AEG DI
AEG DI
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 Vista desde el avión. | |
| Constructor | AEG |
|---|---|
| Papel | Cazador |
| Estado | Prototipo |
| Primer vuelo | 1917 |
| Número construido | 3 |
| Tripulación | |
| 1 | |
| Motorización | |
| Motor | Mercedes D.III |
| Número | 1 |
| Tipo | Motor en línea |
| Potencia de la unidad | 160 CV |
| Dimensiones | |
| Lapso | 8,50 metros |
| Largo | 6,10 metros |
| Altura | 2,65 metros |
| Superficie del ala | 16,14 m 2 |
| Masas | |
| Vacío | 685 kilogramos |
| Con armamento | 940 kilogramos |
| Actuación | |
| Velocidad máxima | 205 kilómetros por hora |
| Techo | 5,000 m |
| Velocidad de ascenso | 3,15 m / min |
| Armamento | |
| Interno | 2 LMG 08/15 de 7,92 mm |
El AEG DI es un biplano de combate monoplaza diseñado por la firma alemana AEG durante la Primera Guerra Mundial . Nunca fue producido en masa.
Desarrollo
El AEG DI se construyó principalmente en tubos de acero cubiertos con lona. El primer caza producido por AEG , recibió un motor refrigerado por agua Daimler D IIIa de 160 hp y dos ametralladoras sincronizadas LMG 08/15 de 7,9 mm . Se construyeron tres prototipos, el primero de la fábrica enMayo de 1917. Realizó sus pruebas de vuelo entre agosto y septiembre siguiente, tras alargar el fuselaje en 40 cm . El avión era difícil de volar y el primer prototipo se estrelló durante un vuelo de prueba, pero el DI parecía prometedor, y el Jasta 14 ( pulgadas) ordenó una serie de 17 unidades (4400/17) para pruebas operativas . La5 de septiembre de 1917un segundo prototipo se estrelló, lo que provocó la cancelación del pedido. Los dos últimos prototipos, a veces denominados D.II y D.III, se distinguían por radiadores laterales.