Nacimiento |
27 de febrero de 1836 Lyon ( Ródano ) |
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Muerte |
24 de agosto de 1902(en 66) Saint-Pierre-la-Palud ( Ródano ) |
Nacionalidad | francésa |
Diplomado | ingeniero civil |
Profesión | ingeniero ferroviario |
Actividad principal | filántropo |
Otras actividades | Alcalde de Saint-Pierre-la-Palud |
Capacitación | Escuela de Minas de Paris |
Antepasados | Lazare Mangini |
Familia |
Marc Seguin (suegro) Lucien Mangini (hermano) Léon Bérard (yerno) Louis Gallavardin (yerno) |
Félix Mangini , nacido el27 de febrero de 1836en Lyon ( Ródano ), murió el24 de agosto de 1902(66) en Saint-Pierre-la-Palud ( Ródano ), es un ingeniero pionero del ferrocarril en Francia , un filántropo pionero de la vivienda social en Lyon y un político francés.
Hijo de Lazare Mangini, que fue un valioso colaborador y amigo de los pioneros del ferrocarril, los hermanos Seguin , Félix Mangini asistió a la Ecole des mines de Paris entre 1858 y 1861. En 1863, su padre se trasladó al valle de Brévenne , comprar una propiedad en un lugar llamado Pérollière, en la ciudad de Saint-Pierre-la-Palud . Félix Mangini la hizo arrasar y reconstruir, y le añadió un castillo de estilo florentino en 1885, obra del arquitecto lyon Gaspard André . La finca, vendida por sus herederos en 1942 a la Compagnie du gaz de Lyon, ahora es propiedad de EDF .
Forma parte de un grupo de amigos que incluye a Joseph Gillet, Édouard Aynard y Auguste Isaac , conocidos como la “banda Aynard” . Con el padre Camille Rambaud , constituyen un grupo de benefactores y empresarios que invierten significativamente en obras de caridad en la región de Lyon, en el movimiento de "cristianos moderados" y el catolicismo social a finales del siglo XIX y finales del siglo XIX. el XX ° siglo.
Asociado con su hermano Lucien Mangini , inicialmente fue un empresario en la industria del carbón . Pero pronto se dedicó a la ingeniería ferroviaria, como discípulo de Marc Seguin , con cuya hija Marie-Pauline se casó.
Los hermanos lideran la construcción de la línea ferroviaria Lyon en Montbrison , cuya explotación está concedida por el decreto imperial n o 17275 del 16 de octubre de 1869.
En 1864, creó la sociedad limitada , llamada Compagnie de la Dombes , para construir y operar una línea ferroviaria y para secar y desarrollar al menos seis mil hectáreas de estanques, con François Barthélemy Arlès-Dufour , Louis Frémy , Alexandre Bodin , Comte Le Hon , Amédée Sellier y Lucien Mangini , este último actuando en su propio nombre y en el de los Sres. Henri Germain , Louis Guérin y Gabriel Saint-Olive. Siempre con su hermano Lucien, toma la cabeza de la empresa de Dombes y de los ferrocarriles del Sureste , lo que toma la continuación de la primera empresa, de la que los dos hermanos aseguran al mismo tiempo los roles de ingenieros, constructores. y administradores. Bajo su dirección, se llevaron a cabo importantes obras para el despliegue de su red, una de las más importantes fue la construcción de la estación Saint-Paul , entre 1872 y 1875, con una fachada del arquitecto Louis Sainte-Marie-Perrin . Sin embargo, Félix dejó la empresa después de la venta de sus líneas a la empresa PLM en 1883.
Es fundador o colaborador de varias empresas y fundaciones:
Fue alcalde de Saint-Pierre-la-Palud durante treinta y ocho años. También es consejero general del Ródano y miembro de la cámara de comercio de Lyon .
Murió en 1902 en su pueblo, donde fue enterrado.
Su hija, Hélène Mangini (1879-1958), se casó con Léon Bérard , pionero de la cirugía torácica. Construyeron una ampliación de la finca Pérollière en el mismo estilo que el edificio Gaspard André, al que nombraron con el nombre de “Villa Félix” en honor a Félix Mangini.
Parece que la ley Bonnevay del 23 de diciembre de 1912, promulgada por el ministro Laurent Bonnevay , se basa en parte en las reflexiones de Mangini sobre la vivienda social. De hecho, es interesante notar que esta ley, que permitió a las ciudades instalar oficinas de vivienda pública , tiene su origen donde Mangini indicó que la vivienda social podría ser una actividad "indudablemente lucrativa" .