Línea de Condat - Le-Lardin a Sarlat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estación de Montignac en 1905. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
País | Francia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Histórico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clausura | Línea cerrada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Características técnicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero oficial | 627 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Espaciado | estándar (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De varias maneras | Un sólo carril |
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La línea de Condat - Le-Lardin a Sarlat es una línea ferroviaria francesa con ancho estándar y vía única hoy en desuso que unía las estaciones de Condat - Le Lardin y Sarlat .
Constituye la línea 627.000 de la red ferroviaria nacional .
La ley de 17 de julio de 1879(llamado plano Freycinet ) que lleva 181 líneas ferroviarias en la red de ferrocarriles de interés general conserva el n o 97, una línea de "en o cerca de Nontron Sarlat, a través o cerca de Thiviers Villiac y Condat, con el ramal de Hautefort en un punto a ser determinada entre Objat y Brive (resultando en la supresión de la línea de Nontron a Périgueux) ”. Está declarada de utilidad pública por ley de28 de julio de 1881.
La línea es otorgada definitivamente por el Estado a la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) mediante un convenio firmado entre el Ministro de Fomento y la empresa el28 de junio de 1883. Este acuerdo está aprobado por la ley de20 de noviembre Próximo.
El servicio de pasajeros se interrumpe el 15 de mayo de 1939, la línea está cerrada en 17 de diciembre de 1951 y descalzo en 1955.
Todavía existen algunas estaciones en desuso. El ayuntamiento de Proissans se encuentra en el antiguo edificio de pasajeros. La estación de Salvignac es ahora propiedad privada, al igual que la de La Croix Rouge (Sarlat). Las casas de PN 94, 97 y 102 siguen deshabitadas. Algunos kilómetros de la línea se desarrollan por vía pública (visita del 9 de marzo de 2015) .
El túnel en desuso de Saint-Amand-de-Coly, habitado por siete especies de murciélagos , es objeto de una orden de protección para el biotopo de la red Natura 2000 en virtud de la Directiva de hábitats .