CMA CGM Bougainville

Historia
CMA CGM Bougainville
El CMA CGM Bougainville , en el Elba , con destino a Hamburgo , 11 de octubre de 2015
Tipo	Barco mercante
Constructor	Industrias pesadas de Samsung
Astillero	Corea del Sur
Estado	en servicio
Tripulación
Tripulación	27
Características técnicas
Largo	398 metros
Maestría	54 m
Calado	16 m
Propulsión	HOMBRE B&W 11S90ME-C9.2
Potencia	64.000 kW
Características comerciales
Capacidad	17 722 TEU
Carrera profesional
Dueño	CMA CGM
Bandera	Malta ( Malta )
Puerto base	Valetta
OMI	9702156
Costo	$ 150 millones

El CMA CGM Bougainville es un buque portacontenedores de la empresa francesa CMA CGM . El edificio flotaba25 de agosto de 2015, fue nombrado en homenaje al navegante francés Louis-Antoine de Bougainville . Es el cuarto de la serie del grupo de seis de la misma clase que se entregarán en 2015 y el más largo. Fue el barco francés más grande de la historia cuando fue entregado. Se inaugura el6 de octubre de 2015en Le Havre , en presencia del presidente de la República Francesa François Hollande . Hay veintisiete miembros de la tripulación a bordo. Una primicia tecnológica, se monitorea la trazabilidad de cada contenedor , así como sus vibraciones y temperaturas.

Caracteristicas

En este barco caben unos diez campos de fútbol. Puede contener 17,722 contenedores y ofrece 1,254 enchufes Reefer . Su calado es de 16 metros. Su velocidad de crucero es de 20 nudos. Está ubicado en la French Asia Line (FAL), la línea marítima de CMA CGM que conecta Europa con el sudeste asiático .

Cada setenta y siete días, el Bougainville hace escala en Le Havre . Emite 37 gramos de CO 2 por kilómetro y por contenedor transportado.

Construcción

El CMA CGM Bougainville fue entregado por el astillero Samsung Heavy Industries . Cuenta con las últimas innovaciones en ingeniería marítima y cumplimiento de los estándares de la Organización Marítima Internacional . También está equipado con las últimas innovaciones En los campos de la ecología, la eficiencia económica y la seguridad.

Propulsión

El motor desarrolla 87.000 CV y la hélice alcanza los 10 m de diámetro.

Literatura

El puente de trabajo de John Paul Honore , que narra poéticamente su viaje de treinta y ocho días entre China y Europa a bordo de este barco, obtuvo en 2019 el premio Book & Sea Henri Queffélec .

Notas y referencias

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" French Line Asia 1 (FAL 1) " en cma-cgm.fr (consultado el 1 er de noviembre de el año 2015 )
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