Un hangar de dirigibles es una construcción creada para albergar un dirigible . Este tipo de construcción apareció por primera vez en la década de 1880 en Meudon en Francia . Permitió que dos soldados franceses, los capitanes Charles Renard y Arthur Constantin Krebs, construyeran el dirigible militar La France , el primer dirigible que realizó un vuelo en circuito cerrado en 1884, entre Meudon y Villacoublay . El segundo, en 1899 , en Alemania , es un hangar flotante construido en el lago de Constanza , para albergar el primer dirigible Zeppelin .
En Francia, el diseño de las estructuras de los hangares de dirigibles se benefició del trabajo del ingeniero Gustave Eiffel , especialista en construcciones metálicas a gran escala: puentes, pasillos, etc. Después de completar su Torre Eiffel para la Exposición Universal de 1889, Gustave Eiffel creó dos laboratorios aerodinámicos sucesivos en París , primero en el Champ de Mars y luego en el distrito de Auteuil , para estudiar los efectos del desplazamiento del aire en diferentes cuerpos: ala perfiles, hélices , maquetas de aviones, bombas ... La obra de Gustave Eiffel permitió crear hangares con una estructura ligera pero sólida, capaz de soportar los vientos más violentos.
Durante el período de entreguerras , la Armada de los Estados Unidos utilizó tres grandes aeronaves para el reconocimiento oceánico, de ahí el desarrollo de una fábrica y dos bases aéreas ( Naval Air Station ):
El comienzo de la Segunda Guerra Mundial da como resultado un programa de monitoreo costero que utiliza dirigibles envolvente flexible ( modelo dirigible K (en) ) para luchar contra los submarinos, ocho nuevas bases construidas en 1941-1943 para un total de 17 cobertizos, la mayoría en madera: