Ercole Spada

Ercole Spada (nacido el26 de agosto de 1938a Busto Arsizio) es un diseñador de automóviles italiano. Sus diseños más notables se realizaron en la década de 1960, para la casa de diseño Zagato, donde Ercole Spada era el estilista jefe. Durante este período, produjo automóviles deportivos para Aston Martin, Ferrari, Maserati, así como Alfa Romeo, Abarth, Fiat y Lancia.

Biografía

Ercole Spada se graduó en Ingeniería Industrial por el Istituto técnico Feltrinelli en 1956. Después del servicio militar, Ercole Spada se incorporó a Zagato, en Febrero de 1960. El primer modelo creado por Ercole Spada para Zagato fue el Aston Martin DB4 GT Zagato. Los diseños de Spada han sido reconocidos como importantes por sus compañeros diseñadores, así como por generaciones de nuevos diseñadores; Un ejemplo del atractivo del trabajo de Ercole Spada fue el del Mazda MX-3, que pretende capturar la magia del Alfa Romeo Giulia TZ, según sus creadores. Poco antes de dejar Zagato, Ercole Spada diseñó uno de los coches más modernos de la época, el Alfa Romeo Junior Z, así como el popular y espectacular Lancia Fulvia Sport. Ercole Spada se incorporó a Ford en 1970 para convertirse en el diseñador jefe de la casa de diseño italiana Ghia. Esto llevó a la creación del famoso Ford GT70.

BMW

Después de dejar Ford y tras una corta estancia en Audi, Ercole Spada se incorporó al BMW Design Center como Head Stylist en 1976. Durante su estancia en BMW, Ercole Spada diseñó el nuevo BMW Serie 7 E32 (1986-1994) y BMW Serie 5 E34 (1988-1996) con Claus Luthe .

OCURRENCIA

En 1983, Ercole Spada se fue para dirigir una casa de diseño italiana: el Instituto I.DE.A, donde diseñó una serie de autos compactos y de lujo, para Fiat el dúo Tipo y Tempra, el Lancia Dedra y Delta II, así como el Kappa. . Otros proyectos incluyen el Alfa Romeo 155 y el Daihatsu Move. Ercole Spada había ganado los contratos de diseño más importantes de Fiat, lo que lo ponía en competencia directa con el diseñador italiano Giorgetto Giugiaro .

Zagato

Al regresar a Zagato en 1992, Ercole Spada trajo consigo una nueva energía creativa, que llevó a la introducción del Ferrari FZ93, basado en una mecánica 512 TR regular, junto con otros diseños notables.

Actualmente, Spada continúa trabajando como diseñadora. Se unió a su hijo, Paulo Spada, para crear Spadaconcept, una nueva casa de diseño orientada al diseño automotriz e industrial.

Diseños notables

• 1960 - Aston Martin DB4 GT Zagato
• 1960 - Alfa Romeo Giulietta SZ
• 1960 - OSCA 1600 GTZ
• 1962 - Alfa Romeo 2600 SZ
• 1962 - Lancia Flavia Sport
• 1963 - Alfa Romeo Giulia TZ
• 1963 - Lancia Flaminia Super Sport
• 1965 - Lancia Fulvia Sport
• 1967 - Rover 2000 TCZ
• 1969 - Alfa Romeo Junior Z
• 1969 - Volvo GTZ 2000
• 1970 - Ford GT 70
• 1988 - Fiat Tipo
• 1989 - Lancia Dedra
• 1990 - Fiat Tempra
• 1992 - Alfa Romeo 155
• 1993 - Lancia Delta
• 1993 - Nissan Terrano II
• 1993 - Ferrari FZ93
• 1994 - Lancia Kappa
• 2001 - OSCA 2500 GT Dromos
• 2008 - Spada Codatronca

Notas y referencias

1. "Coches que hasta hoy se sienten modernos". Kurzbiografie Ercole Spada en www.bmwism.com .
2. Biografía de Spada en www.zagato-cars.com .