Instituto para la ciudad en movimiento

Instituto para la ciudad en movimiento Historia

Fundación	Junio de 2000

Marco

Tipo	Grupo de influencia
Esfera de actividad	Movilidad
Asiento	París

Organización

Sitio web	www.ville-en-mouvement.com

El Instituto para la Ciudad en Movimiento ( IVM ) es una organización internacional (con oficinas en China y América Latina) que realiza investigaciones y acciones innovadoras en el campo de la movilidad urbana .

Creado en junio de 2000 por el grupo PSA Peugeot Citroën como parte de su política de patrocinio, el IVM se ha convertido desde enero de 2016 en una entidad del instituto para la transición energética VEDECOM (Vehicle Decarbonized Communicant and its Mobility), instituto francés de investigación de asociaciones público-privadas. y formación, dedicada a los vehículos autónomos ya la movilidad individual sostenible y con bajas emisiones de carbono. Esta incorporación da la oportunidad al IVM de analizar y apoyar la investigación tecnológica desarrollada por VEDECOM a través de su enfoque basado en la observación de estilos de vida, usos, cambios en curso en las áreas urbanas en sus dimensiones social, arquitectónica, organizacional y cultural.

La IVM defiende la noción del derecho a la movilidad como un derecho genérico que condiciona el derecho al trabajo, la vivienda, la educación, el ocio, la familia y la salud. El instituto organiza encuentros científicos interdisciplinarios, e implementa experimentos relacionados con temas de discapacidad, integración social, acceso a la ciudad para adolescentes, organización urbana, arquitectura, nuevas tecnologías de la información, etc.

El IVM también produce importantes exposiciones internacionales de arquitectura y urbanismo para sensibilizar al público sobre los problemas urbanos; el más reciente “Los pasajes, espacios de transición para la ciudad de la 21 st century” se presentó en París en mayo el año 2016 , a continuación, en Beijing, Graz, Barcelona, Buenos Aires, Sao Paulo, Shanghai, Oaxaca, Fuzhou, Dongguan, Mérida y Nanjing.

Entre sus iniciativas más recientes, el IVM lanzó en 2017 el programa internacional Hyperlieux Mobiles © , que tiene como objetivo investigar las actividades móviles (food truck, medical office truck, sala de formación móvil, etc.) y su potencial de desarrollo. de la mano a la hiperconectividad de vehículos y lugares y por otra parte a las promesas que muestra la llegada del vehículo autónomo.

Un laboratorio de movilidad urbana

El IVM moviliza expertos de todo el mundo, se involucra en programas de investigación originales, acciones innovadoras, proyectos que combinan países y continentes, alianzas público-privadas y equipos multidisciplinares para contribuir al surgimiento de soluciones innovadoras en términos de movilidad urbana. Asocia a representantes de empresas con investigadores, académicos, actores de la vida social, cultural y asociativa pero también con ciudades en torno a proyectos que se realizan de forma conjunta. Es una encrucijada donde se encuentran los que piensan en la ciudad del mañana.

Con oficinas en París, Buenos Aires , Shanghái y São Paulo , IVM desarrolla acciones internacionales y experimentos sociales, organizativos, científicos, técnicos y culturales en torno a diferentes líneas de pensamiento:

Promover la movilidad autónoma de personas y grupos sociales que enfrentan dificultades específicas;
Resalte la calidad de los lugares y tiempos de movimiento;
Contribuir al desarrollo de culturas de movilidad urbana y civismo;
Tenga en cuenta las limitaciones y los problemas medioambientales

Bajo el liderazgo de François Ascher ( 1945 - 2009 ), presidente de su Consejo Científico y de Orientación, el IVM ha basado sus actividades en torno a estos principios y métodos:

