Dirigible aerostato Dupuy de Lôme

Dirigible aerostato
Dupuy de Lôme
Imagen ilustrativa del artículo Aerostato dirigible Dupuy de Lôme
Tipo Dirigible
Constructor Henri Dupuy de Lôme
Tripulación 14
Primer vuelo 2 de febrero de 1872
Motorización
Motor (es) Fuerza muscular
Dimensiones
Largo 36,12 metros
Altura 29,12 metros
Diámetro 14,84 metros
Volumen 3454 m 3
Masas y capacidad de carga
Masa vacía 570,7 kg
Masa maxima 3799,7 kg
Actuación
Velocidad de crucero 8 km / h
Altitud de crucero 866 metros

El dirigible dirigible Dupuy de Lome es un dirigible a tracción humana construido y probado bajo la dirección de Henri Dupuy de Lome de la Guerra Franco-prusiana de 1870 . El Gobierno de Defensa Nacional le confía29 de octubre de 1870en París sitiada , la realización de un dirigible para restablecer las relaciones con el territorio aún bajo control francés. La dureza del invierno y luego la Municipalidad impidieron la consecución de este objetivo, que sin embargo se persigue en Vincennes .

Construcción de aerostato

Para este proyecto, el Ministerio de Educación Pública libera 40.000 francos .

Muy rápidamente, la dificultad fue encontrar en París la calidad y la cantidad de tejido esencial. Necesitaba un tafetán de seda resistente, forrado con nansouk intercalando siete capas de goma, todas pegadas entre sí. Trabajo que se vio frustrado por un invierno excepcional. Los trabajadores no pudieron permanecer en sus puestos por falta de calefacción. Luego vino la Comuna. Una vez que el globo fue transportado a Vincennes, se pudo reanudar el trabajo. El globo está impermeabilizado con un barniz de base gelatinosa.

Vuelo de prueba

El globo abandona el circo de los artilleros de Vincennes en2 de febrero de 1872. Ocho marineros maniobraban el cabrestante de mano, activando la hélice en equipos de cuatro, turnándose cada media hora. A bordo también estaba Gustave Zédé , suplente y yerno de Henri Dupuy de Lôme, futuro pionero francés de los submarinos y el Sr. Yon.

Resultados

Gaston Tissandier , aeronauta y escritor científico, relativiza el hecho comparándolo con el de Henri Giffard en L'Illustration del mismo año. Sin embargo, el vuelo de prueba de Dupuy de Lôme fue un éxito. Los datos y parámetros de la construcción del aerostato, luego los del vuelo de prueba, serán extraídos y publicados. Posteriormente, los hermanos Tissandier desarrollarán una aeronave con motor eléctrico. Pero es el dirigible La France el que logrará el estreno mundial, en 1884, de un vuelo en circuito cerrado.

referencias y notas

  1. Baron Scott, Dirigible a voluntad, Chez Maradan libraire, 1789 en Gallica .
  2. Marcellin Hodeir, "  Vincennes, cuna de la aeronáutica militar  ", Revista histórica de los ejércitos , n .  251,2008, p.  85-93 ( leer en línea ).
  3. “  http://www.sahpl.asso.fr/site_sahpl/Cocoual_Godard_lettre_%C3%A0_dupuy_de_l%C3%B4me.htm  ” , en Société d'Archéologie et d'Histoire du Pays de Lorient (consultado el 14 de julio de 2014 ) .
  4. "  Un globo en Mondescourt en 1872  " , en Géocaching ,9 de noviembre de 2009(consultado el 14 de julio de 2015 ) .
  5. "  Las crónicas meteorológicas para el año 1870-1879 ...  " , en Météo-Paris (consultado el 14 de julio de 2015 ) .
  6. The Medical Union 1872 / Sesión de la Academia de Ciencias del 5 de febrero de 1872 .
  7. Revisión histórica de los ejércitos, op. cit. pag. 85-93.

Apéndices

Bibliografía

enlaces externos