Vuelo UTA 772

Vuelo UTA 772
Ruta de vuelo
Ruta de vuelo
Características del accidente
Con fecha de 19 de septiembre de 1989
Tipo Bombardeo
Sitio Desierto de Ténéré , Níger
Información del contacto 16 ° 51 ′ 57 ″ norte, 11 ° 57 ′ 10 ″ este
Características del dispositivo
Tipo de dispositivo DC-10
Empresa UTA
N o   identificación UT-772
Lugar de origen Yamena , Chad
Lugar de destino París , Francia
Fase Vuelo
Pasajeros 156
Tripulación 14
Muerto 170
Supervivientes 0
Geolocalización en el mapa: Níger
(Ver situación en el mapa: Níger) Map point.svg
Geolocalización en el mapa: África
(Ver situación en el mapa: África) Map point.svg

El UTA 772 es un vuelo de la aerolínea francesa UTA operado por un McDonnell Douglas DC-10 que une Brazzaville con París a través de N'Djamena en19 de septiembre de 1989. Fue víctima de un atentado con bomba: el avión explotó sobre el desierto de Ténéré en Níger , matando instantáneamente a los 170 pasajeros y tripulación.

Descripción

El vuelo UT-772, procedente de Brazzaville , despegó el19 de septiembre de 1989de N'Djaména a París , para un vuelo directo sobre Níger , el Sahara argelino y el mar Mediterráneo. Veinte minutos después del despegue, a las 12:30  p.m.  GMT , el capitán no reportó ninguna anomalía a bordo al control de tráfico aéreo. Veinte minutos después, debería haber hecho contacto por radio nuevamente para informar la posición de la aeronave. Por la tarde se lanza la investigación. Un avión militar francés, C-160 Transall , con base en Chad, descubrió los restos al día siguiente, 650 km al norte de N'Djaména.

No hay supervivientes. Entre los pasajeros se encontraban el ministro de Planificación y Cooperación de Chad, que se dirigía a la reunión del Fondo Monetario Internacional en Washington , así como la esposa del embajador de Estados Unidos en N'Djamena.

Encuesta

El ataque no se reivindica. Unas semanas antes, Libia y Chad habían firmado un acuerdo fronterizo que presagiaba una relajación del conflicto entre estos dos países. Los servicios franceses, que lideran la investigación, plantean varias hipótesis. Primero la situación geopolítica en el Congo, luego la del Medio Oriente. Los investigadores evocan a Irán , al Hezbollah libanés o incluso a Siria . La flota francesa realizó maniobras frente al Líbano durante el verano.

Finalmente, parece que el ataque fue organizado por el poder libio del coronel Gaddafi . De hecho, la Jamahiriya Árabe Libia , en conflicto con Chad, se había comprometido a invadir este país durante el conflicto Chad-Libio . Francia ( Operación Épervier ) y Estados Unidos intervinieron militarmente para frustrar este intento.

La Fiscalía de París abrió una investigación el 23 de septiembre de 1989. La investigación del juez Jean-Louis Bruguière identifica a seis ciudadanos libios, altos funcionarios de los servicios secretos libios y la diplomacia:

En 1999, el Tribunal Especial de lo Penal de París condenó en rebeldía a los seis acusados. Se ha emitido una orden de arresto internacional contra ellos.

Seguimiento de la investigación

Estos Sin seguimiento, se presentó una denuncia contra el coronel Gaddafi el15 de junio de 1999, de SOS Attentats y hermana de una de las víctimas.

Esta solicitud fue rechazada por el Tribunal de Casación, mediante sentencia de 13 de marzo de 2001, sobre la base de que la costumbre internacional prohíbe el enjuiciamiento de un líder estatal en ejercicio, independientemente de la gravedad del crimen cometido. Se ha presentado una denuncia contra Francia, el11 de septiembre de 2001, ante el Tribunal Europeo de Derechos Humanos por denegación de justicia.

Esta decisión dio lugar a la publicación por parte de SOS Attentats de dos obras colectivas: El Libro Negro , 2002 y Terrorismo, Víctimas y Responsabilidad Penal Internacional , así como la celebración,5 de febrero de 2002, de una conferencia internacional presidida por Philippe Kirsch en la Asamblea Nacional.

En Febrero de 2002Las negociaciones son iniciadas por Guillaume Denoix de Saint Marc , que perdió a su padre en el ataque, ya su viuda. Conocen a Saïf al-Islam Kadhafi , uno de los hijos del coronel que viajaba entonces a París, así como a representantes de la Fundación Gaddafi que él dirige.

Tras consultar a las demás familias, crearon el colectivo “¡Las familias del DC10 UTA enojadas! »Reunir a todos los beneficiarios interesados, cualquiera que sea su nacionalidad, es decir, más de 1.500 personas. Este colectivo liderará difíciles negociaciones durante dos años con la parte libia, durante varias giras que tendrán lugar en Trípoli y París. Los negociadores serán Guillaume y Emmanuelle Denoix de Saint Marc, apoyados por Valéry Denoix de Saint Marc, abogado y primo hermano de Guillaume.

La 16 de octubre de 2002, se presenta una denuncia en los Estados Unidos sobre la base del expediente de investigación francés facilitado por SOS Attentats a abogados estadounidenses.

La 23 de octubre de 2002, durante la primera visita del Ministro de Relaciones Exteriores de Libia, Sr. Chalgham, a París, el colectivo “¡Las familias de DC10 UTA enojadas! »Organiza una gran manifestación de protesta en la Esplanade des Invalides, a la que está invitado SOS Attentats.

