Comando Costero
| Comando costero de la Royal Air Force | |
 Short S.25 Sunderland Mk.I del 210 Escuadrón de la RAF sobre el Atlántico, escoltando el convoy de las tropas canadienses 6 (TC.6) que regresan a Greenock (31 de julio de 1940) | |
| Creación | 14 de julio de 1936 |
|---|---|
| Disolución | 27 de noviembre de 1969 |
| País | Reino Unido |
| Atascado |
 fuerza Aérea Royal
|
| Papel | Guerra antisubmarina , Patrulla marítima , Salvamento marítimo , Reconocimiento meteorológico |
| Lema | Esfuerzo constante |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| Batallas |
Batalla del Atlántico (1939-1945) , Campaña de Noruega , Batalla de Francia , Campaña de los Balcanes , Teatro de Operaciones del Mediterráneo |
El Coastal Command fue el mando de la Royal Air Force , responsable de la protección de las costas del Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial y el inicio de la Guerra Fría .
Histórico
Fue creado en 1936 y desapareció el27 de noviembre de 1969cuando sus unidades se integraron en el nuevo Comando de Ataque de la RAF (en) . Cumplió varias misiones:
- lucha contra los submarinos ,
- patrullas marítimas,
- mía tendida,
- equipos de rescate.
Antes de la Segunda Guerra Mundial
Creado en 1936, Coastal Command debía cubrir el lado marítimo de las misiones de la RAF, después de la transferencia del Fleet Air Arm a la Royal Navy en 1937.
Se organizó en tres grupos, siguiendo en eso la organización de la RAF stricto sensu .
Los grupos 15, 16 y 17 fueron designados como grupos de reconocimiento. A 17 ° se añadió grupo1 st de diciembre de 1 936, para entrenamiento de unidad. En 1936, 13 unidades fueron adscritas al Coastal Command, 8 de ellas en Gran Bretaña. Para 1937, habíamos crecido a 19 escuadrones, 14 de los cuales tenían su base en Gran Bretaña.
Segunda Guerra Mundial
La aviación naval fue desatendida durante el período de entreguerras, de 1919 a 1939, y se vio privada de recursos para su implementación y el logro de su misión. Esta situación continuó hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial , durante la cual se reconoció su importancia. El Ministerio del Aire de haber elegido para dar prioridad a las necesidades de Mando de Caza y el comando del bombardero , comando costero fue referido a menudo por el sobrenombre de "Servicio de Cenicienta" ( "Servicio de Cenicienta" ), un término utilizado inicialmente por el Primer Lord del Almirantazgo en ese momento, Albert Victor Alexander .
La primera de sus misiones fue la protección de los convoyes marítimos contra la amenaza de los submarinos de la Kriegsmarine alemana. También fue para garantizar la protección de los convoyes contra la amenaza aérea que representa la Luftwaffe . La mayoría de las operaciones del Comando Costero fueron de carácter defensivo, defendiendo las líneas de comunicación en los distintos escenarios de guerra de este conflicto, Mediterráneo, Medio Oriente y África , así como el de la Batalla del Atlántico . También proporcionó operaciones ofensivas. En el teatro mediterráneo y en el mar Báltico , lideró ataques contra el tráfico marítimo entre Escandinavia y Alemania o entre Italia y el norte de África . En 1943, finalmente se reconoció la importancia de su papel y su acción fue decisiva en la victoria contra los submarinos.
El servicio estuvo activo desde el primer día de hostilidades hasta el último día de la Segunda Guerra Mundial . Voló más de un millón de horas, 240.000 operaciones y destruyó 212 submarinos. Las bajas del Comando Costero ascendieron a 2.060 aviones por todas las causas y 5.866 personas murieron en acción. Entre 1940 y 1945, el Comando Costero envió 366 cargueros alemanes y dañó 134. El tonelaje hundido ascendió a 512,330 toneladas y 513,454 toneladas dañadas. 10.663 personas fueron rescatadas por el Comando Costero, divididas entre 5.721 tripulaciones aliadas, 277 tripulantes enemigos y 4.665 personal fuera de vuelo.
Guerra Fría
Coastal Command se encontró con pocos recursos para hacer frente a la amenaza recientemente identificada, los submarinos de la Armada Soviética . Estados Unidos suministró Lockheed P2V5 Neptunes; También se utilizaron Lancaster MR3. A partir de 1949, Coastal Command comenzó a reconstruirse, con el suministro de Shackleton .
