Alinghi | |
País | suizo |
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Club de yate | Sociedad Náutica de Ginebra |
Año de fundación | 1994 |
Paño | 2003: SUI 64 , SUI 75 2007: SUI 91 , SUI 100 |
Participaciones | 2003 , 2007 , 2010 , Trofeo D35, Extreme Sailing Series, GC32 Racing Tour |
Sitio oficial | www.alinghi.com |
Alinghi es el sindicato suizo que participó en la America's Cup . Ganó las ediciones de 2003 en Auckland y 2007 en Valencia (como defensa ). Su dueño es el empresario Ernesto Bertarelli . Desde el final de su compromiso con la America's Cup, el equipo Alinghi ha entrado en varios circuitos multicasco de un solo diseño (Decisión 35, Extreme Sailing Series, GC32 Racing Tour).
Gran entusiasta de la navegación, Ernesto Bertarelli quiere ganar la Copa América. En 2000, se trasladó a Nueva Zelanda para presenciar el triunfo del Team New Zealand sobre los italianos Luna Rossa por 5-0. Está muy impresionado por la calidad de los regatistas neozelandeses y especialmente por su timonel Russell Coutts . Poco después de la victoria del Team New Zealand, aparecen tensiones dentro del equipo y varios miembros deciden abandonar el proyecto. Russel Coutts se acerca a Bertarelli y este último lo contrata, así como toda la celda trasera de TNZ, la misma que había triunfado en las dos ediciones anteriores.
Los barcos personales de Ernesto Bertarelli también llevan el nombre de Alinghi . Solía usar este término con su hermana cuando eran niños.
Diseñado por el arquitecto holandés Rolf Vrolijk , los barcos fueron diseñados en estrecha colaboración con la Escuela Politécnica Federal de Lausana (EPFL). Fueron fabricados por la empresa Décision con sede en Écublens , a orillas del lago Lemán . SUI-64 y SUI-75 fueron los dos barcos de la campaña de 2003 . Demostraron cualidades, entre otras cosas, en ceñida, pero sobre todo una fiabilidad que a menudo faltaba en sus competidores directos. El barco está diseñado en dos partes longitudinales, pegadas entre sí de la parte delantera a la trasera, lo que le da a la estructura una gran rigidez. Ambos barcos han sufrido las modificaciones necesarias para adaptarlos al nuevo ancho Class America 5.0 . Estos dos barcos fueron sustituidos por los nuevos SUI-91 y SUI-100 que participaron en la Copa en 2007 .
Alinghi 5 es el catamarán, también diseñado por Rolf Vroljk, que perdió la America's Cup 2010 ante USA 17 .
Bertarelli ha contratado al patrón Russell Coutts, que ganó las dos ediciones anteriores en 1995 y 2000 con el sindicato de Nueva Zelanda . Coutts trajo consigo a varios marineros neozelandeses en la tripulación suiza, lo que provocó una vigorosa campaña patriótica en Nueva Zelanda durante la competición.
El sindicato no tuvo muchos problemas para ganar la Louis-Vuitton Cup de 2003. Por lo tanto, se enfrentaron al equipo campeón defensor de Nueva Zelanda en la final de la Copa América . El desafío suizo gana la competición por 5 a 0.
En Suiza, la victoria del Alinghi generó un mayor entusiasmo por la navegación . El Swiss Challenge también recibió el premio al Equipo del Año 2003 en Suiza.
Como campeón defensor, Alinghi debe determinar el lugar para la próxima competencia. Dado que Suiza no tiene acceso directo al mar, la ciudad de Valence ha sido designada para albergar la edición de 2007 . Las otras ciudades candidatas fueron Marsella , Palma de Mallorca , Lisboa y Nápoles .
En julio de 2004 , y tras varias diferencias de opinión con el propietario Ernesto Bertarelli, el patrón Russell Coutts fue despedido.
La colaboración con EPFL se mantuvo para la edición de 2007. Los dos barcos SUI-91 y SUI-100 fueron fabricados por la empresa Décision SA con sede en Corsier-sur-Vevey , a orillas del lago Lemán , luego transportados en camión desde Suiza hasta Valencia .
SUI-64 , el ganador de la Copa América 2003, todavía se exhibe al público en la base del Alinghi en Valencia. En cuanto al SUI-75 , tras ser expuesto en el America's Cup Park de Valencia, se vendió enMayo de 2007al desafío británico TeamOrigin .
SUI 91 durante un entrenamiento en Valencia
SUI 100 (ala no numerada) durante el entrenamiento en Valence
SUI 91 y SUI 100 durante el entrenamiento en Valencia
Regata 1 | Regata 2 | Regata 3 | Regata 4 | Regata 5 | Regata 6 | Regata 7 | ||
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Equipo | 23.06 | 24.06 | 26.06 | 27.06 | 29.06 | 30.06 | 03.07 | Total |
Alinghi | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 |
Emirates Team Nueva Zelanda | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
Alinghi gana su 5 ª un solo segunda carrera y toma la 32 ª Copa América . El suizo se convirtió en el 3 º país en la historia que ha ganado y defendido con éxito la copa después de la Estados Unidos y Nueva Zelanda .
En noviembre 2010, Alinghi anuncia que no participará en la edición 2013 de la America's Cup.
La tripulación en 2019 está formada por 4 personas:
CG32 papel | Rol D35 / TF35 | |
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Ernesto Bertarelli | Patrón | Patrón |
Arnaud Psarofaghis | Co-patrón | Ajustador de vela mayor |
Nicolas Charbonnier | Táctico | Táctico |
Timothé Lapauw | Barrendero y
recortadora de papel de aluminio |
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Bryan Mettraux | Ajustador de vela de proa | Ajustador de vela de proa |
Yves detrey | Numero 1 | Numero 1 |
Nils frei | Entrenador y suplente | Ajustador de vela de proa |
David Nikles | Preparador | Preparador |
João Cabeçadas | Preparador / Aparejador | Preparador / Aparejador |
Coraline Jonet | Comunicación | Comunicación |
Pierre-Yves Jorand | Director de equipo | Director de equipo |
Omega y Pelle P son socios actuales del equipo. El Alinghi corre bajo los colores de la Société Nautique de Genève.