Línea de Ribérac a Parcoul-Médillac
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Línea de Ribérac a Parcoul - Médillac | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 La antigua estación de Petit-Bersac , al lado de la vía. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| País | Francia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Distribuidores |
PO ( 1892 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1954 ) Línea desmantelada (desde 1954 ) |
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| Características técnicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero oficial | 619.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Espaciado | estándar (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | No electrificado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| De varias maneras | Anteriormente single track | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea de Ribérac a Parcoul - Médillac es una antigua línea ferroviaria francesa , con ancho estándar y vía única no electrificada. Unió las estaciones de Ribérac y Parcoul - Médillac , estableciéndose en los departamentos de Dordoña y Charente .
Ella todavía se encuentra en la nomenclatura de la red ferroviaria nacional con el n o 619 000, aunque fue desmantelada y aplazada.
Historia
La línea, parte de una ruta "de Périgueux a Montmoreau", está declarada de utilidad pública en 31 de diciembre de 1875. Una ley de31 de julio de 1879 autoriza al Ministerio de Obras Públicas a iniciar las obras de construcción de esta línea.
A partir de 1878, el Consejo General de la Dordoña solicitó una modificación importante de la ruta porque la ruta inicial servía a tres municipios no industriales y escasamente habitados.
La Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans obtiene, mediante acuerdo firmado con el Ministro de Fomento, la17 de junio de 1892, la concesión definitiva de la línea “de Ribérac a la línea de París a Burdeos, vía Parcoul”. Esta convención está ratificada por una ley sobre20 de marzo de 1893. Esta ley especifica que la línea de Ribérac a la línea de París a Burdeos, por Parcoul sustituye "la línea, declarada de utilidad pública y no concedida, de Ribérac a Montmoreau" y declara la línea de utilidad pública.
La línea a Parcoul-Médillac (en lugar de Montmoreau) fue aprobada por decisión ministerial sobre 23 de marzo de 1897, la ruta se valida en 13 de septiembre de 1898 por otra decisión ministerial.
La 1 st de julio de 1 906, se pone en servicio el tramo de Ribérac a Parcoul-Médillac, teniendo lugar la inauguración oficial únicamente el 26 de agosto Próximo.
La 10 de junio de 1940, la línea está cerrada a los viajeros. El tramo de Ribérac a Saint-Aulaye (PK 514.341 a 534.580) fue degradado por decreto de12 de noviembre de 1954.
Notas y referencias
- " N ° 4893 - Ley que declara de utilidad pública el establecimiento de varios ferrocarriles: 31 de diciembre de 1875 ", Boletín de las leyes de la República Francesa , París, Imprimerie Nationale, XII, vol. 11, n o 285,1875, p. 1288-1290 ( leer en línea ).
- " N ° 8252 - Ley que autoriza al Ministro de Fomento a realizar la ejecución de las obras de superestructura de varios ferrocarriles: 31 de julio de 1979 ", Boletín de leyes de la República Francesa , París, Imprimerie Nationale, XII, vol. 19, n o 461,1879, p. 109-110 ( leer en línea ).
- Roger Vidal , Le Périgord et le ferroviario: La Dordogne et le París-Orleans , t. 1, Périgueux, Ed. en nombre del autor,2009, cap. 5 (“Línea de Périgueux a Parcoul”), p. 516-593
- " N ° 26346 - Ley que concede varias líneas ferroviarias a la Compagnie du chemin de fer de París a Orleans: 20 de marzo de 1893 ", Boletín de las leyes de la República Francesa , París, Imprimerie Nationale, XII, vol. 46, n o 15461893, p. 841 - 846 ( leer en línea ).
- " Decreto n o 54-1099 del 12 de noviembre de 1954, sobre el desmantelamiento de ciertas líneas y tramos de vías férreas líneas de hierro de interés general " Diario Oficial de la República Francesa ,13 de noviembre de 1954, p. 10676-10677 ( ISSN 0373-0425 , leer en línea ).
Ver también
Artículos relacionados
Bibliografía
- Henry Le Diraison e Yvette Renaud , Voyages en Charente au temps de la steam , La Couronne, Centro Departamental de Documentación Educativa de Charente, coll. "Culturas y tradiciones charentais",2006, 304 p. ( ISBN 2-903770-48-4 , presentación en línea )