La diferencia: hacer algo que otros actores no hacen. Entre los dispositivos públicos y los dispositivos de investigación más convencionales, IVM representa un espacio único. El objetivo es aportar algo específico, proponer nuevas soluciones donde existen lagunas, en particular hacer que los actores que nunca se conocen trabajen juntos y abordar una cuestión desde un nuevo ángulo (por ejemplo, asociaciones que ayudan a los desempleados con operadores de transporte, cartógrafos con ciegos, antropólogos y psiquiatras con empresas de alquiler de coches, etc.)
Excelencia: demostrando rigor metodológico y científico, consultando ampliamente y lo antes posible con reconocidos expertos y personas competentes en los más diversos campos.
Relevancia: encontrar uno o más socios que participen en el proyecto y compartir (s) los riesgos; es una garantía de relevancia para la elección y definición de acciones.
Eclecticismo: el IVM es un instrumento que, para lograr sus objetivos de marcar la agenda de los temas que desea tratar, elige los soportes más adecuados, se concreta en "demostradores" para llegar al público o públicos destinatarios: películas, festivales, audiencias públicas con expertos, atlas de relieve de las redes de transporte público de Île-de-France para ciegos, foros de asociación, experimentación con nuevos servicios de movilidad, plataformas de intercambio, exposiciones, concurso, edición, juego serio ...

El consejo científico y la cátedra internacional del IVM (2000-2015)

Se creó una cátedra internacional en colaboración con la escuela de doctorado “Ciudad y medio ambiente”. Organizó regularmente seminarios interdisciplinarios sobre temas de movilidad a transformaciones sociales. En 2003 se organizó un coloquio, "Los sentidos del movimiento" en colaboración con el centro cultural internacional de Cerisy. La cátedra también está asociada al ciclo "Movilidad urbana" de la universidad de todo conocimiento .

Luego, IVM creó una cátedra universitaria en China en asociación con la Universidad Tongji en Shanghai; cada año acogió a investigadores y organizó conferencias sobre las diferentes dimensiones de la movilidad urbana y la necesidad de innovación.

Finalmente se ha creado otra cátedra internacional en América Latina, con sede en Buenos Aires.

El Consejo Científico y de Orientación es un espacio original de reflexión, una fuente de inspiración para los proyectos de IVM, es también el garante científico y ético de las acciones que allí se desarrollan. Reúne a personalidades francesas e internacionales, representativas de diversas procedencias (negocios, transporte público, investigación, cultura, funcionarios electos, medios de comunicación, etc.) pero que tienen en común que están en contacto directo con las realidades de la ciudad. Presidido hasta 2009 por François Ascher (que murió de una larga enfermedad), luego por Jean-Pierre Orfeuil , profesor del Instituto de Urbanismo de París , hasta 2012, fue el arquitecto y urbanista Marcel Smets , profesor de la Universidad de Lovaina, quien fue su presidente hasta su disolución a finales de 2015.

Coloquios, seminarios y conferencias

En Francia

2021: seminario web "Encuentros de François Ascher: individuo, hipermodernidad, metapolis"
2019: foro "Hiperlieux móviles: habitando el movimiento", en París
2016: "Los pasajes, espacios de transición para la ciudad del Seminario Internacional 21 st century", en París
2016: "Los pasajes, espacios de transición para la ciudad del Seminario Internacional 21 st century", en París
2015: seminario "Aprender sobre movilidad, tecnología digital e inclusión social", en Lyon
2014: seminario "El papel de las emociones en el transporte masificado, la gestión emocional de los espacios personales en el metro", en Villeurbanne
2013: seminario "La creación digital puesta a prueba del ciudadano", en Montreuil
2012: conferencia internacional "La creación del movimiento: ¿qué impulsa la acción pública en el ámbito de la movilidad urbana?", En París
2011: seminario "Cognición y movilidad: la infancia de la movilidad", en París
2010: seminario "En la ciudad como en casa", en París
2009: seminario "La ciudad en casa, movilidad y servicios", en París
2007: seminario "¿Por qué las empresas deben interesarse por la movilidad diaria de los empleados?", En París
2007: seminario internacional "Oficios de movimiento y economía de la ciudad", en París
2006: seminario internacional "¿Comprar o alquilar bienes de consumo?", En París
2005: foro "¡Movilidades para la integración!", En Saint Nazaire
2003: seminario "Nuevas tecnologías al servicio de la movilidad autónoma para personas con discapacidad visual. Temas, innovaciones y perspectivas", en París

