Los Inspectores de Asuntos Marítimos ( IAM ) constituyeron un cuerpo de funcionarios franceses que desempeñaban funciones de diseño técnico y funciones administrativas, de gestión, gestión e inspección en los servicios de asuntos marítimos y, en particular, en los centros de seguridad . Este organismo se fusionó con el de Ingenieros de Obras Públicas del Estado en 2016.
Los IAM fueron reclutados por concurso y generalmente provenían de ingenieros , arquitectos navales o oficiales de la marina mercante . Tras su contratación, recibieron formación adicional en el campo de las normas de seguridad de buques internacionales y europeas. Esta formación se lleva a cabo en la Escuela Nacional de Seguridad y Administración del Mar , en el sitio de la Escuela Marítima Nacional de Nantes. Su formación alterna la docencia teórica y las prácticas prácticas a bordo de embarcaciones comerciales, pesqueras y de recreo, en astilleros, así como en diversos servicios públicos y empresas. La formación también incluye derecho marítimo, impartida por la Universidad de Nantes . Conduce al Master 2 titulado "Derecho y seguridad de las actividades marítimas y oceánicas".
Cuando se asignan a los Centros de Seguridad de Buques , se ocupan de los aspectos técnicos de los diseños y la ingeniería en seguridad de buques, navegación y prevención de riesgos laborales. También brindan liderazgo.
Las principales misiones son las siguientes:
Los inspectores desempeñan un papel importante en la protección del medio marino, en particular a través de la labor policial realizada en el marco de la convención internacional MARPOL , que regula las descargas de los buques en el mar.
En cuanto a la seguridad de los buques, los inspectores se basan en el código SOLAS , Marpol o STCW .
Cerca de un centenar de inspectores trabajan a lo largo de la costa francesa. Su experiencia los convierte en un organismo técnico dentro del Ministerio de Ecología, Desarrollo Sostenible y Energía . Sus misiones en los barcos son similares a las de los ingenieros industriales y de minas para instalaciones industriales terrestres.
También se requiere que los inspectores trabajen para el gobierno central, las prefecturas regionales , las prefecturas marítimas , las direcciones interregionales del mar , las direcciones departamentales de los territorios y el mar , y las delegaciones departamentales en el mar y la costa , las autoridades locales, establecimientos públicos, organismos internacionales ( Organización Marítima Internacional ) o instituciones europeas como la Agencia Europea de Seguridad Marítima .
El cuerpo de inspectores de asuntos marítimos, rama técnica, se integró en 2016 en el cuerpo de ingenieros de obras públicas del Estado (ITPE) , y la rama administrativa en el cuerpo de agregados de la administración del Estado (AAE).
Para asegurar las funciones técnicas y la continuidad de la contratación de un grupo de inspectores capacitados, los estudiantes del ITPE son reclutados cada año al final de su formación en la ENTPE y realizan un cuarto año de especialización durante el cual se capacitan en ' ENSAM como un inspector de seguridad marítima y prevención de riesgos laborales marítimos (ISNPRPM) y al mismo tiempo preparando al capitán 2 en derecho y seguridad de las actividades marítimas y oceánicas.