AEG CI
AEG CI
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| Constructor | AEG |
|---|---|
| Papel | Avión de reconocimiento |
| Puesta en servicio | Marzo de 1915 |
| Tripulación | |
| 2 | |
| Motorización | |
| Motor | Benz Bz III |
| Número | 1 |
| Tipo | En línea |
| Potencia de la unidad | 150 CV |
| Dimensiones | |
| Lapso | 13,07 m |
| Largo | 7.08 metros |
| Altura | 3,50 m |
| Superficie del ala | 41,5 m 2 |
| Masas | |
| Vacío | 710 kilogramos |
| Máximo | 1.125 kilogramos |
| Actuación | |
| Velocidad máxima | 140 kilómetros por hora |
| Techo | 4.800 m |
| Esfera de acción | 480 kilometros |
| Resistencia | 4 horas |
| Armamento | |
| Interno | 1 ametralladora Parabellum trasera de 7,92 mm |
El tándem de reconocimiento AEG CI era esencialmente un AEG B.II armado con una ametralladora Parabellum en el poste trasero. Aparecido en marzo de 1915 , se produjo en series pequeñas, siendo la designación del fabricante K.29.