Batalla naval de Vélez-Málaga

Batalla naval de Vélez-Málaga Descripción de esta imagen, también comentada a continuación Batalla de Vélez-Málaga Información general
Con fecha de 24 de agosto de 1704
Localización Mediterráneo
frente a Málaga
Salir Victoria táctica francesa, pero derrota estratégica
Beligerante
Reino de Francia Reino de España
  		Reino de Inglaterra Provincias Unidas
Comandantes
Conde de Toulouse
Villette-Mursay
Marqués de Langeron 		George Rooke
Cloudesley Shovell
Gerard Callenburgh
Fuerzas involucradas
50 buques de línea
6 fragatas
39 otros
(3577 cañones)		 53 buques de línea
6 fragatas
15 otros
(3.614 cañones)
Pérdidas
1.585 muertos,
muchos barcos dañados		 ~ 2,325 muertos
muchos barcos dañados

Guerra de Sucesión española

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Coordenadas 36 ° 42 ′ 15 ″ norte, 4 ° 22 ′ 10 ″ oeste Geolocalización en el mapa: Andalucía
(Ver ubicación en el mapa: Andalucía) Batalla naval de Vélez-Málaga
Geolocalización en el mapa: España
(Ver situación en el mapa: España) Batalla naval de Vélez-Málaga

La Batalla de Vélez-Málaga o Batalla de Málaga es una batalla naval que tiene lugar en24 de agosto de 1704al sur de Málaga . Fue la mayor batalla naval de la Guerra de Sucesión Española .

Contexto

La batalla naval de Vélez-Málaga tiene lugar durante la Guerra de Sucesión española (1701-1714). En este conflicto, Francia apoya al rey de España Felipe V , nieto del rey de Francia Luis XIV , frente a las demás potencias europeas ( Archiducado de Austria , Reino de Inglaterra , Provincias Unidas ).

La toma de Gibraltar por el almirante inglés Rooke the4 de agosto de 1704plantea un grave problema para el rey de Francia. A partir de ahora, los escuadrones de Toulon están aislados del Atlántico. Además, Luis XIV decide recuperar Gibraltar de los ingleses.

Para ello, confió el mando de la flota a Luis Alejandro de Borbón , conde de Toulouse y Almirante de Francia, que, por otra parte, constituye un acto único en la historia de la marina al final de la 17a siglo y XVIII ª  siglo . La empresa francesa no conduce al resultado esperado (Gibraltar se queda con los ingleses) pero la flota británica sufre fuertes bajas en hombres, lo que conlleva la dimisión del almirante Rooke. Los barcos del almirante Byng , el "héroe de Gibraltar", no participaron en el enfrentamiento por falta de municiones. Con cautela, la flota francesa se retiró a Toulon sin haber perdido un solo barco.

Gibraltar todavía pertenece a los británicos en la actualidad, lo que ocasionalmente provoca tensiones diplomáticas entre España y el Reino Unido.

Fuerzas involucradas

Encontramos, por un lado, una flota franco-española (pero la participación española se limita a la presencia de galeras que no tomarán parte en el combate), y, por el otro, una flota anglo-holandesa.

Flota francesa

La movilización del escuadrón Ponant , con base en Brest en el Océano Atlántico y el escuadrón de Levante , con base en Toulon en el Mediterráneo , permitió a Francia reunir un total de 93 barcos. El ejército naval tiene 3.522 cañones y 24.275 hombres.

Flota anglo-bátava

Rooke posee 65 barcos, incluidos 53 barcos y otros 12 barcos, incluidos algunos galiots bomba, sin contar los barcos holandeses. La flota inglesa tiene 3.614 cañones y 22.453 hombres. Pero en total, "  las flotas, en términos de número de buques, eran aproximadamente iguales  ".

Bajo las órdenes de George Rooke .

El combate

Las preliminares, 22 y 23 de agosto.

