Catamarán deportivo

Un catamarán deportivo es un velero ligero que se utiliza para la enseñanza de la vela, la navegación recreativa y la competición. El catamarán deportivo facilita alcanzar velocidades desconocidas para otros veleros, aparte de ahora en grandes yates de regatas transoceánicas.

Principales modelos y sitios

Principales modelos

El Hobie Cat 16: El modelo de referencia y más utilizado, creado en 1970 y aún comercializado. El desarrollo de los catamaranes deportivos está estrechamente relacionado con Hobie Cat. No tiene deriva como el Prindle (de) 16.
El Prindle (de) 16: similar al Hobie Cat 16, fue muy popular sobre todo gracias a su sistema anti-deriva formado por sus dos flotadores asimétricos. Fue creado en 1971 por Geoffrey Prindle y construido nuevamente en 2010. Es un catamarán tipo balandra.
El Patin à voile se lanzó en España en la década de 1940, la serie más antigua de catamaranes ligeros.
El Tornado fue el catamarán deportivo seleccionado para los eventos olímpicos hasta 2008 en Beijing.
El Dart 18 es un modelo más simple que también ha tenido cierto éxito.
Fórmula 18: Hoy en día, la serie más dinámica en competición es la Fórmula 18 .

Obras

Hay tamaños y sitios de distribución muy heterogéneos. Su producción puede ser grande o muy limitada, distribuida local o globalmente. A continuación se muestran los sitios principales, con sus modelos más famosos:

Hobie Cat (Estados Unidos, Oceanside, 1968 - Francia, Toulon , 1975): Hobie 14 (1968), Hobie 16 (1970), Hobie Tiger (1995, ISAF), Hobie Wildcat (2009)
Nacra (Estados Unidos, 1975): Nacra 5.5, Nacra 5.8, Nacra 6.0, Infusión de Nacra F18
Boulogne Conception Marine (Francia, Gravelines , 1997-2019): Cirrus F18, Cirrus B1, Cirrus Evolution, Cirrus R, Cirrus R²
Mattia Sport (Italia): Mattia 18, SL16 , Mattia Esse.
AHPC (Australia, Victoria, 1988): Capricornio, Viper, C2
Swell Catamarans / Loday White (Reino Unido): Shockwave (F18), Spitfire
Sirena Voile (Francia, Le Pouliguen ): SL15.5 (apoyo federal FFV), SL16 (apoyo oficial ISAF), SL5.2
Ventilo (Suiza, Rolle ): Ventilo 18 HT
NewMarine Navistrat (Francia, Hennebont ): New Cat F1 (polietileno), New Cat 12, KL 10.5 (polietileno). (KL asumido por Navistrat). Embarcaciones destinadas a escuelas de vela: Los modelos rotomoldeados, muy sólidos, están fabricados en plástico termoformado.
Alado (Francia, Étel , 1991): Alado F18. Producción artesanal, parada.

Competencia

Los catamaranes compiten entre ellos ya sea entre series o, más generalmente, entre barcos del mismo tipo. Los barcos que cumplen con el mismo ancho forman una clase como Fórmula 18 , Clase A, Clase 1.04 o M1 y M2 en Suiza.

Los constructores también pueden construir una clase usando solo uno de sus modelos, como el Hobie Cat 16.

Hay un sector deportivo joven en Francia para el catamarán deportivo. Los soportes se adaptan a la edad: Tyka para los Minims (12-14 años), 15,5 para los Cadetes (15-17 años), SL o HC 16 para los Juniors (18-20 años). Cerca de 700 jóvenes están clasificados por la Federación Francesa de Vela .

Roles de aparejo y tripulación

El aparejo de un catamarán se compone de una vela grande, la vela mayor y, con mayor frecuencia, una pequeña vela de proa, el foque . Un foque autodirigido y un spinnaker asimétrico ahora equipan a la mayoría de los catamaranes de carreras.

Un catamarán deportivo, dependiendo de su diseño, puede ser maniobrado por 1 o 2 tripulantes (y más raramente 3).

En la regata, los roles son generalmente los siguientes: timonel: timón y navegación; tripulación: mainsheet (polipasto) y spinnaker. La tripulación se encuentra fácilmente en el trapecio tan pronto como se levanta el viento. En la navegación escolar, el timonel también se ocupa de la vela mayor y de la tripulación del foque (no autovirante).

Notas y referencias

Ver también

enlaces externos

“ Práctica de catamarán ” , Federación Francesa de Vela