| Nacimiento |
10 de julio de 1940 Alejandría |
|---|---|
| Muerte |
11 de enero de 2013(en 72) Alejandría |
| Nacionalidad | italiano |
| Actividad | Hombre de negocios |
Guido Forti (nacido el10 de julio de 1940en Alejandría, donde murió el11 de enero de 2013) es un piloto de carreras italiano, cofundador y director de equipo del antiguo equipo Forti Corse .
Guido Forti fundó, con el ingeniero Paolo Guerci, el equipo Forti Corse a finales de la década de 1970. En 1977, su equipo ganó el campeonato italiano de Fórmula Ford 2000 con Teo Fabi antes de embarcarse en el campeonato italiano de Fórmula 3 , en el que ganó cuatro veces.
En 1987, Forti inscribió a su equipo en el campeonato internacional de Fórmula 3000 utilizando un chasis Dallara 3087 . No fue hasta 1989 para ver al equipo italiano obtener su primer podio con Claudio Langes, luego 1990 para Gianni Morbidelli para obtener la primera victoria.
En 1995, Guido Forti decidió competir en el campeonato mundial de Fórmula 1 contratando a los brasileños Roberto Moreno y Pedro Diniz . Este último, con su familia, aporta la mayor parte del presupuesto del equipo. El monoplaza que utiliza Forti es una Fórmula 3000 adaptada a la normativa de la Fórmula 1, lo que obliga al equipo a luchar en la parte trasera de la parrilla. A pesar de una primera temporada de 1995 sin puntos y la salida de Diniz de Ligier , Forti disputó el campeonato de 1996 con los italianos Luca Badoer y Andrea Montermini . La nueva regla del 107% introducida en la calificación es un helicóptero para Forti, que rara vez logra calificar para la carrera.
Guido Forti vende el 51% de su equipo al equipo irlandés de Fórmula 3000 Shannon Racing . Como resultado de esta asociación, los colores de los monoplazas cambian de amarillo a verde-blanco-rojo. Una disputa entre Guido Forti y Shannon Racing por la propiedad del equipo, ligada al impago de Shannon conduce a la quiebra de Forti Corse y su retirada de la Fórmula 1. Los equipos gestionados por Shannon Racing en otras Fórmulas también desaparecen.
Guido Forti regresó al automovilismo en 2003 como empleado de un equipo de Auto GP . El murio en11 de enero de 2013 a los 72 años.