Tras la captura de Gibraltar, la flota angloholandesa partió hacia la costa de Berbería, para abastecerse allí. El 19 de agosto , el HMS Centurion , uno de sus barcos exploradores, señaló la presencia de los franceses. Regresó a Gibraltar para volver a embarcar a algunos de los artilleros e infantes de marina que había desembarcado para tomar y luego defender la fortaleza. Luego se pone en marcha de nuevo hacia el este, virando contra el viento.

La flota francesa zarpó de Toulon el 22 de julio. El 12 de agosto, se encontraba en Barcelona cuando recibió la noticia de la captura inglesa y la orden de retomar Gibraltar. La flota navega hacia el sur. El 21 de agosto está en Vélez-Málaga para hacer agua allí. El día 22, hacia las 3 de la tarde, se notificó al conde de Toulouse la aproximación de la flota enemiga, procedente del este. No hay viento y las galeras no pueden tirar de los barcos.

Al día siguiente, 23 de agosto, una ligera brisa del este permitió a los franceses zarpar. Por la noche, las dos flotas aún están distantes.

El domingo 24 de agosto por la mañana, los oponentes están a unos 14 kilómetros de distancia. Viajan hacia el sur, bajo una ligera brisa del este, y se forman en una línea que se extiende por casi 12 kilómetros. Los ingleses están impresionados con los franceses.

Disposición de fuerzas y planes planificados.

La flota francesa está bajo el mando del conde de Toulouse . Al joven de 20 años se le unió el mariscal Victor Marie d'Estrées para compensar su inexperiencia.Los otros oficiales generales se encuentran entre los mejores de la marina. Villette-Mursay lidera la vanguardia; De Langeron, el trasero.

Curso de la lucha

La pelea comenzó el 24 de agosto de 1704 a las 8 am. Los ingleses, colocados a barlovento de los franceses, se dejaron llevar hacia ellos para entablar combate.

La vanguardia francesa de Villette-Mursay intenta adelantar a la vanguardia británica de Schovell, para tomarla en el fuego cruzado. Esto aumenta su velocidad para contrarrestar la maniobra. Al hacerlo, se creó un espacio entre el cuerpo de batalla y la vanguardia británica.

El conde de Toulouse intenta aprovechar el paso para romper la línea inglesa pero la maniobra falla. La mayoría de los historiadores olvidan mencionar esta voluntad de querer romper la línea y las teorías del padre Hoste El cañoneo se generaliza en toda la línea de batalla. El buque insignia francés, Le Foudroyant , logra desmantelar el buque insignia inglés Royal Catherine . Le Sérieux , de Champmeslin, intentó tres veces abordar el Kent , sin éxito. El Albermarle holandés , de dos pisos con 64 cañones, no tuvo miedo de competir con el Soleil Royal , de tres pisos con 102 cañones.

“  Hacía tiempo que no veíamos en el mar combates más furiosos o más obstinados  ”. Rooke escribe: “Esta es una de las batallas más duras que he visto. "

Alrededor de las 4 de la tarde, la lucha se extinguió en la vanguardia. Le Fier , de Villette-Mursay, recibió una bomba que destrozó parte de su trasero y su caca . El barco se sale de la línea. Pero su escuadrón malinterpreta su movimiento, creyendo que debe seguir una orden de retirada. La vanguardia británica aprovechó la oportunidad para acudir en ayuda del Escuadrón Rojo.

Sin embargo, los británicos no empujaron su ventaja y los combates en el centro disminuyeron y terminaron alrededor de las 6-7 p.m. En la parte trasera, el fuego continuó hasta alrededor de las 8 p.m. Las dos flotas se alejan para pasar la noche.

La situación el 25 y 26 de agosto

El día 25, el viento cambió hacia el oeste. Las dos flotas se mantienen a la vista y reparan sus daños. Los británicos fueron particularmente mal tratados porque los franceses dispararon especialmente "para desmantelar".

