Ford 999

Ford 999
marca	Vado
Años de producción	1902-1903
Producción	2 ejemplos)
Motor y transmisión
Motor (es)	4 cilindros en linea
Desplazamiento	17 650  cm 3
Peso y rendimiento
Velocidad máxima	147 kilómetros por hora

El Ford 999 es el segundo modelo de competición del fabricante de automóviles estadounidense Ford . Se le atribuirán quince éxitos en carreras durante cinco años y cinco récords mundiales. La máquina lleva el nombre de "999" en honor a una famosa locomotora de vapor , que ostenta récords de velocidad en su época, el n o  999  (in) de la empresa ferroviaria New York Central Railroad .

Presentación

En Mayo de 1902, Henry Ford y Tom Cooper  (en) (un campeón de ciclismo que se convirtió en piloto de carreras ), comienzan la construcción del 999. Está propulsado por un motor de cuatro cilindros de 17 650  cm 3 .

El chasis es de madera y el coche no tiene suspensión trasera ni carrocería, la dirección la proporciona una barra central con dos manijas. Se producirá en dos copias: la 999 de 1902 (pintada de amarillo), luego la Flecha (la Flecha ) de 1903, más potente, que, pintada de rojo, también se conocerá con el nombre de "  Diablo rojo  ". Durante el período en el que se utilizarán en las carreras, las partes mecánicas y el color a menudo cambiarán de uno a otro, lo que dificultará su distinción.

Historia de la carrera

la 10 de octubre de 1901, Henry Ford había ganado con el sorteo, un primer coche de carreras de su diseño, una carrera de diez vueltas impugnada en un uno milla (1,6  km ) de barro ovalada en Grosse Pointe ( Michigan ), en 13  min  23  s y 70,81 km / h promedio.  

El 999 que lo sucedió fue conducido en 1902 y 1903 por el joven piloto novato Barney Oldfield . Ganó la Copa Desafío de Fabricantes en cinco millas (8  km ) en22 de octubre de 1902También en Grosse Pointe, en 5  min  28  s ( 90,90  km / h ) con más de un minuto de ventaja sobre el segundo, y entonces se establece el 1 er diciembre, sobre el mismo circuito, un récord mundial en la milla lanzada ( 93.34  km / h , en 1  min  1  s  2 ) así como en las 5 millas ( 90,12  km / h , en 5  min  20  s ).

En 1903, los éxitos se sucedieron uno tras otro:

• 30 de mayo : 1 y 5 millas de Yonkers ( NY ), con B. Oldfield;
• 4 de julio : 1 y 10 millas de Columbus Driving Park, ( OH ) con B. Oldfield;
• 25 de julio : las 5 millas de Yonkers (NY), con B. Oldfield;
• 8 de septiembre : las 5 millas de la Manufacturer's Challenge Cup en Grosse Pointe (MI), con Tom Cooper (que lo vuelve a hacer al día siguiente en la misma distancia).

Durante el año, el Red Devil-Arrow tendrá prioridad una vez sobre el 999, el20 de junio5 millas al recinto ferial del estado de Indiana (IN). En septiembre, el conductor Frank Day sufre un accidente con el Red Devil-Arrow en el recinto ferial de Wisconsin y muere, es este coche el que, una vez reconstruido, batirá el récord de velocidad enEnero 1904. Oldfield deja a Ford enSeptiembre 1903para pasar Winton Bullet , será reemplazado por Frank Kulick durante el verano de 1904.

Como en 1904:

• 12 de enero : Rompe el récord mundial de velocidad en tierra en una milla lanzada a 147  km / h , en el congelado lago St. Clair en Anchor Bay cerca de New Baltimore ( MI ), con Henry Ford, utilizando el modelo Red Devil -Arrow  ;
• 26 de febrero : 1 y 3 millas de Savannah ( GA ) con EH Hausman  ;
• 9 de septiembre : 5 millas del parque Narragansset ( RI ), con Frank Kulick;
• 16 de septiembre : A 5 millas de la Grand Duchess Cup , en Poughkeepsie (NY) con F. Kulick;
• 1 er octubre : primera ronda de las 5 millas de Harlem, Chicago ( IL ), con F. Kulick;
• 3 de octubre : las 5 millas de Harlem, Chicago (IL), con F. Kulick.

En 1905, las apariciones del 999 se volvieron más espaciadas, con una última victoria:

• 9 de septiembre : la 1  milla de Ventnor Beach (NJ) con H. Ford (contra Darracq , en un último intento contra el récord de la milla).

Galería

• Henry Ford, a la derecha de Barney Oldfield, en 1902.

• El 999 en exhibición en el Museo Henry Ford en Dearborn (MI).

Notas y referencias

1. (en) "Henry Ford y Racing - Into The Future" ( Archivo de Internet la versión 14 de febrero de, 2009 ) , Ford Motor Company.
2. La historia del automóvil , Jeunesse-Collections, ed. Panini , 1972, pág.  46 .
3. (en) "Sorteo Ford 1901 - El coche de carreras que lo cambió todo" (versión del 30 de septiembre de 2008 en Internet Archive ) , Ford Motor Company.
4. (en) "  Eventos de 1901 en los Estados Unidos  " , TeamDAN.com (ver archivo).
5. (en) "  Eventos de 1902 en los Estados Unidos  " , TeamDAN.com (ver archivo).
6. (en) "  Eventos de 1903 en los Estados Unidos  " , TeamDAN.com (ver archivo).
7. (en) "  Eventos de 1904 en los Estados Unidos  " , TeamDAN.com (ver archivo).
8. (en) "  Eventos de 1905 en los Estados Unidos  " , TeamDAN.com (ver archivo).

Apéndices

Artículo relacionado

• Récord de velocidad en tierra

Enlace externo

• (en) 1902 Exoto Henry Ford '999' - Exoto.com (réplica en miniatura detallada del 999).