Chauvigny | ||||
![]() Antiguo edificio de pasajeros en 2009. | ||||
Localización | ||||
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País | Francia | |||
Común | Chauvigny | |||
Habla a | Avenue de la Gare 86300 Chauvigny |
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Coordenadas geograficas | 46 ° 34 ′ 17 ″ norte, 0 ° 38 ′ 03 ″ este | |||
Manejo y operación | ||||
Dueño | Degradado | |||
Operador | Cerrado | |||
Código UIC | 87 57573 8 | |||
Caracteristicas | ||||
Líneas) | Saint-Benoît au Blanc | |||
Altitud | 77 metros | |||
Histórico | ||||
Puesta en servicio | 18 de junio de 1883 | |||
Clausura | 27 de mayo de 1940(viajeros) | |||
Geolocalización en el mapa: Francia
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La estación de Chauvigny es una antigua estación de tren francesa de la línea de San Benito en blanco , situada en el territorio de la ciudad de Chauvigny , en el departamento de Vienne , en la región de Nueva Aquitania .
Fue encargado en 1883 por el Estado, antes de unirse a la red de la Compagnie du chemin de fer de París a Orleans (PO). Fue cerrado al servicio de pasajeros en 1940 por la Compañía Nacional de Ferrocarriles Franceses (SNCF).
Establecida a una altitud de 77 metros, la estación Chauvigny se encuentra en el punto kilométrico (PK) 360.7 de la línea Saint-Benoît au Blanc , entre la estación Jardres (abierta a mercancías) seguida del límite de desclasificación de la línea en PK 361.400, y Saint -Estación de ahorro (desmantelada). En dirección Saint-Julien-l'Ars, se inserta la antigua estación de Jardres y en dirección Saint-Savin, se insertan las antiguas paradas de Fleix y Paizay-le-Sec.
El trazado de la línea Poitiers au Blanc declarado de utilidad pública por ley de7 de abril de 1879cruza el pueblo. Las sentencias de expropiación se dictaron en 1881.
La estación de Chauvigny se pone en servicio el 18 de junio de 1883por el Estado, cuando abre a la explotación el tramo de Mignaloux-Nouaillé a Chauvigny . Es una estación 3 ª clase.
Está oficialmente cerrado al servicio de pasajeros el 27 de mayo de 1940por la Compañía Nacional de Ferrocarriles Franceses (SNCF). Sin embargo, durante la Segunda Guerra Mundial, un tren mixto diario va a Jardres y luego a Chauvigny.
Se pueden ver vestigios de la antigua vía a la entrada de la estación desde Jardres.
La pista ha sido rehabilitada entre Chauvigny y Fleix para poder utilizar carriles para bicicletas. Sin embargo, allí no pasa ningún tren.
El antiguo edificio de pasajeros de un tipo de Compagnie du PO. En 2013, el edificio abandonado con sus aberturas en la planta baja tapiada " Avenue de la Gare, Chauvigny " , en Street View ,agosto 2013(consultado el 25 de agosto de 2016 ) .