CAMS 30E
CAMS 30E
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 Vista desde el avión. | |
| Constructor | Lugares de trabajo aero-marítimos del Sena (CAMS) |
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| Papel | Avión de entrenamiento |
| Primer vuelo | Enero de 1923 |
| Tripulación | |
| 2 | |
| Motorización | |
| Motor | Hispano-Suiza 8Aa |
| Potencia de la unidad | 150 |
| Dimensiones | |
| Lapso | 12,40 m |
| Largo | 9,28 metros |
| Altura | 3,12 m |
| Superficie del ala | 43,00 m 2 |
| Masas | |
| Vacío | 885 kilogramos |
| Máximo | 1180 kilogramos |
| Actuación | |
| Velocidad máxima | 154 kilómetros por hora |
El CAMS 30 es un hidroavión militar del período de entreguerras construido en 1923 por los Chantiers Aero-Maritimes de la Seine (CAMS). Sirvió como avión de entrenamiento en la Armada francesa .
Diseño
Operadores
A través del mercado 432/3, la Armada francesa encargó veinte ejemplares del tipo 30E a CAMS, asignados a la escuela de vuelo de Berre-l'Étang donde se utilizaron desde 1924, luego reemplazados rápidamente por FBA tipo 17 HE2, considerándose el dispositivo peligroso a baja velocidad y los controles demasiado pesados para una máquina de entrenamiento.
En 1924, la Armada polaca compró dos CAMS 30E para entrenar a sus pilotos, luego Serbia (Yugoslavia) ordenó seis unidades.
Variantes
Notas y referencias
Bibliografía
- Gérard Hartmann, " Los hidroaviones CAMS " , sobre la Copa Schneider y los hidroaviones antiguos. Archivos históricos de hidroaviones y motores (consultado el 24 de noviembre de 2017 ) .