Línea circular de Osaka O Ōsaka kanjō-sen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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País | Japón | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ciudades atendidas | Osaka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Histórico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Puesta en servicio | 1895 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Características técnicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Largo | 21,7 kilometros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Espaciado | estrecho (1.067 mm ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 1500 V continuos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De varias maneras | 2 (3 entre Fukushima y Nishikujō) |
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Tráfico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | JR West | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) |
JR West JR Carga |
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La Línea Circular de Osaka (大阪 環状 線, Ōsaka kanjō-sen ) , También llamada por su nombre en inglés "Loop line", es un cinturón ferroviario periférico que rodea el centro de Osaka en Japón. Es operado por West Japan Railway Company (JR West).
La Osaka Circular Line es la línea O de la red urbana JR West en el área metropolitana de Osaka-Kobe-Kyoto .
La Osaka Circular Line se formó a partir de tres líneas preexistentes:
En 1961, se construyó un cruce entre Nishikujō y Sakaigawa para completar el circuito.
En febrero de 2020, JR West comenzó a probar trenes de conducción automática (sin conductor) en la Osaka Ring Line.
Además de los servicios de ómnibus que cubren todo el circuito, la línea también es utilizada por trenes de:
Algunos trenes expresos (servicios de Haruka y Kuroshio ) que conectan el norte y el sur de Keihanshin utilizan la línea como interconexión entre la línea principal Tōkaidō en el norte y la línea Hanwa en el sur.
La línea incluye 19 estaciones.
Número | Estación | Nombre japonés | Distancia desde Osaka (km) |
Correspondencia | Ciudad |
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JR-O11 | Osaka | 大阪 | 0 |
JR West : JR Kyōto (interconexión), JR Kōbe , Fukuchiyama , JR Tōzai ( en Kitashinchi ) Hanshin : Hanshin ( en Osaka-Umeda ) Hankyū : Kyōto , Kōbe , Takarazuka ( en Osaka-Umeda ) Metro de Osaka : Midōsuji ( en Umeda ) , Tanimachi ( en Higashi-Umeda ), Yotsubashi ( en Nishi-Umeda ) |
Kita |
JR-O12 | Fukushima | 福島 | 1.0 |
JR West : JR Tōzai ( en Shin-Fukushima ) Hanshin : Hanshin Keihan : Nakanoshima ( en Nakanoshima ) |
Fukushima |
JR-O13 | Noda | 野 田 | 2.4 | Metro de Osaka : Sennichimae ( en Tamagawa ) | |
JR-O14 | Nishikujō | 西 九 条 | 3.6 |
JR Oeste : Sakurajima (interconexión) Hanshin : Namba |
Konohana |
JR-O15 | Bentencho | 弁 天 町 | 5.2 | Metro de Osaka : Chūō | Minato |
JR-O16 | Taishō | 大 正 | 7.0 | Metro de Osaka : Nagahori Tsurumi-ryokuchi | Taishō |
JR-O17 | Ashiharabashi | 芦 原 橋 | 8.2 | Naniwa | |
JR-O18 | Imamiya | 今 宮 | 8.8 | JR West : Yamatoji | |
JR-O19 | Shin-Imamiya | 新 今 宮 | 10.0 |
JR Oeste : Yamatoji Nankai : Nankai , Kōya Osaka Metro : Midōsuji, Sakaisuji ( en Dōbutsuen-mae ) Tranvía de Osaka : Hankai |
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JR-O01 | Tennōji | 天王寺 | 11,0 |
JR Oeste : Hanwa (interconexión), Yamatoji (interconexión) Metro de Osaka : Midōsuji, Tanimachi Kintetsu : Minami Osaka ( en Osaka-Abenobashi ) Tranvía de Osaka : Uemachi |
Tennōji |
JR-O02 | Teradachō | 寺 田 町 | 12,0 | ||
JR-O03 | Momodani | 桃 谷 | 13,2 | ||
JR-O04 | Tsuruhashi | 鶴 橋 | 14.0 |
Kintetsu : Nara , Osaka Metro de Osaka : Sennichimae |
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JR-O05 | Tamatsukuri | 玉 造 | 14,9 | Metro de Osaka : Nagahori Tsurumi-ryokuchi | |
JR-O06 | Morinomiya | 森 ノ 宮 | 15,8 | Metro de Osaka : Chūō, Nagahori Tsurumi-ryokuchi | Chūō |
JR-O07 | Osakajō-kōen | 大阪 子 公園 | 16,7 | Jōtō | |
JR-O08 | Kyōbashi | 京 橋 | 17,5 |
JR Oeste : Katamachi , JR Tōzai Keihan : Keihan Osaka Metro : Nagahori Tsurumi-ryokuchi |
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JR-O09 | Sakuranomiya | 桜 ノ 宮 | 19,3 | Miyakojima | |
JR-O10 | Temma | 天 満 | 20,1 | Metro de Osaka : Sakaisuji ( en Ōgimachi ) | Kita |
JR-O11 | Osaka | 大阪 | 21,7 | Véase más arriba |
La línea circular de Osaka ve pasar muchos tipos de trenes, la mayoría asignados a otras líneas, pero parando en las estaciones de la línea.
Los servicios omnibus ( tren local , trenes que sirven a todas las estaciones) son proporcionados por los trenes de la serie 323 introducidos en el servicio comercial en24 de diciembre de 2016. Reemplazan a las series 103 y 201, que se encontraban entre los modelos de trenes más antiguos de la red urbana de Osaka. Estos nuevos trenes están equipados con Wi-Fi con un sistema de información al pasajero en varios idiomas (japonés, inglés, chino y coreano).
Serie JR 323
Serie JR 103 (ya no funciona)
Serie JR 201 (ya no funciona)
Los trenes de estos servicios continúan en la línea Yamatoji .
Los trenes de estos servicios continúan en la línea Hanwa .
Serie JR 223
Serie JR 225
Serie JR 271 (servicio Haruka )
Serie JR 281 (servicio Haruka )
Serie JR 283 (servicio Kuroshio )
Serie JR 287 (servicio Kuroshio )
Serie JR 289 (servicio Kuroshio )