Pozo n o 4 - 4 bis de las minas de Liévin conocido como el foso de los aviones | |||
El cabezal del pozo n o 4a, de pequeño tamaño, y el cabezal del pozo n o 4. | |||
Pozo n ° 4 | |||
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Información del contacto | 50,410264, 2,838453 | ||
Comienzo del hundimiento | Julio 1890 | ||
Puesta en servicio | Enero 1894 | ||
Profundidad | 894 metros | ||
Pisos colgantes | 321 y 421 metros ... | ||
Detener |
1955 (extracción) 1988 (servicio y ventilación) |
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Relleno o tirantez | 1988 | ||
Pozo n ° 4 bis | |||
Información del contacto | 50.410011, 2.838053 | ||
Comienzo del hundimiento | Octubre de 1890 | ||
Puesta en servicio | Enero 1894 | ||
Profundidad | 645 metros | ||
Detener | 1988 (servicio y ventilación) | ||
Relleno o tirantez | 1988 | ||
Administración | |||
País | Francia | ||
Región | Hauts-de-France | ||
Departamento | Pas de Calais | ||
Común | Avión | ||
Caracteristicas | |||
Empresa | Empresa minera Liévin | ||
Grupo |
Grupo Liévin Grupo Lens-Liévin Grupo Lens-Liévin-Béthune |
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Unidad de producción | ARRIBA de la lente | ||
Sector | Sector Oeste | ||
Asiento |
Asiento n o 19 Asiento para lentes n o 3 Courrieres |
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Recursos | Carbón | ||
Concesión | Liévin | ||
Geolocalización en el mapa: Francia
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El hoyo n o 4-4 bis denominado Plano pozo de la Lievin Mining Company es una antigua mina de carbón de los Norte-Paso de Calais Cuenca Minera , que se encuentra en Jet . Wells No Bones 4 y 4a están abiertos respectivamente en julio y octubre de 1890 . El hoyo comienza a extraerse enEnero 1894. Las ciudades se construyen alrededor del pozo. El Bing plana n o 215, 4 Lievin, fue construida sobre la tumba baldosas. El pozo fue destruido durante la Primera Guerra Mundial . También fue bombardeado durante la Segunda Guerra Mundial debido a su posición demasiado cerca de las líneas ferroviarias.
La empresa minera Liévin fue nacionalizada en 1946 y se incorporó al Grupo Liévin . El pozo volvió a estar operativo en 1949 . Al año siguiente, se instaló una estación de captación de grisú en el piso del pozo, que estaba muy gaseoso. En 1952 , el Grupo Liévin se fusionó con el Grupo Lens para formar el Grupo Lens-Liévin . El pozo n. ° 4 - 4 bis se concentró en el pozo n. ° 7 - 7 bis en 1955 y dejó de aumentar la producción. A continuación, proporciona a transmitirse principalmente hasta 1985 , cuando se une a la fosa n o 4-5 de minas Drocourt en Méricourt , hasta el cierre de este último en 1988 . Luego, los pozos se rellenan durante el año y los marcos de cabeza se destruyen el año siguiente.
Al principio del XXI XX siglo, Charbonnages de France materializa cabezas pozos n os 4 y 4a. El centro de entrenamiento La Gaillette del Racing Club de Lens tiene lugar en gran parte de la plaza de boxes, quedan algunos edificios. El montón de escoria es un espacio verde. Las ciudades se han renovado en gran medida.
Pit n o 4 - 4 bis se encuentra en Avion , a 450 metros del campanario del pueblo ya 1.550 metros al este de la carretera nacional n o 25, de Arras a Lille , frente a la línea Arras, en Dunkerque-Locale . Bien n o 4 se iniciaJulio 1890El pozo n o 4a en octubre, cuarenta metros al suroeste. El pozo n o 4-4 bis, también llamado Jet pozo tiene dos pozos individuales.
Los pozos se realizan a una altitud de cuarenta metros. El nivel pasó por el proceso de Chaudron. La carcasa es de hierro fundido de seis metros a 102,24 metros, los anillos de la carcasa fueron fabricados en una fundición instalada en el sitio. El diámetro útil del pozo es de cuatro metros. El suelo de carbón se alcanza a una profundidad de 154,70 metros.
El hoyo comienza a extraerse en Enero 1894. El pozo n o 4 tiene 440,10 metros de profundidad, los enfrentamientos fueron de $ 321 y 421 metros. El pozo fue destruido durante la Primera Guerra Mundial .
El foso, ubicado muy cerca de las instalaciones ferroviarias, fue bombardeado durante la Segunda Guerra Mundial . La empresa minera Liévin fue nacionalizada en 1946 y se incorporó al Grupo Liévin . El pozo no reanudó la extracción hasta 1949 . La extracción la realiza el pozo n o 4, mientras que el pozo n o 4a se asigna a la ventilación y servicio. Al considerarse el pozo muy quemado, se instaló una estación de captura de grisú en el piso del pozo en 1950 . En 1952 , el Grupo Liévin se fusionó con el Grupo Lens para formar el Grupo Lens-Liévin .
El pozo n o 4 - 4 bis se concentra en el pozo n o 7 - 7 bis , ubicado a 1.895 metros al suroeste, en 1955 la producción vuelve a subir por este último. En 1967 , la extracción pasó de 715 metros a 855 metros. El pozo continúa para asegurar el aire de retorno a la fosa n o 7-7 bis hasta 1985 , la fecha en que se asegura la ventilación del pozo n o 4-5 de minas Drocourt , situados en Méricourt a 2.730 metros a la Este- sureste, hasta que este último cierre.
El pozo se utilizó para el desmantelamiento de las obras subterráneas en 1988 , entonces los pozos núms . 4 y 4 bis, respectivamente 894 y 645 metros de profundidad, fueron rellenadas. Los cascos fueron destruidos en 1989 .
Baños-duchas.
La sala de la lámpara.
La pared circundante.
Al principio del XXI XX siglo, Charbonnages de France materializa cabezas pozos n os 4 y 4a. La BRGM realiza inspecciones allí todos los años. El centro de entrenamiento La Gaillette del Racing Club de Lens ocupa en gran parte la plaza de boxes. Quedan las duchas, la lámpara, las oficinas, el dispensario, el alojamiento de los guardias, la sala de pago, la centralita, así como parte de los muros perimetrales.
Bing n o 215, 4 Lievin, ubicado en Jet , es la tumba del montón plano n o 4-4 bis de las minas Lievin .
Las grandes ciudades se han establecido cerca del hoyo n o 4-4 bis.
La residencia del director.
Viviendas individuales.
Casas agrupadas por parejas.
Casas agrupadas por parejas.
Un coron .
Casas agrupadas por parejas.
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