| Lemanis | |
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Logotipo de Lémanis. | |
| Creación | 15 de marzo de 2017 |
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| Figuras claves | Jean-Charles Ogé (Presidente-Fundador) Alain Barbey (Vicepresidente-Fundador) |
| Forma jurídica | Sociedad Anónima |
| La oficina central | Rue des Gares 4, 1201 Ginebra Suiza |
| Dirección | Mario Werren (director) Armelle Laugier (subdirector) |
| Accionistas | CFF (60%), SNCF (40%) |
| Actividad | Transporte público , ferrocarriles |
| RC | CHE-148.659.600 |
| Propios fondos | 100.000 CHF |
Lemanis es una sociedad anónima de derecho suizo y una empresa conjunta de SBB y SNCF (a través de SNCF Voyageurs ). Con sede en Ginebra , es responsable de promover y coordinar el funcionamiento del Léman Express . Legalmente, no es una empresa ferroviaria .
Lanzado en la década de 2000, el proyecto Léman Express consiste en la creación de una red regional express centrada en Ginebra y que presta servicios en particular a las ciudades de Annecy , Annemasse , Bellegarde-sur-Valserine , Coppet , Évian-les-Bains y Saint-Gervais-les. -Bains . La dificultad de este proyecto radica en su naturaleza transfronteriza, la red que atiende a dos países: Suiza y Francia . El elemento clave de este proyecto es el CEVA , la línea ferroviaria Ginebra - Annemasse , encargada el15 de diciembre de 2019 y que condicionó la apertura de la red regional express.
El precursor de Lémanis fue Transferis , una empresa de investigación y marketing ya filial de las dos empresas, que tenía como objetivo crear y promover la oferta Léman Express .
A finales de 2016 / principios de 2017, Transferis desapareció a favor de una nueva empresa denominada Lémanis cuyas misiones asumió y añadió la coordinación de servicios entre CFF y SNCF en el marco de la operación de la futura red transfronteriza. Si sus estatutos se archivan el15 de marzo de 2017, la nueva empresa se lanzó oficialmente el 5 de mayo de 2017.
Con sede en Ginebra , su objetivo es coordinar el trabajo de CFF y SNCF en el establecimiento, promoción y operación del Léman Express , en los términos del contrato de cooperación firmado el9 de marzo de 2017en Paris . Es 60% propiedad de CFF y 40% de SNCF, pero no es una empresa ferroviaria según sus estatutos, ni una situación similar a la de Lyria , otra filial conjunta entre CFF y SNCF. Por razones legales, posee una empresa hermana en Francia, con sede en Chambéry .
Su organización se basa en la Organización Operativa (OMEX), un equipo común codirigido por un representante de cada empresa. El director es Mario Werren (de CFF), asistido por Armelle Laugier, su asistente (de SNCF).