LGV Buenos Aires-Rosario-Córdoba

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El enlace ferroviario de alta velocidad Buenos Aires-Rosario-Córdoba (en español Tren de Alta Velocidad o TAVe ), era un proyecto de tren de alta velocidad que debía conectar las ciudades de Buenos Aires , Rosario y Córdoba en Argentina por una larga línea de 710  km . Pero con la crisis financiera de 2008 , el proyecto TGV Argentina se detuvo.

Histórico

El lanzamiento del proyecto es anunciado por el presidente Néstor Kirchner durante una conferencia de prensa en26 de abril de 2006.

El proyecto se suspendió en 2008 a raíz de las repercusiones de la crisis financiera. Este proyecto es fuertemente cuestionado por los argentinos que denuncian una subinversión crónica en la renovación de trenes suburbanos en Buenos Aires, favoreciendo la creación de nueva infraestructura ferroviaria. Exigen al gobierno argentino un plan para renovar trenes suburbanos en Buenos Aires.

A principios de la década de 2010, se reanudaron las discusiones para las licitaciones del proyecto. Enoctubre 2013, se iniciaron las obras de remodelación del corredor ferroviario entre Buenos Aires y Rosario.

Caracteristicas

Al alcanzar una velocidad de 320  km / h , el tren que utiliza esta línea debe conectar Córdoba con Buenos Aires en 2 horas 55 minutos, mientras que actualmente se requieren 7 horas por carretera.

Sería la primera línea de alta velocidad en Argentina y Sudamérica .

Notas y referencias

  1. (Es) "Kirchner anunció la licitación para desarrollar un tren rápido a Retiro" , La Capital , 27 de abril de 2006
  2. "TGV en Argentina: proyecto congelado por el debilitamiento de Natixis" , Le Point , 21 de octubre de 2008
  3. (es) "Comienzan las obras de la línea ferroviaria Rosario-Buenos Aires el próximo lunes" Impulso negocios , 8 de octubre de 2013
  4. 'Cobra' ofrece el futuro de alta velocidad Railway Gazette International , agosto de 2007.
  5. (in) "High-Speed ​​Rail Passenegr llega a las Américas" , treehugger.com , febrero de 2008