AIDC AT-3 Tzu-Chiang
AIDC AT-3 Tzu Chung
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 Thunder Tiger Patrol AT-3 | ||
| Constructor | Corporación de Desarrollo Industrial Aeroespacial (en) | |
|---|---|---|
| Papel | aviones de entrenamiento y de ataque a tierra | |
| Estado | En servicio | |
| Primer vuelo | 16 de septiembre de 1980 | |
| Puesta en servicio | 1984 | |
| Número construido | 61 (+ 2 prototipos) | |
| Tripulación | ||
| 2 (1 alumno, 1 instructor) | ||
| Motorización | ||
| Motor | Garett TFE 731-2-2L | |
| Número | 2 | |
| Tipo | Turborreactor | |
| Empuje de la unidad | 15,57 kN | |
| Dimensiones | ||
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| Lapso | 10,46 metros | |
| Largo | 12,90 metros | |
| Altura | 4,36 metros | |
| Superficie del ala | 21,93 m 2 | |
| Masas | ||
| Vacío | 3.855 kilogramos | |
| Combustible | 1,305 kilogramos | |
| Con armamento | 6.576 kilogramos | |
| Máximo | 7,938 kilogramos | |
| Actuación | ||
| Velocidad máxima | 904 km / h ( Mach 0,85 ) | |
| Perdida de velocidad | 185 kilómetros por hora | |
| Techo | 14,625 m | |
| Esfera de acción | 2.278 kilometros | |
| Ala cargando | 362 kg / m 2 | |
| Relación empuje / peso | 0.40 | |
| Armamento | ||
| Externo | 2.720 kg de cargas externas | |
El AT-3 Tzu Chung es un avión de entrenamiento y apoyo de la Fuerza Aérea de Taiwán . Está construido por Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC).
Diseño
En julio de 1975 , el fabricante AIDC inició el desarrollo de un twinjet de entrenamiento y ataque terrestre. Primero se ordenaron dos prototipos. Fueron designados XAT-3 . El primer prototipo hizo su primer vuelo en16 de septiembre de 1980, seguido por el segundo en 30 de octubre de 1981.
Después de pruebas exitosas, la serie se lanzó bajo la designación AT-TC-3 , en marzo de 1982 . El primer avión en serie voló por primera vez en6 de febrero de 1984. La producción duró hasta principios de 1990 , con la entrega de la 62 ª y último avión de la serie.
En 1989, los dos prototipos se transformaron en monoplaza de ataque a tierra o antibuque y recibieron una nueva designación: AT-3A Lui Meng . Ese mismo año, un avión de producción se transformó en el AT-3B . Esta versión conservando las misiones de entrenamiento y ataque a tierra, recibió el mismo sistema de navegación que el AT-3A.
Se supone que será reemplazado desde la década de 2020 por el AIDC Brave Eagle T-5 (pulgadas) .
Descripción
El AT-3 es un avión de tren de aterrizaje triciclo de ala baja. Los asientos de eyección del piloto se colocan en tándem y son del tipo cero-cero. Está propulsado por dos turborreactores sin postcombustión (Garrett TFE731-2), colocados a ambos lados del fuselaje. El avión puede transportar 1.630 litros de combustible internamente, así como un tanque de descarga de 568 litros debajo de cada ala. Se utiliza para vuelos de entrenamiento avanzado.
Los alerones y el elevador y el timón se accionan hidráulicamente, mientras que los flaps , frenos y aerofrenos utilizan un sistema electrohidráulico. Estos están ubicados frente a las carcasas del tren de aterrizaje principal. El dispositivo utiliza dos sistemas hidráulicos independientes con una presión de 207 bar.
El tren de aterrizaje se retrae hidráulicamente y, en caso de emergencia, puede descender por gravedad. Cada pata tiene una sola rueda y un amortiguador oleoneumático.
En cuanto a aviónica , la aeronave está equipada, entre otras cosas, con una radio UHF, un IFF , un TACAN, etc. En su versión A / B, también está equipada con un sistema de navegación y navegación. una unidad inercial , TACAN, un altímetro de radar, y que gestiona el sistema de armas. La información se presenta en una pantalla de visualización frontal y en dos pantallas.
En cuanto a su armamento, el AT-3 cuenta con una bodega detrás de la cabina que puede acomodar un cañón extraíble, y siete pilones: uno debajo del fuselaje, dos debajo de cada ala y uno al final de cada uno de ellos. Se puede llevar a un máximo de 2.721 kg de armamento tales como mancha , clúster o incendiarias bombas , cohetes cestas , aire-a-aire y contra - nave misiles .
Variantes
- XAT-3 : prototipo de biplaza;
- AT-TC-3 : Aeronaves de entrenamiento y ataque a tierra;
- AT-3A : prototipo de monoplaza para ataque terrestre y guerra antibuque;
- AT-3B : versión mejorada de dos plazas del AT-TC-3, equipada con el sistema de navegación AT-3A;
- AT-3K : Dos aviones convirtió en 2005 para llevar a los AGM-84 Harpoon y Hsiung Feng II anti-buque misiles . También se podrían transformar otros dispositivos.
Usuarios
- Fuerza Aérea de la República de China (RoCAF): Fuerza Aérea de Taiwán. (60 dispositivos)
Referencias
- (en) " XAT-5 AJT Advanced Jet Trainer " sobre seguridad global ,9 de junio de 2018(consultado el 7 de febrero de 2019 ) .
- Pierre Gaillard , Aviones militares y helicópteros hoy , Clichy, ediciones Larivière, coll. "Docavia" ( n o 39)1999, 304 p. ( ISBN 2-907051-24-5 , EAN 978-2-907-05124-8 )
- Manual de Jane