Arthur Chevrolet

Arthur Chevrolet Biografía
Nacimiento 25 de marzo de 1884
La Chaux-de-Fonds
Muerte 16 de abril de 1946(en 62)
Slidell
Nacionalidad Suizo americano (1915)
Ocupaciones Conductor de coche , empresario
Hermanos Gaston Chevrolet
Louis Chevrolet
Otras informaciones
Deporte Competencia automotriz

Arthur Chevrolet , nacido el25 de abril de 1884en La Chaux-de-Fonds ( Suiza ) y murió el16 de abril de 1946en Slidell , Louisiana , es un empresario estadounidense y piloto de carreras de origen suizo. Es el hermano menor de Louis Chevrolet (fundador de la marca de automóviles Chevrolet ) y el hermano mayor de Gaston Chevrolet (ganador de las 500 millas de Indianápolis en 1920).

Biografía

Nacido en Suiza antes de mudarse rápidamente a Francia con toda su familia, Arthur Chevrolet se mudó a los Estados Unidos en 1902 por invitación de su hermano mayor Louis (futuro fundador de la marca Chevrolet ). Siguiendo el ejemplo de Louis, Arthur trabajó como mecánico mientras se embarcaba en el automovilismo, lo que le valió participar en 1911 en la primera edición de las 500 millas de Indianápolis (abandono por rotura del cigüeñal), después de haber quedado dos veces cuarto que la anterior. temporada en el Campeonato Nacional AAA , en Indianapolis Motor Speedway con un Buick .

En 1915, Arthur Chevrolet participó con sus hermanos Gaston y Louis (que acababan de vender sus acciones en Chevrolet) en la creación de la marca de automóviles Frontenac , a la que participaron en varios concursos. En 1916, Arthur compitió en la Indy 500 (pero al igual que en 1911, se vio obligado a retirarse rápidamente) y regresó por tercera vez a Indiana en 1920, donde un grave accidente durante las pruebas previas a la carrera lo obligó a abandonar su carrera de piloto. . Su hermano Gaston ganó la carrera, pero murió en un accidente unos meses después, y Louis tuvo que retirarse en la decimocuarta vuelta.

Después de la aventura de Frontenac, Louis y Arthur se unen nuevamente para crear un motor de avión, pero pronto se separan. Arthur luego regresa a la industria del automóvil. Sufriendo de depresión, se suicidó en 1946.

Enlace externo