AAV-7A1

AAVP7A1 RAM / RS
Imagen ilustrativa del artículo AAV-7A1
USMC AAV-7 en Irak en abril de 2004.
Funciones de servicio
Servicio 1972 - actualidad
Usuarios Estados Unidos , Argentina , Brasil , Italia , Corea del Sur , Taiwán , España , Tailandia , Venezuela , Indonesia
Conflictos Guerra de Malvinas
Operación Restaurar la Esperanza Guerra del
Golfo
Guerra de Irak
Producción
Diseñador Corporación FMC
Constructor FMC Corporation
Hanwha Techwin (bajo licencia)
Producción 1972 (LVTP-7), 1984 (AAV-7A1)
Variantes AAVC7A1 y AAVR7A1
Principales características
Tripulación 3 + 25
Largo 8.16 metros
Ancho 3,32 metros
Altura 3,32 metros
Misa en batalla 29,1 toneladas
Blindaje (espesor / inclinación)
Blindaje de 12 a 45 mm de aluminio + placas de blindaje adicionales aplicadas
Armamento
Armamento principal Lanzagranadas automático Mk19 o un cañón Bushmaster M242
Armamento secundario Ametralladora M85 o Browning M2 (actualmente)
Movilidad
Motor Cummins VT400
Cummins VTA-525
VT-903
Potencia 400 caballos de fuerza (298 kW)
525 caballos de fuerza
675 caballos de fuerza
Transmisión HS-400-3A1 (4 marchas adelante y 2 marchas atrás)
Suspensión barra de torsión
Velocidad de la carretera 72 km / h en carretera, 13,2 km / h en agua
Poder especifico 18 hp / tonelada
Autonomía 483 kilometros

El AAV-7A1 , también conocido como LVTP-7 hasta su cambio de nombre en 1984, es un vehículo blindado pesado anfibio ( Tracked Amphibious Landing Vehicle ), utilizado durante un aterrizaje como vehículo de combate de infantería , diseñado en Estados Unidos y utilizado por la infantería de marina de varias naciones, principalmente por el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos desde la década de 1970.

Descripción

Las fuerzas armadas argentinas lo nombran Géminis  ; 21 de ellos hicieron el primer enfrentamiento de este vehículo durante la invasión de las Malvinas en 1982.

La versión “Confiabilidad, disponibilidad, mantenibilidad / reconstrucción a estándar (RAM / RS)”, desarrollada a fines de la década de 1990, incluye el reemplazo del motor VTA-903 original (400 hp) por el modelo VTA-525 de Cummins (525 ch) y la instalación de nuevos sistemas de intercomunicación, GPS y extinción de incendios.

La versión AAV7-A1 SU que entra en producción en 2017 tiene el motor VT 903 de 675 CV contra 525 de la versión anterior y el tren de rodaje del M2 Bradley , 18 plazas para pasajeros con asientos individuales escalonados contra 21 en 3 bancos y blindaje mejorado. con sobrearmadura de cerámica. Se trata de modernizar parte de la Infantería de Marina de los Estados Unidos, ansiosa por mantenerla en servicio hasta 2035.

Versiones

Usar en combate

Países de usuario

Galería de imágenes

Notas y referencias

  1. (in) Xavier Vavasseur "  ADEX 2019 Hanwha Defense presenta Kaav-II para el Cuerpo de Marines de la República de Corea  " en www.navalnews.com ,16 de octubre de 2019(consultado el 26 de octubre de 2019 ) .
  2. "  Corea del Sur presenta el vehículo de asalto anfibio KAAV-II de próxima generación  " , de Asia Pacific Defense Journal (consultado el 25 de julio de 2020 ) .
  3. Nathan Gain, "  Spain Wants More AAV-7A1s  " , en http://forcesoperations.com/ ,16 de marzo de 2019(consultado el 23 de marzo de 2019 ) .
  4. (in) "  Military Drill exhibe los primeros vehículos de asalto anfibio de PH  " en /rappler.com (consultado el 25 de julio de 2020 )
  5. (en) Franz-Stefan Gady, "  Las Fuerzas Armadas de Japón para obtener nuevos vehículos de asalto anfibio  " en https://thediplomat.com/ ,12 de abril de 2016(consultado el 31 de abril de 2018 ) .
  6. Los japoneses tienen sus marines, "  Los japoneses tienen sus marines  " , en http://forcesoperations.com/ ,26 de marzo de 2018.