Línea de Valleroy-Moineville a Villerupt-Micheville | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea de Valleroy-Moineville a Villerupt-Micheville vía Briey y Audun-le-Roman |
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País | Francia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Histórico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Puesta en servicio | 1879 - 1907 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clausura | 1983 - 1991 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distribuidores |
Al este de la SNCF ( 1938 - de 1997 ) RFF ( de 1997 - 2015 ) SNCF (de 2015 ) |
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Características técnicas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero oficial | 220.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Largo | 43,4 kilometros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Espaciado | estándar (1.435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 25 kV - 50 Hz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pendiente máxima | 10 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De varias maneras | 0 (anteriormente vía doble de Valleroy-Moineville a Audun-le-Roman; vía única de Audun-le-Roman a Villerupt-Micheville) |
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Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | Línea desmantelada de Valleroy-Moineville a Tucquegnieux, cerrada al tráfico más allá. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea Valleroy-Moineville a Villerupt-Micheville es una línea corta no operada de la red ferroviaria del este de Francia en la región de Lorena .
Establecida en Meurthe-et-Moselle , conecta la estación Valleroy - Moineville en la línea Conflans-Jarny con Hagondange , con Audun-le-Roman en la línea Longuyon hacia Thionville y Villerupt-Micheville , establecida en calle sin salida, estación terminal para la línea de Longwy .
Llevaba un tráfico de carga significativo provisto por los numerosos ramales mineros de vía normal que flanqueaban la ruta.
Constituye la línea 220.000 de la red ferroviaria nacional y la línea 6 7 de la red de Ferrocarriles del Este.
El primer proyecto ferroviario relativo a esta región apareció en 1863, como parte del Ferrocarril de interés local , es el de una línea de Briey a Aumetz , vía Audun-le-Roman , con dos ramales a Villerupt y hacia Longwy . Proviene de la necesidad de mineral de piedra caliza necesaria para la producción de una "mezcla de autofusión" que es económicamente útil para altos hornos . Procedente de industriales, sin embargo, está insuficientemente financiado por ellos y encuentra la oposición de los municipios atravesados, lo que explica su abandono. La Guerra Franco-Alemana de 1870 y consecuentemente la cesión de Alsacia-Lorena por Francia al Imperio Alemán modifica las necesidades en las relaciones ferroviarias, de la región, de los industriales, pero también de la Compañía Ferroviaria del Este, que se encuentra con “Una red incoherente, con lagunas que hay que llenar. El vínculo entre el Mar del Norte y Suiza que pasaba por Metz se ve interrumpido por la nueva frontera ” .
Originalmente un simple cruce que sirve a Briey en la línea ferroviaria ubicada " desde un punto en la frontera belga, que será determinado por el Gobierno, hasta un punto en el valle del Mosela , también a ser determinado por el Gobierno", entendió la Compañía del Este , dicha carretera sirve directamente o por bifurcación, las tierras mineras de Hussigny , Villerupt y el valle de Orne , así como las ciudades de Briey y Thiaucourt ", esta línea se amplió posteriormente para servir mejor a la minería de Meurthe-et-Moselle ramas .
Cabe señalar que los trabajos preparatorios de la ley de 17 de junio de 1873, que declara que este ramal es de utilidad pública, hizo de Briey una ciudad situada totalmente en el trazado de una línea ferroviaria situada " desde la frontera belga, cerca de Longwy , hasta la línea de Nancy a Metz, cerca de Arnaville. , por Audun-le -Roman y Briey, con rama en Villerupt, en el valle de Orne y en Thiaucourt. "Este enlace, deseado por el gobierno francés tras la pérdida del Mosela durante la guerra de 1870 , tenía como objetivo" reparar una de las mayores brechas en nuestra red en el Este "," poniendo de nuevo la frontera belga en comunicación con el Mosela. línea y, en consecuencia, […] restablecer nuestras comunicaciones hacia Suiza ”, y finalmente“ poner en comunicación con su ciudad principal el distrito de Briey ”. Sin embargo, el Ministerio de Guerra al considerar que esta línea, demasiado cercana a la frontera prusiana, podía dañar la seguridad nacional, modificó su curso para eliminarla.
Finalmente, se construyó a finales de la década de 1870 pero no da servicio directo a ninguna de las localidades antes mencionadas que, sin embargo, recibieron ramales hacia esta línea o hacia otras de la red. Ésta es la línea de Longuyon a Onville y Pagny-sur-Moselle .
Esta última, que originalmente partía de Conflans-Jarny , se llamó la línea Valleroy-Moineville a Villerupt después de que se realizó un nuevo tramo entre Valleroy y Jœuf - Homécourt luego Moyeuvre-Grange donde se conecta a la línea Alsace. -Lorraine a Hagondange, todo actualmente se agrupa bajo el nombre de la línea que va de Saint-Hilaire-au-Temple a Hagondange .
La línea se separa de la línea actual de Saint-Hilaire-au-Temple a Hagondange a Valleroy-Moineville . Luego desciende hacia el valle de Woigot al que llega en Moutiers después de haber atravesado una colina en trincheras. La naturaleza empinada y sinuosa del valle requiere varios puentes y un largo túnel en Briey . La línea luego toma altura y llega a Audun-le-Roman , que fue una estación fronteriza durante la ocupación alemana de Alsacia-Lorena . Después de Audun-le-Roman, sigue ganando altura, cruza el viaducto de Serrouville y alcanza su altitud máxima cerca de Tierughters . Luego desciende por la ladera hacia Villerupt-Micheville, cruzando Thil por un viaducto.
A lo largo de más de dos kilómetros y medio, y con un importante desnivel, su trazado discurre muy cerca de la línea de Longwy a Villerupt-Micheville , a pesar de la presencia de numerosas estructuras de ingeniería.
La estación de Villerupt es un término para las dos líneas ubicadas en altura; no hay conexión con las líneas, administradas por la AL que da servicio al otro lado de la frontera y el desnivel es de más de 50 metros.
Cinco minas de hierro estaban conectadas a la vía de Audun-le-Roman a Briey: Sancy (entre las estaciones Sancy y Tucquegnieux), Anderny -Chevillon y Tucquegnieux (estación Tucquegnieux ), Saint-Pierremont (estación Mancieulles) Bettainvillers) y cinco minas estaban conectados a la línea de Conflans-Jarny a Briey y Homécourt: Moutiers (estación Moutiers ), Homécourt (estación Homécourt ), Auboué (estación Auboué ), Jarny (estación Conflans-Jarny)), Valleroy (estación Valleroy-Moineville).
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