| Nacimiento |
19 de diciembre de 1924 Pistoia Italia |
|---|---|
| Muerte |
7 de julio de 1994 Milán (Italia) |
| Nacionalidad | Italia |
| Profesión | Ingeniero de motores |
| Capacitación | Universidad de pisa |
Carlo Chiti (nacido el19 de diciembre de 1924en Pistoia , Toscana y murió el7 de julio de 1994en Milán ) era un ingeniero italiano, licenciado en ingeniería aeronáutica por la Universidad de Pisa , que se especializó en automovilismo .
Carlo Chiti comenzó su carrera en el fabricante de automóviles italiano Alfa Romeo en 1952 , donde fue contratado como ingeniero de motores en el departamento de carreras de la marca.
En 1957, Enzo Ferrari lo reclutó para reemplazar al ingeniero Fraschetti y le confió el estudio del proyecto Ferrari 156 F1, uno de los primeros autos de carreras en adoptar el motor trasero. Chiti permaneció en Ferrari hasta 1961 cuando, con otros ingenieros y técnicos, incluido el ingeniero Giotto Bizzarrini , creó la empresa Automobili Turismo e Sport (ATS) donde permaneció hasta 1964.
Durante su tiempo en Ferrari , los motores y coches diseñados por Chiti ganaron dos títulos mundiales de Fórmula 1, en 1958 con Mike Hawthorn y en 1961 con Phil Hill como pilotos.
En 1966 regresó a Alfa Romeo donde fue nombrado director general de Autodelta , equipo de taller y competición de la marca milanesa. Él estará en el origen del regreso de Alfa Romeo a la Fórmula 1 y liderará el Departamento de Carreras hasta 1985 cuando dejará la marca para crear la empresa Motori Moderni , que suministrará los motores a varios fabricantes y en particular al equipo de Fórmula 1 Minardi .
Entre los logros más hermosos del ingeniero Carlo Chiti podemos mencionar el Ferrari 156 F1 y el Alfa Romeo 33 Stradale .