Deutsche Oper | ||||||||
Señalización. | ||||||||
Localización | ||||||||
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País | Alemania | |||||||
Ciudad | Berlina | |||||||
Ciudad | Charlottenburg-Wilmersdorf | |||||||
Distrito | Charlottenburg | |||||||
geográficas coordenadas |
52 ° 30 ′ 43 ″ norte, 13 ° 18 ′ 38 ″ este | |||||||
Geolocalización en el mapa: Berlín
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Caracteristicas | ||||||||
Posición en relación al suelo |
bajo tierra | |||||||
Carriles | 2 | |||||||
Muelles | 2 plataformas laterales | |||||||
Bocas | 5 | |||||||
Accesibilidad | No | |||||||
Zonificado | A | |||||||
Histórico | ||||||||
Puesta en servicio | 14 de mayo de 1906 | |||||||
Arquitecto (s) | Alfred Grenander | |||||||
Manejo y operación | ||||||||
Operador | Berliner Verkehrsbetriebe | |||||||
Código de la estación | Obi | |||||||
Líneas) | ||||||||
Línea U2 | ||||||||
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Deutsche Oper (Obi) es una estación de metro en la zona A de Berlín , ubicada en Bismarckstraße cerca de la ópera alemana que le da nombre .
Las paredes de la estación están alicatadas y decoradas por el artista portugués José de Guimarães.
En la línea 2 , la Deutsche Oper es la 22 ª estación de 12,3 kilometros al noreste terminal Pankow y 8 ª estación de 5,6 km del el término occidental Ruhleben .
Se abrió en 14 de mayo de 1906bajo el nombre de Bismarckstraße como la estación de Stammstrecke , la primera línea de metro de Berlín que corría entre Warschauer Brücke (ahora Warschauer Straße ) y Knie (ahora Ernst-Reuter-Platz ), antes de ser rebautizada como Stadtisches Oper le1 st de agosto de 1,929, Deutsches Opernhaus en16 de agosto de 1934y finalmente Deutsche Oper le22 de septiembre de 1961.
Durante el desfile del amor en8 de julio de 2000, se produjo un incendio en un tren que ingresaba a la estación. El fuego se extendió por la estación y la dañó bien. 350 pasajeros escaparon de la atmósfera llena de humo lo mejor que pudieron a través del túnel. 37 personas resultaron heridas. Antes de que llegara la ayuda, más de 100 pasajeros cruzaron las vías, lo que podría haberlos matado si aún hubieran tenido energía. El problema era que solo había una salida en ese lado de las plataformas que estaba bloqueado por el fuego. La estación fue reabierta parcialmente el1 st de septiembre de el año 2000 y completamente en Junio de 2001, tras la completa renovación de la estación que había sido abandonada en 1983.
Con motivo del centenario de la estación, el nuevo embajador portugués João Diogo obsequió a la ciudad de Berlín con obras de arte en mosaico del artista José de Guimarães que fueron incorporadas a las paredes de la estación durante la renovación.
Después del incendio de julio 2000, los bomberos de Berlín , así como figuras políticas exigieron que todas las estaciones de metro de Berlín tengan varias salidas a cada lado del andén para evitar tragedias en caso de un accidente de este tipo. Las primeras obras para la entrada adicional del metro comenzaron en 2005. Las obras se completaron enMayo de 2006. Los costes de las obras de los respiraderos de seguridad adicionales para las tres estaciones Deutsche Oper, Theodor-Heuss-Platz y Sophie-Charlotte-Platz rondan los 5,8 millones de euros.
Los muelles en 1908.
Los muelles cien años después.
La ópera frente a una estación