Char 68

Tanque 68/88
Imagen ilustrativa del artículo Char 68
Tanque 68/88
Funciones de servicio
Tipo Tanque de batalla principal
Servicio 1974-2003
Usuarios suizo
Producción
Constructor Eidgenössischen Konstruktionswerkstätte
Producción 1971-1983
Variantes Char 68; Char 68/75; Char 68/88; Char 68-2000 (prototipo)
Principales características
Tripulación 4
Largo 9,49 metros
Ancho 3,14 m
Altura 2,72 metros
Misa en batalla 40,8 toneladas
Blindaje (espesor / inclinación)
Blindaje 120 mm
Tipo Escudo laminado homogéneo (BHL)
Armamento
Armamento principal 105 mm de artillería real L7
Armamento secundario 2 ametralladoras de 7,5 mm
Movilidad
Motor MTU MB 837 Ba-500 V-8
Potencia 660 CV
Suspensión ballestas y amortiguadores hidráulicos
Velocidad de la carretera 55 kilómetros por hora
Poder especifico 16,2 CV / tonelada
Autonomía 200 kilometros

El Char 68/88 (Panzer 68/88) es un tanque de batalla principal construido por Eidgenössischen Konstruktionswerkstätte en Thun en servicio con el ejército suizo de 1974 a 2003.

Historia

El Char 68 (Panzer 68) se basó en el Char 61 cuyo desarrollo inicial se remonta a 1951. El desarrollo comenzó inmediatamente después de la exitosa introducción del Char 61. Las mejoras consistieron en orugas más anchas, un cañón más estable y la introducción de una segunda máquina pistola en lugar del cañón coaxial de 20  mm en los primeros modelos de Panzer 61.

El Char 68 toma su nombre del hecho de que la Asamblea Federal decidió en 1968 comprar 170 vehículos. Las entregas del Char 68 comenzaron en 1971. En 1977 se fabricó una segunda serie. Entre 1978 y 1983, siguió un tercer y cuarto número. Los dos últimos lotes se denominaron AA3 y AA4 o Char 68/75. El mayor cambio en las entregas recientes ha sido la introducción de una torreta más grande.

A finales de la década de 1970, el ejército austríaco mostró interés en el Tanque 68. Sin embargo, decidió no adquirir el Tanque 68 debido a las muchas fallas que se hicieron públicas.

En 1992, un programa para modernizar el Char 68 introdujo un nuevo sistema de control al mismo nivel que el del Char 87 (Leopard 2 fabricado bajo licencia en Suiza). Esta nueva versión se llamó Char 68/88 . A pesar de las mejoras del Char 68/88, el modelo quedó relegado a un segundo plano con la llegada del Char 87. Todos los Char 68 fueron retirados del servicio en 2004. Las autoridades federales intentaron vender 200 tanques al ejército tailandés sin éxito. Algunos de los vehículos restantes se utilizaron como base para Char pontonnier 68 (Brückenpanzer 68).

Variantes

Se produjeron diferentes variantes del tanque 68, principalmente cuatro series:

Vehículos derivados

Galería

Problemas técnicos

En el verano de 1979, Marcel H. Keizer, periodista de la Weltwoche publicó un artículo sobre los defectos del Char 68. El periodista recibió copia de una correspondencia confidencial en la que el divisional Robert Haener, entonces jefe de las tropas mecanizadas y ligeras, informaba al jefe de Estado Mayor de los defectos del tanque 68. El jefe de las fuerzas armadas suizas en ese momento llegó a la conclusión de que el Char 68 no era un vehículo con capacidad de combate. Un grupo de expertos encargado de producir un informe sobre el estado del Char 68 enumeró una docena de problemas técnicos. El escándalo del "Panzer-Affäre" que como resultado será uno de los motivos que conducirán a la dimisión del entonces ministro de Defensa, Rudolf Gnägi .

Entre los problemas identificados, podemos citar la insuficiente protección atómica, biológica y química (ABC), lo que obliga a las tripulaciones a usar su equipo de protección en el vehículo. Esto tiene la consecuencia de reducir considerablemente el rendimiento de la tripulación. Los expertos también descubrieron que la caja de cambios no permitía la marcha atrás sin que el vehículo estuviera parado. Otro defecto importante fue que las radios instaladas en el blindaje interferían con el sistema de control de la torreta, lo que provocaba movimientos incontrolados de la torreta cuando las radios se usaban a su máxima potencia. Un año antes de la publicación del artículo de Weltwoche, se descubrió otra falla peligrosa. La activación del sistema de calefacción podría provocar el encendido de la pistola principal. Este problema fue causado por el hecho de que estos diferentes sistemas compartían los mismos circuitos eléctricos. Este problema nunca ha provocado un accidente. La mayoría de los problemas se han solucionado con las actualizaciones a Char 68/88.

Notas y referencias

  1. "  Tropas ligeras y mecanizadas  " , en hls-dhs-dss.ch
  2. (de) Martin Haudenschild , "  Die Entwicklungsgeschichte des Panzer 68  " , Schweizer Armeemuseum ,Marzo de 2006( leer en línea )
  3. "  194 de los 68 tanques serán liquidados  " , en admin.ch , Comunicado de prensa de las autoridades federales de la Confederación Suiza
  4. (de) "  Die Panzer 68 werden liquidiert  " , en admin.ch , Die Bundesbehörden der Schweizerischen Eidgenossenschaft
  5. (de) "  Tailandia keine alten Schweizer Panzer  " , Neue Zürcher Zeitung ,20 de febrero de 2005( leer en línea )
  6. (de) Urs Heller , Die Panzer der Schweizer Armee von 1920 bis 2008 ,2008
  7. (De) "  Marcel H. Keizer gestorben  " , Informe Klein ,21 de enero de 2005( leer en línea )
  8. (de) Marc Tribelhorn , “  aus der Schweiz Pannenpanzer der  ” , Neue Zürcher Zeitung ,26 de febrero de 2018( leer en línea )
  9. (de) "  Mängel am Panzer 68  " , en admin.ch ,17 de septiembre de 1979
  10. "  Fallos del tanque 68  " , en admin.ch ,17 de septiembre de 1979
  11. (de) "  Retter in der Not  " , Der Spiegel ,9 de julio de 1979( leer en línea )
  12. "  Rudolf Gnägi  " , en hls-dhs-dss.ch
  13. (de) Peter Blunschi , "  Der Panzer, der von selber schoss  " , 20 minutos ,23 de julio de 2008( leer en línea )
  14. "  Informe y propuesta de la Comisión de Asuntos Militares  " , en admin.ch ,17 de septiembre de 1979

Ver también

Artículos relacionados

enlaces externos