Línea Kurama
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Línea Kurama | |||||||||
| Línea de Takaragaike a Kurama | |||||||||
 Un vagón de la serie 900 en la línea Kurama. | |||||||||
| País | Japón | ||||||||
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| Ciudades atendidas | Kioto | ||||||||
| Histórico | |||||||||
| Puesta en servicio | 1928 | ||||||||
| Características técnicas | |||||||||
| Largo | 8.8 kilometros | ||||||||
| Velocidad comercial máxima |
60 km / h | ||||||||
| Espaciado | estándar (1.435 m ) | ||||||||
| Electrificación | 600 V continuos | ||||||||
| De varias maneras | 1 a 2 |
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| Tráfico | |||||||||
| Dueño | Ferrocarril Eléctrico Eizan | ||||||||
| Operador (es) | Ferrocarril Eléctrico Eizan | ||||||||
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La línea Kurama (鞍馬 線, Kurama-sen ) Es una línea ferroviaria de la empresa Eizan Electric Railway (Eiden) en Kioto , Japón . Conecta la estación Takaragaike con la estación Kurama.
Historia
La línea se inaugura el 1 st de diciembre de 1928.
Caracteristicas
Línea
- Longitud: 8,8 km
- Espaciado: 1.435 mm
- Fuente de alimentación: 600 V por catenaria
- Velocidad máxima: 60 km / h
- De varias maneras:
- doble vía de Takaragaike a Nikenchaya
- pista única de Nikenchaya a Kurama
Lista de estaciones
| Número | Estación | Nombre japonés | Distancia (km) |
Correspondencia | Localización |
|---|---|---|---|---|---|
| E06 | Takaragaike | 宝 | 0 | Eiden : Eizan (interconexión) | Sakyō-ku , Kioto |
| E09 | Hachiman-mae | 八 幡 前 | 0,9 | ||
| E10 | Iwakura | 岩 倉 | 1,7 | ||
| E11 | Kino | 木 野 | 2,7 | ||
| E12 | Kyōto-Seikadai-mae | 京都 精華 大 前 | 3,5 | ||
| E13 | Nikenchaya | 二 軒 茶屋 | 4.1 | ||
| E14 | Ichihara | 市 原 | 5.3 | ||
| E15 | Nariz | 二 ノ 瀬 | 6.6 | ||
| E16 | Kibuneguchi | 貴 船 口 | 7,6 | ||
| E17 | Kurama | 鞍馬 | 8.8 | Funicular de Kurama-dera |
Notas y referencias
- (ja) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en japonés titulado “ 叡 山 電 鉄 鞍馬 線 ” ( ver lista de autores ) .
Ver también
enlaces externos
- (ja) Sitio oficial
- (es) Trazar línea en OpenStreetMaps