Organización
Antes de la Segunda Guerra Mundial
El Comando Costero está organizado en 4 grupos. El 15 e es responsable de patrulla antisubmarina, los 16 th misiones contra el envío enemigo. El 18 º grupo, por su parte, debe proporcionar una parte de las dos asignaciones anteriores. El 17 º grupo es responsable de la formación de la tripulación. Los diferentes grupos también fueron responsables de misiones meteorológicas y misiones ASR ( Air-Sea Rescue ).
Durante la Segunda Guerra Mundial
El Comando Costero se organiza en 4 grupos diferentes, más o menos especializados en las distintas tareas que se le encomiendan.
Se envían destacamentos a Islandia, Gibraltar, el Mediterráneo y el Lejano Oriente. Las unidades aéreas estadounidenses actúan en cooperación con el Comando Costero.
Después de la Segunda Guerra Mundial
Las actividades del Comando Costero se reorientan hacia la amenaza que representan las fuerzas del Pacto de Varsovia .
Comandantes en jefe
Los siguientes oficiales generales encabezaron este servicio:
| apellido | Llegó el | Ido |
|---|---|---|
| Mariscal del aire Sir Arthur Longmore | 14 de julio de 1936 | 1 st 09 1936 |
| Mariscal del Aire Sir Philip Joubert de la Ferté | 1 st 09 1936 | 18 de agosto de 1937 |
| Mariscal del Aire Sir Frederick Bowhill | 18 de agosto de 1937 | 14 de junio de 1941 |
| Mariscal Jefe del Aire Sir Philip Joubert de la Ferté | 14 de junio de 1941 | 5 de febrero de 1943 |
| Mariscal del aire Sir John Slessor | 5 de febrero de 1943 | 20 de enero de 1944 |
| Mariscal Jefe de Aire Sir William Sholto Douglas | 20 de enero de 1944 | 30 de junio de 1945 |
| Mariscal del aire Sir Leonard Slatter | 30 de junio de 1945 | 1 st de noviembre de 1948 |
| Mariscal del Aire Sir John Baker | 1 st de noviembre de 1948 | 1 st de enero de 1.950 |
| Mariscal del aire Sir Charles Steele | 1 st de enero de 1.950 | 8 de junio de 1951 |
| Mariscal del aire Sir Alick Stevens | 8 de junio de 1951 | 8 de noviembre de 1953 |
| Mariscal del aire Sir John Boothman | 15 de noviembre de 1953 | 5 de abril de 1956 |
| Mariscal del aire Sir Brian Reynolds | 5 de abril de 1956 | 1 st de junio de 1959 |
| Mariscal del Aire Sir Edward Chilton | 1 st de junio de 1959 | 10 de agosto de 1962 |
| Mariscal del Aire Sir Anthony Selway | 10 de agosto de 1962 | 22 de enero de 1965 |
| Mariscal del aire Sir Paul Holder | 22 de enero de 1965 | 2 de septiembre de 1968 |
| Mariscal del aire Sir John Lapsley | 2 de septiembre de 1968 | 28 de noviembre de 1969 |
Notas y referencias
Notas
- Los autores de habla inglesa generalmente usan la ortografía U-boat (s). Los autores de habla francesa dudan entre los de habla inglesa y los de habla alemana. Este artículo conserva la ortografía alemana, U-boot / U-boot.
Referencias
- Ashworth 1992 , p. 13.
- Ashworth 1992 , p. 222.
- Saunders y Richards 1975 , p. 72-79.
- Campbell, 2013, página 51.
- Campbell, 2013, páginas 51-52.
- Campbell, 2013, páginas 52-53.
- Campbell, 2013, página 54.
- Hendrie , 2006 , p. 60.
- Bowyer , 1977 , p. 43.
- Hendrie 2006 , p. 179.
- Goulter1995, pág. 353 .
- Ashworth 1992 , p. 179.
- Campbell, 2013, página 537.
- Campbell, 2013, páginas 541-544.
- Ashworth 1992 , p. 223–225.
Ver también
Bibliografía
- (en) Chris Ashworth , Comando Costero de la RAF: 1936-1969 , Yeovil, Patrick Stephens,1992, 256 p. ( ISBN 978-1-852-60345-8 ).
- (en) Kent Roberts Greenfield , Decisiones de comando , lugar de publicación no identificado, gobierno de EE. UU. Imprenta,1984( ISBN 978-0-160-01912-8 ).
- (es) John Buckley , La RAF y la defensa comercial 1919-1945: esfuerzo constante , Keele, Staffordshire, Ryburn Pub,1995, 254 p. ( ISBN 978-1-853-31069-0 ).
