Adamastor | |
el crucero Adamastor | |
Tipo | crucero protegido |
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Historia | |
Servido en | Armada portuguesa |
Astillero | Orlando - Livorno Italia |
Quilla colocada | 1 st de enero de 1.895 mil |
Lanzamiento | 18 de junio de 1897 |
Armado | en 1898 |
Estado | vendido en 1934 |
Tripulación | |
Tripulación | 206 (oficiales, suboficiales, intendentes y marineros) |
Características técnicas | |
Largo | 73.81 metros |
Maestría | 10,70 metros |
Calado | 4.70 metros |
Cambiando | 1.600 toneladas (1.757 a plena carga) |
Propulsión | 2 máquinas de vapor (4 calderas) |
Potencia | 4000 CV |
Velocidad | 18 nudos |
Funciones militares | |
Blindaje | sin notificación |
Armamento | 2 × 150 mm (1895) 4 × 105 mm (Krupp) 4 × 65 mm (Hotchkiss) 2x35 mm (hotchkiss) 3 ametralladoras 3 tubos de torpedo (356 mm) |
Esfera de acción | 2.750 metros a 10 nudos |
Aeronave | No |
Bandera | Portugal |
El Adamastor (o NRP Adamastor ) fue un crucero protegido único construido en el astillero de Orlando en Livorno ( Italia ) para la Armada portuguesa . Se hizo una suscripción pública ante el ultimátum británico de 1890 debido a un problema en las colonias de Mozambique y Angola .
El Adamastor jugó un papel importante en el golpe de estado de5 de octubre de 1910, que desembocó en la proclamación de la República tras el bombardeo del Palacio de Congresos de Lisboa .
Básicamente, tenía una misión de soberanía sobre los territorios del Imperio colonial portugués , como Angola y Timor . También realizó varias visitas oficiales como a Brasil y Japón .
Durante la Primera Guerra Mundial participó activamente en las operaciones militares contra las tropas alemanas en Mozambique .
Fue eliminado de las listas de 16 de noviembre de 1933 y vendido en 1934 a la Marina Mercante.