Línea de Saint-Hilaire-de-Chaléons a Paimbœuf | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
País | Francia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ciudades atendidas | Saint-Hilaire-de-Chaléons , Paimboeuf | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Histórico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Puesta en servicio | 1876 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clausura | 1988 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distribuidores |
Ch. De fer Nantais ( 1876 - 1878 ) Estado (No concedido) ( 1878 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (desde 2015 ) |
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Características técnicas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero oficial | 537.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Largo | 27,4 kilometros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Espaciado | estándar (1.435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | No electrificado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pendiente máxima | 10 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De varias maneras | Un sólo carril |
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Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | Línea no operada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea de Saint-Hilaire-de-Chaléons a Paimbœuf es una línea ferroviaria francesa no electrificada de ancho estándar en la región de Pays-de-la-Loire . Está ubicado en el departamento de Loire-Atlantique . No se ha operado desde 1998.
Constituye la línea 537.000 de la red ferroviaria nacional.
Un ferrocarril "de Nantes a Paimbœuf, Pornic y Machecoul" del que forma parte el tramo de Saint-Hilaire-de-Chaléons a Paimbœuf, está garantizado por tres acuerdos firmados el 5 de enero de 1870, 21 de diciembre de 1871 y 23 de marzo de 1872entre el consejo general de Loire-Inférieure y Monsieur Briau. Este ferrocarril está declarado de utilidad pública, como de interés local, por Decreto de5 de agosto de 1872.
La línea está incorporada a la red de interés general mediante una ley de 18 de mayo de 1878. Esta misma ley aprueba el convenio suscrito el26 de abril de 1877 entre el Ministerio de Fomento y la Compañía de Ferrocarriles de Nantes para la compra por parte del Estado de la red de la compañía tras las dificultades financieras de esta última.
La parada de todo el tráfico en la línea es efectiva en 24 de julio de 1998. Sin embargo, no se lleva a cabo ningún procedimiento de desmantelamiento. La línea ferroviaria todavía está en funcionamiento en 2014.
Asociaciones (incluida la FNAUT ) preguntaron durante el comité de línea de la28 de septiembre de 2006, la reapertura del servicio de pasajeros del tramo Saint-Hilaire-de-Chaléons - Paimbœuf. Un representante de RFF respondió que se realizará una estimación del número de pasajeros después de la modernización de las líneas adyacentes.
En 2011, el Consejo Regional de Pays de la Loire anunció la apertura de un estudio complementario al realizado cuatro años antes y que concluyó que la reapertura era innecesaria. Desde entonces, a partir de la importante evolución demográfica de esta comarca del Pays de Retz , casi todos los ayuntamientos (42 de 45) han obtenido este estudio. Según las conclusiones de este estudio, la reapertura de la línea no es posible antes del 2030. La Región simplemente desea mantener los derechos de vía para no evitar una reapertura posterior. La renovación completa de la línea de Sainte-Pazanne a Pornic , que tiene lugar desdeseptiembre 2014 a junio 2015, en el que está conectada la línea Paimbœuf, corre el riesgo de desconectarla de la red ferroviaria, si no se lleva a cabo la instalación de un nuevo conmutador en Saint-Hilaire-de-Chaléons durante esta operación. Sin embargo, el letrero que presenta el sitio de construcción en la estación de Pornic indica que las obras prevén una medida de precaución para permitir que se mantenga el tráfico hacia Paimbœuf.
La línea tiene 46 pasos a nivel, desde PN 1 hasta PN 49.
Esta línea no se ha operado desde 1998.