Puede ayudar agregando referencias o eliminando contenido no publicado. Consulte la página de discusión para obtener más detalles.
Autopista 31 | ||||||||
Carretera Antonio-Barrette | ||||||||
Mapa de la autopista 31. | ||||||||
Información | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Largo | 15,0 kilómetros (9,3 mi) | |||||||
Dirección | norte Sur | |||||||
En servicio | 1966 - | |||||||
Localización | ||||||||
Ciudades | Joliette | |||||||
Intersecciones | ||||||||
Extremo sur | R-131 en Lavaltrie | |||||||
Intersecciones | A-40 hasta Lavaltrie | |||||||
extremo norte | R-158 en Joliette | |||||||
Imagen | ||||||||
Extremo norte de la autopista 31 en Joliette . | ||||||||
Redes | ||||||||
Carreteras de Quebec | ||||||||
| ||||||||
La autopista 31 ( A-31 ) es una autopista interurbana de Quebec que da servicio al área de Lanaudière . Sirve como enlace entre la autopista 40 (salida 122) y el centro de Joliette . Tiene 14 km de largo y se extiende a ambos lados de la Ruta 131 para esta distancia. Fue nombrado en honor a Antonio Barrette , primer ministro de Quebec en 1960 y natural de Joliette . Se puso en marcha por completo en 1966. El caudal medio anual diario (ADDT) de la autopista fue de entre 23.000 y 25.000 vehículos en 2018.
El intercambio con la autopista 40 , construido cuando la autopista era gratuita, tiene una configuración particular. Primero, la rampa de salida de la 40 Oeste a la 31 se fusiona con la red vial local. Esta rampa, así como la rampa de acceso a la 40 este desde la 131 se han configurado para que los usuarios que las utilicen pasen por la caseta de peaje. Este se encontraba anteriormente Ubicado en la Autopista 40 entre estas vías de acceso y el viaducto de la 31. este intercambio es obsoleto , podría reconfigurarse dentro de unos años , pero no se ha hecho ningún anuncio oficial sobre el tema.
Tiene un intercambio completo de la autopista con la Ruta 158 en Joliette. Fue construido cuando la Ruta 158 llevaba la designación Autoroute 50 entre Saint-Esprit y Autoroute 31.
Inusualmente, los vehículos agrícolas pueden viajar entre el inicio de la carretera y la salida 2 para cruzar la carretera 40. Gracias a un sistema de transpondedor introducido en 2010, los vehículos agrícolas que se acercan o salen de la autopista cambian automáticamente los paneles de visualización del límite de velocidad electrónico, aumentando la velocidad máxima y mínima a 100 km / hy 60 km / ha 80 km / hy 30 km / h respectivamente.
MRC | Municipio | km dir. norte |
km dir. Sur |
# | IntersecciónDestinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|
De Autray | Lavaltrie | 0.000 | 0.000 | - | Cruce R-131 , Lavaltrie | Inicio de la carretera separada |
0.083 | 1-E | A-40 East, Trois-Rivières , Quebec | Intersección a nivel, semáforos | |||
0.443 | 0,415 | 1-O |
A-40 Oeste, Montreal Rang Saint-François |
Salida / entrada LAN integrada | ||
1.297 | 2.604 | 2 | Rang Saint-Henri Rang Point-du-Jour |
Salida / entrada LAN integrada | ||
Joliette | Santo Tomás | 7.239 | 7,936 | 7 | Saint-Paul Saint-Thomas |
|
Joliette | 11,944 | - | 12 | Rue Ernest-Harnois Rue Nazaire-Laurin |
Solo salida en dirección norte | |
13.353 | 13.500 | 14-E | R-131 Norte, R-158 Este, Berthierville (en dirección sur), Notre-Dame-des-Prairies , Saint-Michel-des-Saints | intercambio de trébol | ||
13,841 | 14.020 | 14-O | R-158 Oeste, Saint-Jérôme | intercambio de trébol | ||
14.311 | - | Centro de Joliette (Boulevard Dollard) | Fin del tramo de la autopista |
Cuando se abrió la carretera, había un área de descanso en el kilómetro 12 en cada sentido. Estos fueron posteriormente cerrados y demolidos . Las rampas de entrada / salida en dirección norte se utilizaron unos años más tarde, en 2008, para construir la salida 12 (en dirección norte) . Hacia el sur, en el kilómetro 12, se ve una antigua rampa de acceso a la carretera 31.