- (en) John Buckley , El poder aéreo en la era de la guerra total , Bloomington, Indiana, Indiana University Press , coll. "Guerra e historia",1999, 260 p. ( ISBN 978-1-857-28588-8 y 978-1-857-28589-5 ).
- (es) Clay Blair , Guerra submarina de Hitler: los cazadores, 1939-42 , Londres, Cassell & Co.,2001( 1 st ed. 1999), 809 p. ( ISBN 978-0-304-35260-9 , OCLC 780007121 ).
- (es) Clay Blair , La guerra de submarinos de Hitler: los perseguidos, 1942-45 , Londres, Cassell & Co. ,2001( 1 st ed. 1999) ( ISBN 978-0-304-35261-6 , OCLC 780007262 ) , p. 909.
- (en) Chaz Bowyer , Comando costero en guerra , Londres, I. Allan,1977, 160 p. ( ISBN 978-0-711-00980-6 ).
- (en) James Corum , La Luftwaffe: creando la guerra aérea operativa, 1918-1940 , Lawrence, University Press of Kansas , coll. "Estudios de guerra modernos",1997, 378 p. ( ISBN 978-0-700-60836-2 y 978-0-700-60962-8 ).
- (es) Philip Joubert de la Ferte , Pájaros y peces: la historia del Comando Costero. , Hutchinson,1960( OCLC 223965469 , leer en línea ).
- (en) Ken Delve , The source book of the RAF , Shrewsbury, Inglaterra, Airlife,1994, 308 p. ( ISBN 978-1-853-10451-0 ).
- (en) Robert Forczyk , Fw 200 Condor vs Atlantic Convoy: 1941-43 , Oxford Long Island City, NY, Osprey , coll. "Duelo" ( n ° 25)2010, 80 p. ( ISBN 978-1-849-08265-5 ).
- (en) Christina JM Goulter , Una ofensiva olvidada: campaña anti-envío del Royal Air Force Coastal Command, 1940-1945 , Portland, Or. London, Frank Cass, coll. "Estudios en poder aéreo" ( n o 1),1995, 366 p. ( ISBN 978-0-714-64147-8 y 978-0-714-64617-6 ).
- (en) Andrew Hendrie , The Cinderella service: RAF Coastal Command 1939-1945 , Barnsley, South Yorkshire, Pen & Sword Aviation,2006, 613 p. ( ISBN 978-1-844-15346-6 , leer en línea ).
- (en) Nick Hewitt , Coastal convoys 1939-1945: the indestructible highway , Barnsley, Pen & Sword Maritime,2008, 224 p. ( ISBN 978-1-844-15861-4 )
- (en) H. Montgomery Hyde , política aérea británica entre las guerras, 1918-1939 , Londres, Heinemann ,1976( ISBN 978-0-434-47983-2 ).
- (en) Günter Hessler ( traducción del alemán), The U-boat war in the Atlantic, 1939-1945: German naval history , Londres, HMSO,1989( ISBN 978-0-117-72603-1 )
- (en) Daniel J. March , aviones de combate británicos de la Segunda Guerra Mundial , Londres, Grange,2000, 256 p. ( ISBN 978-1-840-13391-2 ).
- (en) Marc Milner , La batalla del Atlántico , Stroud, Tempus,2005( 1 st ed. 2003), 287 p. ( ISBN 978-0-752-43332-5 ).
- (en) Roy Conyers Nesbit , Comando Costero de la RAF en acción: 1939-1945 , Stroud, Budding Books,2000( 1 st ed. 1997), 182 p. ( ISBN 978-1-840-15112-1 ).
- (es) John DR Rawlings , Coastal, apoyo y escuadrones especiales de la RAF y sus aviones , Londres, Jane's,mil novecientos ochenta y dos, 270 p. ( ISBN 978-0-710-60187-2 ).
- (en) Hilary Aidan St. George Saunders y Denis Richards , Royal Air Force, 1939-1945. , vol. III: The Fight is Won, Londres, Oficina de Papelería de Su Majestad,1975( ISBN 0-11-771594-8 ).
- (es) John Terraine , Negocios en grandes aguas: las guerras de los submarinos, 1916-1945 , Londres, L. Cooper,1989, 841 p. ( ISBN 978-0-850-52760-5 ).
- (fr) Jubelin André (Almirante): Marinero profesional, piloto improvisado. Ediciones France-Empire, 1952.
Documental
En 1943, el Ministerio de Información británico hizo que se hiciera una película de propaganda sobre el Comando Costero . Es filmado por JB Holmes y distribuido por RKO. La película cuenta la historia de una misión liderada por la tripulación de un Sunderland que protege un convoy y hunde un submarino.