ScanEagle | |
Vista desde el avión. | |
Constructor | Boeing e Insitu |
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Papel | Dron de combate (reconocimiento) |
Estado | en producción |
Primer vuelo | 20 de junio de 2002 |
Puesta en servicio | 2005 |
Tripulación | |
sin piloto | |
Motorización | |
Motor | 3W 24i |
Número | 1 |
Tipo | Motor de gasolina |
Dimensiones | |
Lapso | 3 m |
Largo | 1,2 m |
Masas | |
Vacío | 12 kilogramos |
Actuación | |
Velocidad máxima | 120 kilómetros por hora |
Esfera de acción | 100 kilometros |
El ScanEagle es un dron de combate de reconocimiento económico construido por las empresas Boeing e Insitu.
Se deriva del dron civil SeaScan diseñado por el fabricante Insitu y utilizado para la recopilación de datos meteorológicos y para ayudar a los pescadores a localizar bancos de atún.
Fue diseñado como un dron de vigilancia de campo de batalla portátil y económico; ha estado desplegado en Irak desde agosto de 2004.
El ScanEagle puede equiparse con varios tipos de sensores ópticos en las bandas visible e infrarroja, montados en el vehículo aéreo estabilizado por inercia.
Puede realizar misiones de 20 horas y tiene un alcance de más de 100 km y una velocidad de 120 km / h . El récord de alcance es un vuelo de 22 horas y 8 minutos en el sitio de prueba de Boeing en Boardman, Oregon.
La implementación del ScanEagle no requiere un aeródromo. Se lanza mediante una catapulta neumática llamada "SuperWedge", una patente de Insitu. Se recupera con un sistema "SkyHook" que consiste en un gancho en el extremo del ala que sujeta una cuerda que cuelga de un patio transportado por un mástil de 10 a 15 m de altura . Esta recuperación es posible gracias a un dispositivo de navegación por satélite GPS acoplado entre el dispositivo y el mástil de recuperación. La cuerda tiene cierta elasticidad para absorber el impacto del enganche.
El ScanEagle entró en servicio en 2005 en la Marina de los EE. UU. También es utilizado, entre otros, por los ejércitos australiano, afgano, canadiense, colombiano, español, iraquí, holandés y, desde 2018, el filipino.
En marzo de 2008, Boeing llevó a cabo pruebas de vuelo de un ScanEagle equipado con un radar Nano-SAR en miniatura. Es el radar de apertura sintética más pequeño . Pesa 3,2 kg y tiene las dimensiones de una caja de zapatos. Permite observaciones en el campo de batalla incluso en condiciones climáticas adversas.
Irán ha anunciado repetidamente que ha capturado ScanEagles, aunque el gobierno de Estados Unidos ha afirmado no haber perdido ninguno. En diciembre de 2012, Irán anunció la puesta en servicio del dron y su entrada en producción a gran escala. El gobierno iraní ha publicado fotos que muestran las líneas de producción de lo que parece ser una réplica del ScanEagle.