Kamov Ka-27
| Kamov Ka-27 | ||
 Un Ka-27 de la Armada rusa. | ||
| Papel | Helicóptero de lucha ASM | |
|---|---|---|
| Constructor | Kamov | |
| Primer vuelo | Diciembre de 1974 | |
| Tripulación | ||
| 1-3, más 2-3 especialistas | ||
| Motorización | ||
| Motor | Klimov TV3-117V | |
| Número | 2 | |
| Tipo | Turbinas | |
| Potencia de la unidad | 2.226 CV | |
| Numero de palas | 2 × 3 | |
| Dimensiones | ||
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| Diámetro del rotor | 15,90 metros | |
| Largo | 11,30 m | |
| Altura | 5,40 metros | |
| Masas | ||
| Vacío | 6500 kilogramos | |
| Carga útil | En t. 4000 kg ext. 5,000 kilogramos |
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| Máximo | 12,600 kilogramos | |
| Actuación | ||
| Velocidad de crucero | 220 kilómetros por hora | |
| Velocidad máxima | 250 kilómetros por hora | |
| Techo | 5,000 m | |
| Distancia cruzable | 800 kilometros | |
| Armamento | ||
| Externo | 2 × torpedos (Ka-27) 1 ametralladora de 7,62 mm 1 cañón de 30 mm Canastas de cohetes de 55 mm o 4 misiles antitanque (Ka-29) |
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| Aviónica | ||
| Radar , MAD , sonar aerotransportado , boyas de sonido (Ka-27) Detector de advertencia de radar, Medidas de apoyo electrónico (ESM), sistema de guerra electrónica (Ka-29) |
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El Kamov Ka-27 ( código OTAN Helix) es un helicóptero con rotores contrarrotantes para uso militar. Fue diseñado como el sucesor directo del Ka-25 y muestra para las mismas dimensiones aproximadamente el doble de peso máximo de despegue. Se puso en servicio activo por primera vez en destructores de misiles guiados clase Udaloy .
Está disponible en varias versiones, incluida una versión civil con el nombre de Ka-32.
Descripción
En la Armada rusa , el Helix-A se asigna principalmente a la guerra antisubmarina en destructores y portaaviones. Además, garantiza misiones de transporte y se utiliza para la transmisión de datos sobre el objetivo, por ejemplo, en la dirección de cruceros de la clase Kirov . En 2004, se implementó un programa de modernización. La versión para todo clima se designa como Helix-D . El Ka-27 también fue rechazado en una versión de alerta temprana designada Ka-31 y una versión civil Ka-32.
Variantes
- Ka-27K : prototipo de la versión de guerra antisubmarina.
- Ka-27PL Helix-A : versión de guerra antisubmarina .
- Ka-28 Helix-A : versión de exportación del Ka-27PL.
- Ka-27PS Helix-D : versión de búsqueda y rescate .
- Ka-27PV : versión armada del Ka-27PS.
- Ka-29TB Helix-B : versión armada utilizada para transporte de asalto. Puede transportar a 16 hombres y tiene una ametralladora cuádruple de 7,62 mm bajo la nariz y 1.800 kg de armamento bajo las aletas plegables.
- Ka-29RTM o Ka-31 : versión avanzada de alerta aérea y vigilancia marítima. Está equipado con una gran antena de radar plegable debajo del fuselaje.
- Ka-32S Helix-C : transporte utilitario y versión de búsqueda y rescate.
- Ka-32T Helix-C : versión de transporte público y evacuación médica.
- Ka-32K : grúa voladora construida en una sola copia.
- Ka-32A : versión civil básica con equipamiento modernizado.
- Ka-32A1 : versión de extinción de incendios .
- Ka-32A2 : versión utilizada por la milicia de Moscú.
- Ka-32A3 : versión utilizada para rescate.
- Ka-32A7 : versión de vigilancia armada.
- Ka-32A11 : versión civil para Canadá.
- Ka-32A12 : versión civil para Suiza.
Usuarios
Usuarios militares
- Argelia : 3 Ka-32T utilizados por la Fuerza Aérea de Argelia .
- porcelana
- Corea del Norte : Al menos dos Ka-28 de guerra antisubmarina entregados por Cuba entre 2002 y 2004 y otros tres o cuatro Ka-32S para misiones de transporte, posiblemente sirviendo como repuestos en 2020, utilizados por la Armada Popular de Corea .
- Cuba : 4 cazas ASM Ka-28A utilizados por la Armada de Cuba en 2011.
- India
- Rusia / Unión Soviética
- Siria : 4 Kamov Ka-28 Helix utilizado por la Armada Siria .
- Ucrania
- Vietnam
- Yugoslavia
Usuarios civiles
- Africa del Sur
- Bulgaria
- Canadá : Ka-32A11 BC utilizado por Vancouver Island Helicopters
- Corea del Sur : 15 aviones.
- España : Ka-32 A11 BC utilizado por Helisureste.
- Indonesia : planea comprar Ka-32 para uso no militar (evacuación médica, búsqueda y rescate, transporte de servicios públicos y extinción de incendios) y para la policía indonesia (Polisi Lintas Udara).
- Papúa Nueva Guinea
- Portugal : 6 Ka-32 para extinción de incendios
- Suiza : Ka-32A12 utilizado por Helog Heliswiss y Ka-32T utilizado por Heliswiss
- Yemen
Apéndices
Notas y referencias
- (en) Joost Oliemans y Stijn Mitzer, " En ayuda de Juche: cómo los helicópteros antisubmarinos cubanos terminaron en Corea del Norte " , en https://www.nknews.org/ ,13 de mayo de 2020(consultado el 15 de mayo de 2020 ) .
Artículo relacionado
enlaces externos
- Información de Ka-27 en kahelicopter.com
- Datos técnicos. "La grúa voladora" Kamov Ka-32 del Heliswiss
- Kamov Ka-27 "Helix" en DéfPédia.com - Información técnica, imágenes, videos, modelo ...