El día 26, el viento volvió al este. Las dos flotas regresan a la vista, pero evitan reanudar el combate. Entre los británicos, no puede haber duda: están casi sin municiones. Entre los franceses, discutimos, luego decidimos que hemos ganado ya que el oponente no quiere reanudar la pelea. La flota parte hacia Toulon.

El día 27, para alivio de los británicos, la flota francesa ya no estaba a la vista. Gibraltar no se preocupará. Pero Rooke será criticado y no recibirá más mandamientos.

Hoja de balance

La batalla de Vélez-Málaga es una de las guerras marítimas más duras de Luis XIV. Los franceses dispararon 102.886 cañonazos.

No se capturaron ni destruyeron barcos durante la batalla, pero las bajas, no obstante, son altas. Francia deplora 1.585 muertos (34,4%) contra 2.325 de los ingleses (50,4%) y 700 de los holandeses (15,2%), para un total de 4.610 muertos en 12 horas. En promedio, esto representa una muerte cada diez segundos.

Esta batalla, librada según las reglas teorizadas, entre otras, por el padre Hoste , se convertirá en emblemática. Primero, porque será el último gran compromiso entregado en casi cuarenta años y seguirá siendo un punto de referencia para las nuevas generaciones de navegantes. Los británicos encontrarán allí las razones para buscar la ventaja del viento para luchar, los franceses sus razones para elegir el combate a sotavento. Para ambos bandos, provoca la sacralización de la línea de batalla, como única formación capaz de asegurar la victoria o, al menos, evitar la derrota. En este sentido, Vélez-Málaga anuncia y explica la batalla de Toulon (1744).

Notas y referencias

  1. "  subir a bordo como artillero del Rey Sol!"  " , En https://www.culture-time.com ,2016(consultado el 3 de junio de 2016 ) .
  2. Memorias del duque de Saint-Simon , ed. La Pléiade, tomo II, p.  367 .
  3. La presencia de galeras pudo haber sido un plus, por ejemplo para remolcar embarcaciones averiadas, pero el estado del mar, pesado, las obligará a actuar como espectadores.
  4. La lista de fragatas y quemaduras es la proporcionada por Sue 1845 , p.  434-435.
  5. Esto es un recipiente francés capturado
  6. posición en relación con el viento es importante. Esto condiciona los posibles movimientos de los veleros. Así, estar “a barlovento” del adversario permite elegir el momento en el que uno se acercará para entablar combate. El oponente tendrá dificultades para intentar ir contra el viento. Los británicos tienden a favorecer la búsqueda de este puesto. Sin embargo, tiene inconvenientes. Por ejemplo, un barco averiado tenderá a desplazarse hacia el enemigo; el viento inclinará el barco y esta inclinación puede impedir el uso de los cañones de batería baja, los de mayor calibre; el humo de los disparos va hacia el oponente e interferirá con la puntería. Por otro lado, los franceses tienden a favorecer la posición “sotavento”, considerando que las ventajas (simétricas a las desventajas inglesas) son mayores. Por tanto, la dirección del viento tiene una importancia que explica determinadas fases de la batalla.
  7. Por lo tanto, se colocan entre los británicos y Gibraltar.
  8. Citado por Michel Vergé-Franceschi en Marquis de Villette-Mursay 1991 , p.  452.
  9. Marqués de Villette-Mursay 1991 , p.  452.
  10. Así lo lanzó un mortero de uno de los 2 galiots británicos. Hay pocos ejemplos de combates de escuadrones en los que se han enfrentado bombas galiotas. Además, están más destinados a disparar contra objetivos terrestres, con el objetivo de orientar el barco y la distancia de disparo al variar la carga de pólvora. Este disparo a portería es, por tanto, especialmente feliz.
  11. Citado por Michel Vergé-Franceschi, ( Marqués de Villette-Mursay 1991 , p.  452).

Fuentes y bibliografía

en inglés

Vínculos