Jean-Marie Corre

Jean-Marie Corre Imagen en Infobox. Jean-Marie Corre en 1891 (antes de Paris-Brest-Paris). Información
Nacimiento 21 de junio de 1864
Trémel
Muerte 18 de septiembre de 1915(a los 51 años)
Guingamp
Nacionalidad francés

Jean-Marie Corre , nacido el21 de junio de 1864en Trémel ( Côtes-du-Nord ) y murió el18 de septiembre de 1915 en Guingamp ( Côtes-du-Nord ), fue ciclista, luego fabricante de bicicletas entre 1891 y 1914 (talleres en París y luego en Rueil ) y fabricante de automóviles, además de piloto de carreras bajo la marca Corré, luego Corre La. Licorne (fábricas en Levallois-Perret ).

Biografía

En 1891, ya terminó cuarto en la carrera ciclista París-Brest-París , luego en 1893 tercero en Burdeos-París , antes de ser segundo en 1895. En 1892 fue poseedor del récord de los 1000 kilómetros en carretera, en 58 horas 37 minutos, con una bicicleta Gladiator .

Jean-Marie Corre pierde un partido de 1.000  km contra Charles Terront enFebrero 1893, luego contra Auguste Stéphane enEnero 1894. La26 de septiembre de 1897, rompió el récord mundial de las 24 horas sin entrenador en el velódromo de Rouen recorriendo 671  km .

Después de su debut en París-Burdeos (cuarto) seguido de Burdeos-Biarritz 1898 (quinto) en De Dion-Bouton , luego en París-Toulouse-París en 1900 en Fouillaron , todavía participa personalmente al volante en París-Burdeos y en París-Berlín en 1901, en París-Vienne en 1902, luego en la carrera automovilística París-Madrid en 1903 (sexagésimo), todavía con modelos de su diseño, estableciendo también gracias a Georges Prade el récord de distancia entre París y Viena en otro carro de su construcción.

Comenzó a vender bicicletas en 1895. En 1907, la familia Lestienne, hilanderos industriales del Norte, se hizo cargo de la Société française des automobiles Corre. El escudo de armas de esta familia lleva un unicornio que poco a poco se convierte en la marca y el nombre de la firma. Continuó sus actividades hasta 1949 bajo el nombre de “Licorne” o “La Licorne”, antes de ser absorbida por Berliet , tras las dificultades de suministro de acero debido al plan de Pons y la decisión de Citroën de dejar de entregarle motores.

Jean-Marie Corre, por su parte, continuó la actividad de fabricación artesanal de automóviles bajo la marca “Corre”, “JC” o “Le Cor” hasta 1913.

Se había casado con Marie-Augustine Kerharo en Plestin-les-Grèves el17 de agosto de 1892.

Premios

Notas y referencias

  1. La Vie au grand air , 18 de agosto de 1901, p.  473
  2. La Revue des sports, 17 de septiembre de 1892, p.1.
  3. "  24 horas en la pista  ", Le Journal de Rouen ,27 de septiembre de 1897
  4. (en) "  Gran Premio de 1898  " en TeamDAN.com
  5. (en) "  Carrera de vehículos Corré en 1901 y 1902  " en f1evolutions , sites.google.com
  6. La Pédale , 7 de enero de 1925
  7. La Revue des sports , 17 de septiembre de 1892

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