Un aeródromo es una superficie (en tierra o en agua) destinada a ser utilizada para la llegada, salida y movimientos en tierra de aeronaves .
El aeródromo puede incluir edificios, instalaciones y equipos destinados al garaje, operación y mantenimiento de aeronaves. El sitio suele ser la ubicación de asociaciones o empresas con actividades relacionadas con la aeronáutica.
El control del tráfico aéreo local, si lo hubiera, se realiza desde una torre de control. Los servicios de control regional suelen estar ubicados allí.
Al principio de la aviación no existían pistas duras y los aviones utilizaban superficies planas cubiertas de hierba, de ahí el término "aeródromo". Los aviones despegaron y aterrizaron contra el viento. La Primera Guerra Mundial donde se utilizaron miles de aviones simultáneamente desde 1914 impuso una cierta disciplina en los procedimientos para evitar accidentes. Los aeródromos fueron dotados gradualmente de señales para delimitar, a menudo, múltiples pistas porque el aterrizaje con vientos cruzados era entonces difícil o incluso imposible.
En 1909, el 23 de mayo, Port-Aviation dispone de un aeródromo completo, equipado con todas las instalaciones e infraestructuras necesarias para las actividades aéreas. Fue inaugurado en el territorio del municipio de Viry-Châtillon ( Essonne ) y antepasado del aeropuerto de París-Orly .
El término aeródromo designa todas las superficies en tierra o en el agua destinadas a los movimientos de aeronaves y las infraestructuras asociadas.
Si el acceso está restringido a helicópteros, se utiliza el término helipuerto .
Dependiendo del uso, el aeródromo puede albergar infraestructura destinada al transporte comercial de pasajeros o actividades militares. A continuación, se utilizan los términos aeropuerto o base aérea , respectivamente . Cuando el aeródromo se utiliza exclusivamente para una de estas actividades, puede haber confusión entre los términos.
El término campo de la aviación se utilizó en francés, las infraestructuras de los primeros aeródromos se cubrieron con césped. Se encuentra en particular en carteles y anuncios de las primeras demostraciones aéreas.
Los aeródromos destinados exclusivamente a la práctica de ultraligeros y otros ultraligeros se denominan bases.
Aparte de los aeródromos registrados, se pueden encontrar pistas resumidas, en particular en regiones o islas aisladas. Estos sitios generalmente carecen de marcado e infraestructura. Son utilizados por pilotos privados o para respuesta a emergencias. El inglés usa el término pista de aterrizaje , el equivalente francés sería "piste sommaire".
El inglés se usa ampliamente en la aviación e influye en la terminología local.
El término aeropuerto utilizado por los estadounidenses designa un aeródromo. El aeropuerto equivalente es aeropuerto comercial .
El término aeródromo todavía se utiliza en los documentos de la OACI , así como en Canadá y Australia, aunque ha sido reemplazado por aeropuerto o aeródromo en el lenguaje común.
El término pista de aterrizaje se utiliza para un recorrido resumido.
Evidentemente, las infraestructuras están adaptadas al tipo de uso del aeródromo. Aproximadamente y de lo más simple a lo más complejo:
Las pistas son las superficies reservadas para el despegue y aterrizaje de aviones. Sus características, longitud y anchura, revestimiento y resistencia están vinculadas a las características y prestaciones de los aviones, fundamentalmente masa y velocidad de despegue y aterrizaje, que utilizan el aeródromo.
El tipo de pistas depende de las características del tren de aterrizaje de la aeronave: puede haber una pista de césped reservada para planeadores y aeronaves ligeras y, al mismo tiempo, una pista revestida utilizada por aeronaves más pesadas. El número de pistas depende de la orientación de los vientos dominantes y de la intensidad del tráfico. Tenga en cuenta que cada pista se puede utilizar en ambas direcciones (con raras excepciones, por ejemplo, Megéve y Courchevel altiport) y, por lo tanto, tiene dos identificadores; por ejemplo, se identificará una pista Este-Oeste 27 y 09.
Las aeronaves ligeras se pueden satisfacer con mayor frecuencia con pistas de hierba o tierra de menos de 1000 m de largo y 25 a 45 m de ancho. Las pistas previstas para dar cabida a los aviones de pasajeros más grandes superan los 2.000 m de largo y 45 m de ancho y están hechas de hormigón.
El aterrizaje asistido por instrumentos es esencial cuando las condiciones climáticas se están deteriorando y algunas aerolíneas lo utilizan sistemáticamente para mejorar la seguridad. Requiere que la pista y la aeronave estén equipados. Las estaciones transmisoras de señales terrestres están instaladas en las inmediaciones de la entrada de la pista. El costo de este equipo es alto y, en la práctica, solo los aeropuertos o bases aéreas lo tienen.
