Clase de hawkins | ||||||||
HMS Frobisher alrededor de 1930 . | ||||||||
Características técnicas | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tipo | Crucero pesado | |||||||
Largo | 184,4 metros | |||||||
Maestría | 19,8 m | |||||||
Calado | 5,9 metros | |||||||
Cambiando | 9.906 toneladas | |||||||
Peso muerto | 12.304 toneladas | |||||||
Propulsión |
Hawkins: 4 turbinas Parsons 12 Calderas de milenrama Raleigh: 4 turbinas de Brown-Curtis 12 Calderas de milenrama Effingham, Frobisher: 4 turbinas de Brown-Curtis 10 Calderas de milenrama |
|||||||
Potencia |
Hawkins: 60.000 CV Raleigh: 70.000 CV Effingham, Frobisher: 65.000 CV |
|||||||
Velocidad |
Hawkins: 30 nudos (56 km / h) Raleigh: 31 nudos (57 km / h) Effingham, Frobisher: 30,5 nudos (56,5 km / h) |
|||||||
Funciones militares | ||||||||
Armamento |
Común: 7 cañones de 7.5 pulgadas 2 cañones de 2 libras 6 TLT 533 mm Hawkins: 6 cañones de 3 pulgadas 4 cañones de 3 pulgadas 4 cañones de 47 mm Raleigh 4 cañones de 3 pulgadas Frobisher Effingham 3 cañones de 4 pulgadas |
|||||||
Esfera de acción |
Hawkins, Raleigh: 5.400 millas náuticas (10.000 km) a 14 nudos (26 km / h) Effingham, Frobisher: 7.000 millas náuticas (13.000 km) a 15 nudos (28 km / h) |
|||||||
Otras características | ||||||||
Tripulación | 712 hombres | |||||||
Historia | ||||||||
Constructores |
Astillero de Chatham William Beardmore Astillero de Devonport Astillero de Portsmouth |
|||||||
Servido en | Marina Real | |||||||
Periodo de construcción |
1916 - 1925 | |||||||
Período de servicio | 1919 - 1949 | |||||||
Barcos construidos | 4 cruceros | |||||||
Barcos perdidos | 2 | |||||||
| ||||||||
La clase Hawkins es una clase de cuatro cruceros pesados construidos para la Royal Navy hacia el final de la Primera Guerra Mundial . Inicialmente se planearon cinco, pero uno de ellos, HMS Vindictive, finalmente se convirtió en un portaaviones durante la construcción, y los otros cuatro se completaron al final de la guerra. Uno de los cruceros encalló frente a Canadá poco después, y los últimos tres participaron en la Segunda Guerra Mundial .
En 1915, el Almirantazgo le pidió al Director de Construcción Naval que diseñara un modelo de crucero pesado inspirado en la clase Town pero más fuertemente armado, más rápido y con un mejor alcance. Este modelo está destinado a responder a la amenaza de los cruceros auxiliares alemanes en mares lejanos sin disminuir el ya reducido número de cruceros de la Gran Flota .
La primera versión tiene un desplazamiento de 9.000 toneladas armadas con una variedad variada de cañones: 8, 12 o 14 cañones de 6 pulgadas (152 mm) o 2 cañones de 9,2 pulgadas (234 mm) y 8 de 6 pulgadas. Este último con un alcance demasiado bajo y dos cañones de 9,2 pulgadas con pocas posibilidades de dar en el blanco, finalmente se decidió armar a los cruceros con cañones de 191 mm (7,5 pulgadas) . Los barcos de la clase que tienen que operar en mares lejanos, se instalan calderas con carbón de combustión mixta y fuel oil . En 1917 se cambió el diseño de las calderas y se aumentó su potencia a 70.000 caballos de fuerza; el Hawkins no se beneficiará de estas modificaciones, ya que su construcción es demasiado avanzada. Por su parte, Effingham y Frobisher vieron sus calderas mixtas reemplazadas por calderas de fuel oil estándar de Yarrow : así desarrollaron una potencia de 65.000 caballos de fuerza.
Aunque el diseño de los cruceros de la clase Hawkins se inspiró en las unidades de la clase Town, su único parecido radica en la longitud del castillo de proa . El casco se basa en el de los cruceros de batalla de la clase Courageous . El cañón de 7.5 pulgadas BL Mk VI se basa en el Mk I (in) de la clase Devonshire y tiene una elevación de 30 ° y un alcance de 20.000 metros. En 1918 se electrificó el mecanismo, lo que no impidió que el cañón quedara incómodo de maniobrar, la carga se hacía a mano.
Los cuatro barcos de la clase Hawkins llevan el nombre de cuatro capitanes de la Royal Navy de la época victoriana :
apellido | De acuerdo a | Número de banderín | Sitio de construcción | Quilla | Lanzamiento | Servicio | Destino |
---|---|---|---|---|---|---|---|
HMS Hawkins | John Hawkins | D86 | Astillero de Chatham | 3 de junio de 1916 | 1 er de octubre de 1917 | Julio 1919 | Revendido para demolición en agosto de 1947. |
HMS Raleigh | Walter raleigh | William Beardmore y compañía | 4 de octubre de 1916 | 28 de agosto de 1919 | Julio de 1921 | Varado frente a Forteau ( Canadá ) en8 de agosto de 1922. | |
HMS Frobisher | Martin frobisher | D81 | Astillero de Devonport | 2 de agosto de 1916 | 20 de marzo de 1920 | Septiembre de 1924 | Revendido para demolición en marzo de 1949. |
HMS Effingham | Charles Howard de Effingham | D98 | Astillero de Portsmouth | 2 de abril de 1917 | 8 de junio de 1921 | Julio 1925 | Varado cerca de Bodø ( Noruega ) en18 de mayo de 1940. |
HMS Hawkins se lanza en1 er de octubre de 1917y armado en julio de 1919. Participa en la Segunda Guerra Mundial , cruzando el Océano Índico y participando en los bombardeos durante el desembarco de Normandía . Fue dada de baja después de la guerra y vendida para su demolición en agosto de 1947.
HMS Raleigh se lanza el28 de agosto de 1919y armado en 1921. Tuvo una carrera muy corta, encallando en Forteau en Canadá en8 de agosto de 1922. Fue abandonado y finalmente deconstruido en 1926.
HMS Frobisher se lanzó el20 de marzo de 1920y armado en 1924. Participó en la Segunda Guerra Mundial, escoltando convoyes y tomando parte en los bombardeos durante el desembarco de Normandía. Dañado por un torpedo en9 de agosto de 1944, se sometió a reparaciones antes de ser utilizada como buque escuela a partir del año siguiente y luego se vendió para su demolición en marzo de 1949.
HMS Effingham se lanzó el8 de junio de 1921 y armado en 1925. El 18 de mayo de 1940, durante la campaña de Noruega , encalló en un banco de arena no catalogado y tuvo que ser destruido por las fuerzas aliadas para no caer en manos de los alemanes .