El depósito designa, en topografía, el ángulo formado entre una dirección y el norte del mapa. Podemos decir que esta es la traducción en el mapa del acimut en el campo.
Tenga en cuenta que en la navegación , el rumbo es el ángulo formado entre el eje longitudinal (o línea de rumbo) de un barco o una aeronave y la dirección de un punto externo (fijo o móvil).
Es posible registrar un rumbo, por ejemplo, para preparar un rumbo en azimut, o para informar un rumbo, para trazar en el mapa una ruta tomada, o durante una ubicación por triangulación.
El trabajo sobre un rumbo se realiza con un mapa y un transportador (idealmente, un transportador circular de 360 °), que opcionalmente puede ser reemplazado por una brújula, preferiblemente plana.
No confunda el rumbo, que se refiere al mapa , y el acimut, que se refiere al terreno :
| depositar | = | azimut |
| mapa | suelo |
El depósito, como se indica en el mapa, no es aplicable ya que está en el suelo. Asimismo, un acimut, tal como se registra en el campo, no es aplicable ya que está en el mapa. La diferencia está en la declinación magnética , la diferencia entre el norte magnético y el norte del mapa, que varía cada año.
Para convertir un acimut medido en el suelo en un rumbo, se utilizará la siguiente fórmula:
G = A + DM
DM = DM '+ [var x ( tarjeta A - A actual )]
Para convertir un rumbo registrado en el mapa en un acimut a seguir en tierra, usaremos la fórmula inversa:
A = G - DM
Los datos deben expresarse en la misma unidad (generalmente grados).
Saber cómo inspeccionar un depósito es útil, especialmente cuando se prepara para incursiones o exploraciones que incluyen caminar en azimut.
Debes proceder en 3 pasos:
Si la distancia entre los dos puntos es pequeña, es mejor trazar una línea más larga para facilitar el rumbo. Una línea recta demasiado corta hace que la encuesta sea peligrosa y aumenta el riesgo de errores; también podría evitarlos.
Tenga cuidado, los mapas recientes a menudo incluyen cuadrículas UTM WGS-84, diseñadas para rastrear por coordenadas UTM, principalmente por GPS. Estas cuadrículas no deben usarse porque no indican el norte.
En caso de duda, o si no hay una cuadrícula visible en el mapa, es posible trazar una línea recta que indique el norte del mapa; basta con que sea perpendicular al borde superior del mapa (recordatorio rápido: el norte siempre está en la parte superior de un mapa).
El rumbo que se encuentra en un mapa siempre debe convertirse en acimut antes de transmitirse a las personas en el campo. En efecto, esta conversión requiere tener conocimiento de la declinación magnética, que es un dato variable según el año y el lugar; si se muestra en el mapa con su variación anual, no tiene por qué ser conocido por la gente en el campo.
Es necesario saber transferir un rumbo cada vez que se tiene un acimut y se quiere traducir en un mapa: transferir en el mapa un camino seguido en el acimut, o al localizar por triangulación.
Es necesario proceder en 5 pasos:
Es posible utilizar la cuadrícula en el mapa, si las líneas verticales cruzan el punto de origen del acimut; en los demás casos, para mayor precisión, es mejor dibujar. Como antes, tenga cuidado de no confundir la cuadrícula cardinal con la cuadrícula UTM para el GPS.
Cuando esté demasiado cerca del borde del mapa, es posible que no sea posible marcar el punto correspondiente al ángulo medido, si está fuera del mapa. Cuando uno se enfrenta a este inconveniente, basta con medir el depósito inverso de lo que se busca; al final, la dirección será la misma. Por ejemplo, si necesito informar un rumbo este desde un punto hasta el extremo este de mi mapa, solo tendré que informar un rumbo oeste y luego extender mi línea. Cuando las medidas se toman en grados, el rumbo inverso se encuentra sumando 180 al rumbo original, si este último está al este (rumbo entre 0 ° y 180 °), o restando 180, s 'es hacia el oeste (rumbo entre 180 ° y 360 °).