En el extranjero

2020: seminario web "Hiperlugares móviles, actividades conectadas más allá del transporte"
2018: conferencia internacional "El espacio de la movilidad como proyecto, una perspectiva franco-latinoamericana", en Río de Janeiro (Brasil)
2018: conferencia internacional "Transición de la movilidad, espacios urbanos y tecnología", en Shanghai (China)
2017: conferencia internacional "Baja tecnología y alta tecnología: escenarios de estilos de vida urbanos futuros" en Beijing (China)
2013: jornada de reflexión sobre "Gobernanza metropolitana: los casos de París y Montevideo", en Buenos Aires (Argentina)
2013: conferencia "Pasajes, tradicionales pero oportunos, ¿podemos domesticar un dispositivo de separación?", En Shanghai (China)
2012: conferencia "¿Cómo pueden los taxis proporcionar transporte subvencionado en pequeñas ciudades y zonas rurales?", En Glasgow (Reino Unido)
2008: seminario científico "¿China está inventando las calles del mañana?", En Shanghai (China)
2007: conferencia internacional "El taxi, solución de futuro para la movilidad urbana", en Lisboa (Portugal)
2005: seminario internacional "Movilidad urbana contemporánea. ¿Qué desafíos? ¿Qué actores? ¿Qué acciones?", En Sao Paulo (Brasil)
2004: foro internacional "Movilidad nocturna", en Roma (Italia)
2001: seminario internacional "Crecimiento urbano, modos de transporte e intermodalidad", en Chengdu (China)

Exposiciones internacionales

¡La arquitectura se mueve! Ciudades y movilidad
¿Ciudades de ensueño, ciudades sostenibles?
La calle es nuestra ... ¡todas!
Pasajes, espacios de transición para la ciudad de la 21 st siglo

Obras publicadas

IVM ha publicado en su propio nombre y / o colaborado en la publicación de varios trabajos franceses e internacionales:

Hiperlugares moviles: actividades conectadas más allá del transporte, Editorial Universidad Nacional de Colombia, 2020
Pilotando el vehículo autónomo, al servicio de la ciudad , Éditions Descartes & Cie, 2019
El futuro de la movilidad urbana y los vehículos autónomos , Editorial Universidad Autónoma Metropolitana, 2017
Pasajes, espacios de transición para la ciudad de la 21 st siglo , Ediciones Actar, 2017
El genio de caminar. Poética, conocimiento y política de los cuerpos móviles , Éditions Hermann, 2016
Mobilidade urbana, desafios e sustentabilidade , Editora Ponto e Linha, 2016
La fábrica del movimiento , Café de las Ciudades, 2013
Trabajo a domicilio, empleados sin aliento , Editions Les carnets de l'Info, 2009
¡Ganar la calle! Compartir sin dividir , Ediciones Infinito, 2009
¡Conquistar una rua! Compartilhar sem dividir , Romano Guerra Editora, 2010
¿Ciudades de ensueño, ciudades sostenibles? , Ediciones Gallimard, 2009
¿A dónde van los taxis? , Ediciones Descartes & Cie, 2009
Ciudad, discapacidad y accesibilidad , Tongji University Press, 2008
Movilidad urbana, la era de las posibilidades , ediciones Les carnets de l'Info, 2008
Un enfoque secular de la movilidad , Éditions Descartes & Cie, 2008
Movilidad y ecología urbana , Éditions Descartes & Cie, 2007
Catálogo de la exposición " La calle es nuestra ... ¡todas!" », Ediciones Au diable vauvert, 2007
Catálogo del concurso de arquitectura " Desarrollo sostenible y nueva movilidad urbana ", China Construction Press, 2006
Move to get by, Movilidad diaria e integración social , Éditions Armand Colin, 2005
Los sentidos del movimiento , Éditions Belin, 2005
Sociología de la movilidad, ¿una nueva frontera para la sociología? , Ediciones Armand Colin, 2005
Transporte, pobreza, exclusiones. Poder moverse para salir adelante , Éditions de l'Aube, 2004
Catálogo de la exposición “ Architecture Bouge! Ciudades y movilidad ”, Éditions Actar, 2003
Crecimiento urbano, modos de transporte e intermodalidad , Tongji University Press, 2003