Assens | |||
![]() Vista del edificio de la antigua estación de Assens | |||
Localización | |||
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País | suizo | ||
Común | Assens | ||
Habla a | ruta de Yverdon 1042 Assens |
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Coordenadas geograficas | 46 ° 36 ′ 48 ″ norte, 6 ° 37 ′ 14 ″ este | ||
Manejo y operación | |||
Dueño | LA B | ||
Operador | LE (1874-1912) LEB (desde 1913) |
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Código UIC | 85 01 172 6 | ||
Servicios | R | ||
Caracteristicas | |||
Líneas) | 101 Lausana - Bercher | ||
Carriles | 2 | ||
Muelles | 2 | ||
Zonificado | 50 ( Mobilis ) | ||
Altitud | 625 metros | ||
Histórico | |||
Puesta en servicio | 1874 | ||
Geolocalización en el mapa: Suiza
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La estación Assens es una estación de ferrocarril del ferrocarril Lausanne-Echallens-Bercher . Se encuentra en el territorio del municipio de Assens , en el cantón de Vaud , en Suiza .
Establecida a una altitud de 625 m , la estación de Assens se encuentra en el punto kilométrico 10,81 de la línea Lausana - Bercher (101). Se encuentra entre la parada Etagnières y la estación Échallens . Al ser la línea de una sola vía, a veces sirve como punto de cruce, especialmente cuando se están ejecutando carreras especiales o cuando algunos trenes no cumplen con el horario.
Encargado en 1874 por la empresa LE, el primer edificio de la estación está hecho de madera. Desde el principio, tiene un revestimiento. En 1903 se construyó una segunda vía para tener una evitación que permitiera cruzar dos trenes. La longitud es de 84 metros.
Hasta 1908 la pista que salía de la estación para llegar a la de Échallens seguía la carretera cantonal. En esta fecha, la ruta se desvió y ahora pasa más al oeste por los británicos antes de entrar en Échallens por La Villaire.
Durante los años 1912 - 1913 , el edificio de madera original fue reemplazada por una construcción de mampostería. El estilo era tan típico de los últimos LE y LEB . De hecho, los edificios de las estaciones de Romanel , Cheseaux , Étagnières y Échallens en particular eran idénticos desde el punto de vista arquitectónico.
La estación de Assens es la última, junto con la de Étagnières, en tener un edificio construido en los de la serie de la década de 1910. Durante las obras de 2016, este último se elevó 20 cm para estar a la misma altura que el nuevo muelles.
En 2016, se llevaron a cabo una serie de importantes obras para adaptar la estación para permitir el tráfico de un cuarto de hora hacia Échallens. Las obras incluyen:
Las plataformas se elevan 55 cm por encima de la pista para permitir un fácil acceso a las personas en sillas de ruedas y cochecitos. Tienen 130 m de largo para apoyar el servicio mediante arreglos de seis coches.
Durante el período de vacaciones de Semana Santa, el tráfico ferroviario se interrumpe para permitir la instalación de nuevas aparamenta en el lado Échallens. Durante las vacaciones escolares de verano, el tráfico ferroviario se interrumpe nuevamente y se reemplaza por un servicio de autobús para permitir la instalación de la doble vía hacia Étagnières y la segunda aparamenta para volver a la vía única poco antes del Bullet .
El trabajo se completó generalmente al final de las vacaciones escolares de Vaud en octubre de 2016. Sin embargo, solo una vía está en servicio debido a que las instalaciones de seguridad aún no están operativas. El 2 de marzo de 2017 se puso en servicio la segunda vía. Normalmente se utiliza para los trenes de Lausana, mientras que la vía 1 se utiliza para los trenes de Bercher.
La estación cuenta con sala de espera, además de una máquina expendedora de billetes CFF , un cancelador de tarjetas de viaje múltiple, un interfono para realizar llamadas de emergencia y un dispositivo para solicitar la parada del tren. La estación también alberga un refugio para bicicletas abierto y está protegida por un sistema de videovigilancia .
También hay un apartado de correos y dos apartados de periódicos Edipresse .
Antes de las obras en 2016, la estación tenía una plataforma no central pero dos vías, por lo que cuando dos trenes se detenían en la estación, los pasajeros tenían que cruzar la vía 1 para acceder al tren parado en la vía 2. También tenía un revestimiento no electrificado. .donde a veces se estacionaban vehículos de servicio.
La estación de Assens cuenta con trenes regionales a Bercher , Échallens y Lausanne-Flon .
En 2013, la estación tenía un promedio de 410 pasajeros por día, o el 1,94% de los movimientos diarios de la línea.
Origen | Parada anterior | Entrenar | Siguiente parada | Destino | ||
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Lausana-Flon | Etagnières | R | Echallens |
Échallens o Bercher |