Zr. Sra. Buffel | ||
Tipo | Monitor tipo acorazado | |
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Clase | Clase Buffel | |
Historia | ||
Servido en | Marina Real Holandesa | |
Astillero |
Napier & Sons Glasgow Escocia |
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Quilla colocada | 10 de junio de 1867 | |
Lanzamiento | 10 de marzo de 1868 | |
Armado | 23 de julio de 1968 | |
Estado | Desarmado en 1896 (barco cuartel) Capturado por el Tercer Reich (1940-45) Recuperado el8 de mayo de 1945 Desarmado en 1973 |
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Tripulación | ||
Tripulación | 159 | |
Características técnicas | ||
Largo | 59,70 metros (195,9 pies) | |
Maestría | 12,20 metros (40 pies) | |
Calado | 5,10 metros (16,7 pies) | |
Cambiando | 2.402 toneladas | |
Propulsión | 2 motores de vapor | |
Potencia | 5.500 CV | |
Velocidad | 13 nudos (máx.) | |
Funciones militares | ||
Blindaje | ||
Armamento |
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Esfera de acción | 2 150 millas náuticas en 6 nudos (150 toneladas de carbón) | |
Carrera profesional | ||
Bandera | Países Bajos | |
Puerto base | Hellevoetsluis | |
Proteccion | Barco museo | |
Localización | ||
Información del contacto | 51 ° 49 ′ 44 ″ norte, 4 ° 07 ′ 43 ″ este | |
Geolocalización en el mapa: Holanda
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La Zr.Ms. Buffel es un acorazado para impulsar el siglo XIX. Fue una de las principales atracciones del Museo Marítimo de Rotterdam , también conocido como Museo Príncipe Hendrik , que lleva el nombre de su fundador, el Príncipe Hendrik van Oranje-Nassau . En octubre de 2013, el barco se trasladó al antiguo puerto militar de Hellevoetsluis y vuelve a estar abierto al público.
El barco museo Zr.Ms. Schorpioen , expuesta en Middelburg , formó con Buffel el núcleo de la nueva Royal Dutch Navy antes de 1905.
Construido en 1868 por Robert Napier & Sons en Escocia, el Buffel fue el primer barco de la Marina Real Holandesa sin velas pero con una máquina de vapor y dos hélices, lo que le dio una velocidad máxima de casi 13 nudos (24 km / h). Su principal tarea como acorazado Aries era desempeñar un papel en la defensa costera holandesa junto con otros barcos.
Su armamento fue inicialmente el ariete de proa, principalmente contra barcos de madera, y originalmente dos cañones Armstrong de 300 libras (140 kg) 230 mm, con un peso total de 25 toneladas, en una torreta blindada . Estos fueron reemplazados más tarde por un solo cañón de 280 mm, y el armamento se mejoró con algunos cañones más pequeños; dos cañones giratorios de 75 mm, cuatro de 37 mm y dos Hotchkiss.
El único viaje oceánico del barco fue en su viaje inaugural en 1868 desde Glasgow a Den Helder . Durante el viaje, la embarcación rodó mucho y tomó mucha agua. A partir de ese día, Buffel permaneció en el Mar del Norte y su único puerto de escala en el extranjero fue Amberes , Bélgica, en 1871.
Buffel participó en numerosos ejercicios nacionales con el Ejército Real de los Países Bajos hasta 1894, cuando fue retirado del servicio activo. A esto le siguió un breve período de dos años como buque escuela y, a partir de 1896, actuó como buque de acogida. Ha estado amarrada en varios establecimientos navales en Holanda, los últimos 25 años principalmente en Amsterdam. Tenía el banderín ( OTAN ) número A 884 .
En 1973, Buffel ' fue puesto fuera de servicio. En 1974, el barco fue vendido a la ciudad de Rotterdam para transformarlo en un barco museo . A partir de 1979 se abrió a los visitantes. El buque se trasladó a Hellevoetsluis en 2013 para reducir costes. Buffel llegó a Hellevoetsluis el 5 de octubre y estuvo amarrado temporalmente en el dique seco de ladrillos de Jan Blanken . Le 7 février 2015, il est arrivé à son dernier poste d'accostage à la Koningskade 2 où un quartier naval historique a été développé avec l'exposition du Bernisse , un vieux dragueur de mines, et Noord Hinder un ancien bateau-phare sur la mar del Norte. El barco ahora es operado por voluntarios del Stichting Museumschip en Buffel .
Night Buffel (Rotterdam 2008)
Buffel en hellevoetsluis (2018)