Un detector de caja caliente ( HBD ) es un dispositivo usado en la industria ferroviaria para detectar cualquier calentamiento de ejes cajas en un tren .
La conexión entre los ejes del material rodante y el chasis se realiza mediante un cojinete incrustado en la grasa, que constituye la caja de grasa . Puede suceder, como resultado de varios factores (ej .: ajuste de los frenos), que esta caja de grasa sufra un calentamiento anormal, lo que puede llevar a un aumento significativo de temperatura y provocar la ruptura del husillo, con riesgo de descarrilamiento del vehículo o colapso que podría enganchar la plantilla, dando como resultado un riesgo de colisión con un tren crucero.
El detector de caja caliente se inventó para solucionar este problema.
El detector, situado al borde de las pistas, consta principalmente de un detector de radiación infrarroja. Este detector se utiliza para medir la temperatura de las cajas de grasa de los vehículos de un convoy que pasa frente a él. Si se detecta una temperatura anormal, se activa una alarma en un poste de interruptor. El guardagujas toma las medidas (cerrando una señal, avisando al conductor) para detener el tren.
Los detectores están en constante evolución, por ejemplo para adaptarse a todo tipo de ejes y a todos los diámetros de rueda, lo que hace que la caja de grasa no esté siempre a la misma altura en relación al carril, o bien para eliminar detecciones intempestivas, debido a ejemplo a los rayos solares que pueden perturbar la célula infrarroja , en particular cuando el sol roza.