Línea Keiō | |
Línea de Shinjuku a Keiō-Hachiōji | |
![]() Un vagón de la serie Keiō 9000 en la línea Keiō. | |
País | Japón |
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Ciudades atendidas | Tokio |
Histórico | |
Puesta en servicio | 1913 |
Características técnicas | |
Largo | 37,9 kilometros |
Espaciado | estrecho (1372 mm ) |
Electrificación | 1500 V continuos |
De varias maneras | Doble vía |
Tráfico | |
Operador (es) | Keiō |
La línea Keiō (京 王 線, Keiō-sen ) Es la principal línea ferroviaria de Keiō en Japón . Con 37,9 km de largo , conecta Shinjuku con Hachiōji en la prefectura de Tokio . Es una línea con mucho tráfico de trenes de cercanías .
La parte de la línea Keiō entre Shinjuku y Chōfu se abrió en 1913. La línea se extendió luego a Hachiōji en 1925. Enfebrero 2018, se inaugura el servicio de línea Keiō.
Como muchas líneas en Japón, la línea Keiō es operada por múltiples servicios. Del más ómnibus al más rápido:
El servicio Keiō liner (KL) y un servicio especial con reserva de asiento. A diferencia de otros trenes de cercanías japoneses, sus asientos no son bancos laterales, sino asientos separados longitudinalmente. El funcionamiento se lleva a cabo exclusivamente con la serie Keiō 5000 II especialmente equipada. Las salidas desde Shinjuku son cada hora para las líneas Keiō y Sagamihara desde las 8 p.m. hasta la medianoche.
La línea Keiō está interconectada con varias líneas:
Son dos líneas que tienen solo dos estaciones. Su operación es independiente de la línea Keiō.
Con la mitad de los trenes de la Nueva Línea Keiō parando en Sasazuka en dos vías separadas, la línea opera un promedio de quince trenes por hora entre Shinjuku y Sasazuka y seis trenes por hora desde la Nueva Línea Keiō. Luego hay un tren que pasa aproximadamente cada tres minutos en las estaciones más importantes.
La línea tiene 32 estaciones numeradas KO-01 y de KO-04 a KO-34.
Los trenes locales van a todas las estaciones.
Número | Estación | Nombre japonés | Distancia (km) |
R | SEXO | EX | SPSEX | SPEX | KL | Correspondencia | Ciudad / Municipio |
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KO-01 | Shinjuku | 新宿 | 0 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Keiō : Nuevo Keiō JR Este : Chūō , Chūō-Sōbu , Shōnan-Shinjuku , Saikyō , Yamanote Odakyū : Odawara Metro de Tokio : Marunouchi Toei : Ōedo , Shinjuku |
Tokio / Shinjuku |
↑ Interconexión de nueva línea de Keiō ↑ | |||||||||||
KO-04 | Sasazuka | 笹 塚 | 3.6 | ● | ● | ● | ● | | | | | Keiō : Nuevo Keiō (interconexión) | Tokio / Shibuya |
KO-05 | Daitabashi | 代 田 橋 | 4.4 | | | | | | | | | | | | | Tokio / Setagaya | |
KO-06 | Meidaimae | 明 大 前 | 5.2 | ● | ● | ● | ● | ● | | | Keiō : Inokashira | |
KO-07 | Shimo-Takaido | 下 高井 戸 | 6.1 | ● | | | | | | | | | | | Tokio : Setagaya | |
KO-08 | Sakurajōsui | 桜 上水 | 7.0 | ● | ● | ● | | | | | | | ||
KO-09 | Kami-Kitazawa | 上 北 沢 | 7.8 | | | | | | | | | | | | | ||
KO-10 | Hachimanyama | 八 幡 山 | 8.4 | ● | | | | | | | | | | | Tokio / Suginami | |
KO-11 | Roka-Kōen | 芦花 公園 | 9.1 | | | | | | | | | | | | | Tokio / Setagaya | |
KO-12 | Chitose-Karasuyama | 千 歳 烏山 | 9,9 | ● | ● | ● | ● | | | | | ||
KO-13 | Sengawa | 仙 川 | 11,5 | ● | ● | | | | | | | | | Chōfu | |
KO-14 | Tsutsujigaoka | つ つ じ ヶ 丘 | 12,5 | ● | ● | ● | | | | | | | ||
KO-15 | Shibasaki | 柴 崎 | 13,3 | | | | | | | | | | | | | ||
KO-16 | Kokuryō | 国 領 | 14,2 | | | | | | | | | | | | | ||
KO-17 | Fuda | 布 田 | 14,9 | ◇ | ◇ | ◇ | ◇ | ◇ | | | ||
KO-18 | Chōfu | 調 布 | 15,5 | ● | ● | ● | ● | ● | | | Keiō : Sagamihara (interconexión) | |
↓ Interconexión de la línea Sagamihara ↓ | |||||||||||
KO-19 | Nishi-Chōfu | 西 調 布 | 17.0 | ● | | | | | | | | | | | ||
KO-20 | Tobitakyū | 飛 田 給 | 17,7 | ● | ◇ | ◇ | ◇ | ◇ | | | ||
KO-21 | Musashinodai | 武 蔵 野台 | 18,8 | ● | | | | | | | | | | | Seibu : Tamagawa ( en Shiraitodai ) | Fuchū |
KO-22 | Tama-Reien | 多 磨 霊 園 | 19,6 | ● | | | | | | | | | | | ||
KO-23 | Higashi-Fuchū | 東 府中 | 20,4 | ● | ● | ● | ◇ | ◇ | | | Keiō : Keibajō | |
KO-24 | Fuchū | 府中 | 21,9 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
KO-25 | Bubaigawara | 分 倍 河 原 | 23,1 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | JR Este : Nambu | |
KO-26 | Nakagawara | 中 河 原 | 24,7 | ● | ● | | | ◇ | | | | | ||
KO-27 | Seiseki-Sakuragaoka | 聖蹟 桜 ヶ 丘 | 26,3 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | Tama | |
KO-28 | Mogusaen | 百草 園 | 28,0 | ● | ● | ◇ | ◇ | ◇ | | | Hino | |
KO-29 | Takahatafudō | 高 幡 不 動 | 29,7 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Keiō : monorraíl Dōbutsuen Tama Toshi |
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KO-30 | Minmidaira | 南平 | 32,1 | ● | ● | | | | | | | | | ||
KO-31 | Hirayamajoshi-Kōen | 平 山 子 址 公園 | 33,4 | ● | ● | | | | | | | | | ||
KO-32 | Naganuma | 長 沼 | 34,9 | ● | ● | | | | | | | | | Hachiōji | |
KO-33 | Kitano | 北野 | 36,1 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | Keiō : Takao (interconexión) | |
↓ Interconexión de la línea Keiō Takao ↓ | |||||||||||
KO-34 | Keiō-Hachiōji | 京 王八 王子 | 37,9 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | JR East : Chūō, Hachikō , Yokohama ( en Hachiōji ) |
Las estaciones en negrita pueden servir como terminales para algunos trenes.
La línea está gestionada por los trenes de las empresas Keiō y Toei.
La mayoría de los trenes constan de ocho o diez vagones de 20 m cada uno para una longitud total de entre 160 y 200 m .
Keiō 5000 serie II
Serie Keiō 7000.
Serie Keiō 8000.
Serie Keiō 9000.
Serie Toei 10-300.
Serie Toei 10-000 (retirado en 2018).