Paso de Aravis | |||||
![]() Vista desde el Col des Aravis hacia Haute-Savoie con Mont Lachat en la distancia . | |||||
Altitud | 1.486 metros | ||||
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Masivo | Cadena Aravis ( Alpes ) | ||||
Información del contacto | 45 ° 52 ′ 21 ″ norte, 6 ° 27 ′ 53 ″ este | ||||
País | Francia | ||||
Valle | Name Valley (noroeste) |
Valle de Aravis y Arrondine (sureste) |
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Ascensión desde | Thones | Flumet | |||
Gradiente medio | 4,6% | 5% | |||
Max. | 8% | 11% | |||
Kilometraje | 18,9 kilometros | 11,5 kilometros | |||
Acceso | D 909 | D 909 | |||
Geolocalización en el mapa: Alta Saboya
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El Col des Aravis es el paso que separa la ciudad de La Clusaz en Haute-Savoie de la de La Giettaz en Savoie . Está atravesado por la carretera departamental D 909 y constituye el paso más bajo que cruza la sierra de Aravis , a una altitud de 1.486 metros. Partiendo de una altitud modesta pero empinada, el Col des Aravis también es atravesado a veces por el Tour de Francia y cada año por ciclistas en el Time Megève Mont Blanc.
El Col des Aravis ha sido cruzado un total de 41 veces por el Tour de Francia , incluidas 18 desde 1947 . Se clasifica en 2 nd categoría durante sus últimos 6 pasajes. Aquí están los corredores que cruzaron el paso primero:
Su ascenso, que se clasifica en 3 ª categoría en la secuencia del descenso del Col de la Croix-Fry , está en el programa de la 4 ª etapa del Critérium du Dauphiné 2020 . Programado al día siguiente de Saint-Jean-de-Sixt , se clasifica en 2 ª categoría.
El paso de Aravis, subido desde Flumet en la vertiente sureste, tiene un perfil de 11,5 km al 5,2%. Sin embargo, si suben los primeros 15 hectómetros, hay salientes e incluso un pequeño descenso en los siguientes 3 km . Sólo desde La Giettaz , donde el cruce es bastante empinado, la carretera asciende con mayor regularidad en porcentajes frecuentemente entre el 6 y el 8% y en horquillas.
La vertiente noroeste, en su perfil más largo, comienza en Thônes para un ascenso de 18,9 km pero se reduce a 10,3 km si se parte de Saint-Jean-de-Sixt (cruce de la D909 procedente de Thônes, la carretera de Entremont y el D4 de Grand-Bornand). Hasta La Clusaz, esta pendiente es bastante ondulada pero frecuentada por el tráfico de automóviles. Desde el kilómetro antes de Saint-Jean-de-Sixt hasta La Clusaz , hay incluso un ligero descenso, con pendientes del 3-4% frente a porciones del 5-6% antes. Después de La Clusaz, los porcentajes aumentan ligeramente pero la pendiente sigue siendo moderada salvo un 8% después de la bifurcación de la carretera del Col de la Croix Fry . Los últimos kilómetros están marcados por grandes curvas a través de los pastos de montaña. El último km es en falso llano. En general, esta pendiente es bastante ondulada y regular.
El descenso a La Giettaz es técnico ya que es particularmente sinuoso con dos túneles cortos y oscuros a los que conviene abordar con precaución.
Grandes curvas al final de la pendiente noroeste.
Final de la vertiente noroeste.
Pendiente sureste muy sinuosa.