Perra | ||||
![]() Antiguo edificio de pasajeros de la estación, en 2010. | ||||
Localización | ||||
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País | Francia | |||
Común | Perra | |||
Habla a | Rue de la Gare 57230 Bitche |
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Coordenadas geograficas | 49 ° 02 ′ 56 ″ norte, 7 ° 25 ′ 56 ″ este | |||
Manejo y operación | ||||
Dueño | SNCF | |||
Operador | (Cerrado) | |||
Código UIC | 87 19382 1 | |||
Caracteristicas | ||||
Líneas) | Haguenau a Hargarten - Falck (en parte HS ) | |||
Tránsito anual | 27488 viajeros (2014) | |||
Altitud | 307 metros | |||
Histórico | ||||
Puesta en servicio | 15 de diciembre de 1869 | |||
Clausura | 5 de octubre de 2014 | |||
Correspondencia | ||||
Autocares TER | ver Servicio alternativo de carreteras | |||
Geolocalización en el mapa: Francia
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La estación Bitche , anteriormente "Bitche City Station" es una estación de ferrocarril francesa de la línea de Haguenau en Hargarten - Falck , ubicada en el territorio de la ciudad de Bitche , en el departamento de Moselle , región East Grand .
Encargado en 1869 por la Compagnie des chemin de fer de l'Est , fue cerrado por la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses en 2014 después de la parada completa del tráfico en la línea.
Establecida a una altitud de 307 metros, la estación Bitche se encuentra en el punto kilométrico (PK) 44.957 de la línea de Haguenau a Hargarten - Falck entre las estaciones cerradas de Bitche-Camp y Lemberg . Se encuentra en el tramo sin explotar de la línea, entre Niederbronn-les-Bains y Sarreguemines .
La estación Bitche se pone en servicio el 15 de diciembre de 1869, por la Eastern Railway Company , cuando abrió el tramo de Sarreguemines a Niederbronn-les-Bains para la explotación . Se encuentra cerca de las fortificaciones por decisión de Napoleón III , en contra del consejo de los militares que querían alejarse por razones estratégicas. Por estas mismas razones, su edificio de pasajeros , cercano al tipo B de la Compagnie de l'Est, está construido con materiales ligeros para ser fácilmente desmontado en caso de conflicto.
Después de la anexión de Alsacia-Lorena al Imperio alemán , el edificio de pasajeros se volvió demasiado pequeño para absorber el tráfico que aumentó debido a la instalación de un nuevo campamento militar. Las autoridades decidieron destruir el edificio original y reemplazarlo por uno nuevo, adoptando el estilo de mazmorra de piedra tallada característico de los ferrocarriles de Alsacia-Lorena y Luxemburgo después de 1870. Para ser inaugurado con motivo de 'Una visita del Kaiser Wilhelm II , el La Dirección Imperial de Ferrocarriles de Alsacia-Lorena (EL) logró cumplir los plazos y el 14 de mayo de 1903 el Emperador fue recibido en el nuevo edificio.
La 19 de junio de 1919, la estación entra en la red de la Administración de los ferrocarriles de Alsacia y Lorena (AL), tras la victoria francesa en la Primera Guerra Mundial . Entonces el1 st de enero de 1938Esta administración de estado forma con otras grandes empresas SNCF, que se convierte en concesionaria de las instalaciones ferroviarias de Bitche. Sin embargo, después de la anexión alemana de Alsacia-Lorena , fue la Deutsche Reichsbahn la que gestionó la estación durante la Segunda Guerra Mundial , desde1 er de julio de 1940hasta que la liberación (en 1944 - 1945 ).
Bitche también tenía un depósito de retransmisión secundario .
El tramo de Niederbronn-les-Bains a Bitche está cerrado al departamento de mercancías en29 de septiembre de 1996, luego al servicio de pasajeros en 4 de noviembre de 1996. El servicio a la estación continúa a través de la conexión Sarreguemines - Bitche.
La estación ganó las 3 E Estaciones de precio especial del Consejo Nacional de Ciudades y Pueblos en Flor (CNVVF) en 2006 , detrás de las de Cahors y Abbeville .
En diciembre de 2011 , la línea fue dañada por un deslizamiento de tierra. Despejada y consolidada, la pista solo permite una velocidad limitada a 10 km / h en este tramo. Las autoridades de transporte: ministerio, SNCF y comarca retroceden ante el coste presentado por Réseau Ferré de France (RFF) para la rehabilitación de la vía, en torno a 40 millones de euros, y deciden cerrar la línea al servicio de viajeros posponiendo el servicio por carretera. Sin embargo, el edificio de pasajeros de la estación permanece abierto y tiene una taquilla, mientras que la línea es utilizada por algunos trenes de carga para el campamento militar de Bitche .
La estación finalmente se cierra en 5 de octubre de 2014. El tramo de la línea de Bitche a Sarreguemines también está cerrado al tráfico.
En 2014, la SNCF estimó la frecuentación anual de la estación, entonces atendida solo por autocares, en 27.488 viajeros.
Los relojes de la estación fueron robados tarde julio 2018. También se robaron artículos del interior del edificio.
Una asociación espera operar un tren turístico entre Sarreguemines y Bitche. El 25 de agosto de 2018 se organizó una operación de limpieza de matorrales alrededor de la estación.
Servido en 1991.
Los andenes y vías en 1993.
Servido en 2007.
El sitio de la estación solo es atendido por autocares TER en dirección a Haguenau , Niederbronn-les-Bains y Sarreguemines .