Por ejemplo (2017), el estado de Massachusetts en los Estados Unidos tiene 227 aeródromos de los cuales 7 están equipados, el de Nuevo México tiene 7 de 169, Oregon 5 de 421 y Virginia 21 de 428.
La baliza es el conjunto de indicaciones y señales pintadas o iluminadas presentes en las pistas o áreas de tráfico y destinadas a ayudar al piloto a orientarse y moverse en la plataforma.
Los aeródromos pueden ser:
Las calles de rodaje están delimitadas y acondicionadas para el movimiento de aviones entre los aparcamientos y las pistas.
Las áreas de estacionamiento son áreas reservadas para aviones estacionados y utilizadas para repostar, abordar y desembarcar de pasajeros o carga. Al igual que las pistas, su tamaño y cobertura dependen del tamaño y el peso de la aeronave que las utiliza.
Los hangares son edificios, generalmente de chapa, destinados a albergar aviones en particular para realizar operaciones de mantenimiento o reparación. En una base aérea también hay hangares individuales destinados a la protección de aviones armados.
Los aeródromos suelen albergar, directamente en la plataforma o en terrenos relacionados, asociaciones o empresas aeronáuticas.
Los clubes de vuelo son estructuras a menudo asociativas, para la práctica de deportes y ocio aéreo. Además de las salas técnicas que permiten el garaje y el mantenimiento de los dispositivos, a menudo tienen salas fáciles de usar que permiten a los miembros reunirse en el campo.
Las escuelas de vuelo, que a veces forman parte de un club de vuelo, brindan capacitación a los pilotos privados.
Empresas instaladas en aeródromos cuando su actividad esté relacionada con la aeronáutica. Este es necesariamente el caso de las empresas de trabajos aéreos, las compañías de taxis aéreos, los servicios turísticos que ofrecen excursiones aéreas o primeros vuelos y, por supuesto, los fabricantes de aviones.
Si el aeródromo recibe aviones de línea, entonces es necesario instalar instalaciones destinadas al manejo de pasajeros y carga para uso de líneas aéreas, la totalidad de las cuales constituye el aeropuerto. El edificio principal, la terminal, ayuda a garantizar la transición entre el transporte terrestre y aéreo. Las grandes ciudades suelen tener un aeródromo destinado exclusivamente al tráfico comercial que luego se designa como aeropuerto , y otros aeródromos destinados a la aviación general. La exclusión de la aviación general puede ser reglamentaria o de facto mediante la aplicación de tasas discriminatorias.
Si el aeródromo recibe aeronaves militares, las áreas fuera de las pistas generalmente están separadas de las instalaciones para uso civil. Los aparcamientos, hangares, depósitos de municiones y armamento, incluso una zona habitable destinada al personal, constituyen una base aérea generalmente vigilada y de acceso restringido.
Un aeródromo se conoce con mayor frecuencia por el nombre de la ciudad cercana, a la que posiblemente sea el nombre de la localidad en la que se encuentra.
La OACI asigna a cada uno un código de aeropuerto civil que consta de cuatro letras.
La IATA le da a cada aeropuerto un código de tres letras.
Por ejemplo, el aeródromo de Marignane-Berre , identificado como "LFTB" por la OACI, está coubicado con el aeródromo de Marsella-Provenza , identificado como "LFML" por la OACI y vinculado al aeropuerto de Marsella Provenza, identificado como "MRS" por la IATA.
En Francia, el Servicio de Información Aeronáutica publica AIP , una publicación de información aeronáutica, que proporciona todos los mapas e información sobre un aeródromo. El mismo servicio también publica NOTAM , dando información adicional, generalmente provisional, sobre un aeródromo.
En Francia, el director especifica en su declaración a las autoridades la naturaleza de la aeronave a la que está abierto el aeródromo.
Un aeródromo puede ser:
La distribución de aeródromos en todo el mundo es muy desigual. Estados Unidos tiene 20171, prácticamente las tres cuartas partes de los aeródromos del mundo. Unos pocos países muy grandes, Brasil (2595), Canadá (1881) y Australia (665) así como Alemania (474), Francia (450) y Venezuela (410) completan la tabla de países con un elevado número de aeródromos en relación a su área y población.
Estados Unidos sigue siendo (en 2017) el país con la mayor flota de aviones ligeros y aeródromos para acomodarlos.