Gilles Lalay

Gilles Lalay Imagen en Infobox. Gilles Lalay - ISDE 85 Biografía
Nacimiento 21 de marzo de 1962
Montfermeil
Muerte 7 de enero de 1992(a los 29 años)
Pointe-Noire
Nombre de nacimiento Gilles Roger Lalay
Nacionalidad francés
Actividad Motociclista
Otras informaciones
Deporte Rally de coches

Gilles Lalay , nacido el21 de marzo de 1962en Montfermeil ( Seine-Saint-Denis ) y murió el7 de enero de 1992durante el rally Dakar en Pointe-Noire , Congo , es un piloto de enduro francés .

Biografía

Un piloto de enduro, que era uno de los mejores en el mundo durante diez años, compitió en enduro y raids paralelas. Así ganó el rally París-Dakar de 1989, así como tres rallyes del Atlas . En un momento en que las motocicletas europeas dominaban los parques y las listas mundiales, tomó una decisión diferente y se convirtió en el primer francés en conducir una motocicleta japonesa endurecida ( Honda 250 CR).

En 1985 entró en el Concurso Internacional de Seis Días de Enduro (ISDE) organizado en España , de forma individual porque Francia no presentaba equipo. Ganó la carrera scratch, convirtiéndose en el primer piloto francés en lograr esta hazaña.

La 7 de enero de 1992, durante la decimoquinta etapa del Rally Dakar , cuando había tomado la decisión de competir en su último rally Dakar como ciclista para dedicarse a partir de ahora a las cuatro ruedas, chocó con un coche de la organización de París-Ciudad del Cabo en una pista congoleña. Muere instantáneamente.

Gilles Lalay Clásico

Gilles Lalay consideró que la disciplina del enduro se estaba volviendo cada vez más fácil, reduciéndose cada vez más las dificultades. Tenía así el proyecto de crear una carrera en la que el ganador fuera, para él, “el último en quedarse en la bici. ". Este proyecto, al que llamó “Dead Line”, finalmente verá la luz tras su muerte bajo el nombre de “  Gilles Lalay Classic  ”.

Esta competición, abierta a doscientos pilotos de enduro, toma primero la forma de una selección de enduro de 200  km entre Limoges y Peyrat-le-Château, en Haute-Vienne . Finalizado este, solo los primeros cien son admitidos a la segunda etapa que se desarrolla por la tarde. Esta etapa, alrededor del lago Vassivière , es una serie de colinas muy empinadas, pantanos insondables, vados y pedregal sin fin. La llegada se sitúa finalmente en lo alto de la "Côte du Corbeau Mort", una colina del tipo de ascenso imposible, prácticamente imposible de escalar en moto. El primero en llegar a la cima es declarado vencedor. La clasificación se cierra a la medianoche, donde en general, solo un puñado de valientes logran cruzar la "línea muerta" antes de la hora fatídica.

Este enduro también es conocido como "la carrera más dura del mundo".

Premios

Enduro

Manifestaciones

Notas

  1. L'Humanité , 01/08/1992, consultado el 30 de abril de 2008.

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