Constructor |
Ferrari GT Competizione |
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Año modelo | 2011 |
Marco | Aluminio ligero |
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Suspensión delantera | ruedas independientes, triángulos triangulares superpuestos |
Suspensión trasera | Geometría multicanal, brazos y varillas de suspensión de aluminio |
Nombre del motor | Motor Ferrari F136 Ferrari-Maserati |
Desplazamiento | 4498 cm 3 , diámetro x carrera: 94 mm x 81 mm |
Configuración | V8 atmosférico abierto a 90 ° |
Orientación motora | Longitudinal |
Posición del motor | Trasero central |
Caja de cambios | Ferrari / Hewland, secuencial con control de palanca y luego levas de cambio a partir de 2012 |
Numero de reportes | 6 velocidades + marcha atrás, control secuencial |
Electrónico | Inyección directa electrónica Bosch Motronic MS5.1 |
Sistema de combustible | Depósito de 90 L |
Sistema de frenado | Discos de acero ventilados |
Cabina | Granja |
Peso | 1.245 kilogramos |
Dimensiones |
Longitud: 4.599 mm Anchura: 2.034,5 mm Altura: 1.157 mm Distancia entre ejes: 2.650 mm Vías delanteras / traseras: 1.728 mm / 1.691 mm |
Combustible | Gasolina |
Inicio | Blancpain Endurance Series 2011 |
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Razas | Victorias | Polo | Mejor vuelta |
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Campeonato de constructores | 0 |
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Campeonato de piloto | 0 |
Cronología de modelos
El Ferrari 458 Italia GT3 es un automóvil de competición desarrollado y fabricado por GT Competizione y Ferrari para competir en la categoría GT3 de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Se deriva del Ferrari 458 Italia , del que toma su nombre.