El 1 erSeptiembre de 2003En un discurso con motivo del 34 º  aniversario de su golpe de Estado, el presidente de Libia, dijo: "El problema con el asunto de la UTA y el asunto de Lockerbie ha quedado atrás. Abrimos una nueva página en nuestras relaciones con Occidente ”. La10 de septiembre de 2003, “¡Familias enojadas de DC10 UTA! »Firmar un acuerdo interino con Libia, que permita el levantamiento de las sanciones de la ONU sobre13 de septiembre de 2003. Unas semanas más tarde en la ONU , Libia reconocerá formalmente su responsabilidad por las actividades de los funcionarios libios con respecto a los dos ataques DC-10 de UTA y Lockerbie .

Libia indemniza a las víctimas del ataque de Lockerbie. En consecuencia, los británicos y los estadounidenses quieren el levantamiento de las sanciones contra Libia mientras siguen la presión de los medios y el cabildeo ejercido por las "¡Angry DC10 UTA Families!" Francia insistió en esperar a que se firmara un acuerdo de indemnización para las víctimas del UTA DC-10 con las asociaciones de víctimas .

La 9 de enero de 2004, el colectivo "¡Familias enojadas DC10 UTA!" »Firmó con los representantes libios de la Fundación Gaddafi un convenio relativo a una indemnización de un millón de dólares para cada una de las familias de las 170 víctimas. Por decisión de4 de octubre de 2006El Tribunal de Justicia de la Unión Europea ha retirado su papel denuncia de M me de Castelnau y SOS Attacks contra Francia. Por decisión de15 de enero de 2008, un juez federal de Estados Unidos ordenó al gobierno libio y a seis de sus altos funcionarios pagar aproximadamente $ 6 mil millones en daños por el ataque terrorista en 19 de septiembre de 1989 contra el DC 10 de la aerolínea francesa UTA (vuelo UT 772).

monumento

Un monumento fue construido en el desierto de Ténéré por "Les Familles de l'Attentat du DC10 UTA", una asociación miembro de la asociación francesa de víctimas del terrorismo , con fondos de la Fundación para el ataque DC10. Su coste de 400.000 euros se cubrió con los intereses de la compensación pagada por Libia.

El monumento está ubicado a 10 km del lugar del accidente (coordenadas: 16 ° 51 ′ 54 ″ N, 11 ° 57 ′ 13 ″ E ), por lo que se puede ver desde los aviones que siguen la misma ruta aérea que el vuelo 772 y para preservar el lugar del accidente donde aún quedan muchos escombros.

El monumento fue construido por iniciativa de Guillaume Denoix de Saint Marc, quien dirigió las negociaciones con Libia, con miras a una compensación. Partió en una misión exploratoria al lugar del accidente enMarzo de 2007 con otras tres víctimas y la construcción del monumento se llevó a cabo en junio de 2007.

El monumento está ubicado en un punto más alto, a una altitud de 419 m, en medio de cordilleras de dunas . Consiste en un disco de 80 metros de diámetro que se creó colocando 150 toneladas de piedras negras en el suelo despejado. En el hueco, en el centro del disco, podemos distinguir la silueta de un DC-10 de tamaño natural. Estaba orientado de acuerdo con el rumbo 318 ° que tenía antes del choque. Ciento setenta espejos apoyados sobre soportes de hormigón se disponen alrededor del círculo cada 2 ° con excepción de 20 ° hacia el norte. Los espejos se rompieron para representar las vidas destrozadas de cada víctima del ataque. El reflejo aleatorio que producen aumenta la visibilidad del sitio. Una de las alas de la aeronave recuperada en el sitio está dispuesta verticalmente en el borde del disco. Indica el norte y en él están escritos los nombres de las víctimas. Los cuatro puntos cardinales están representados por triángulos de piedras negras. Tres trenes de reactores están materializados por minidunas formadas por la arena a lo largo de muros bajos construidos a más de 200 m de largo.

La construcción del monumento en un lugar geográficamente muy aislado donde el calor es intenso, fue un verdadero desafío logístico. Las 150 toneladas de piedras negras tuvieron que ser transportadas en camión a lo largo de 50 km. El proyecto, que se llevó a cabo en seis semanas, emplea a 130 140 personas, tuaregs , toubous y Hausas . Trabajadores, cocineros y mecánicos contratados en Agadez . Gran parte del trabajo se hizo a mano. Se tuvo que cavar un pozo a unos veinte kilómetros del monumento para las necesidades del sitio.

Este monumento no es fácilmente identificable desde el suelo y permanece visible en su totalidad solo desde un avión, o incluso desde los mapas de Google .

Existen otros tres monumentos construidos en homenaje a las víctimas. Uno de ellos fue erigida en Yamena , un monumento se colocó en el cementerio de Pere Lachaise ( 77 ª División) en París y es un monumento a Brazzaville . En Ténéré, una primera estela había sido erigida en medio de los escombros de la aeronave por compañeros de los tres empleados de Exxon que murieron en el ataque, durante una misión de exploración en la zona.

Víctimas

Nacionalidad de las víctimas del atentado:

Nacionalidad Víctimas
Francia 54
 República Popular del Congo 48
Chad 25
Italia 9
Estados Unidos 7
Camboya 5
Reino Unido 4
Zaire 3
Canadá 3
Republica Centro Africana 2
Mali 2
suizo 2
Argelia 1
Bélgica 1
Bolivia 1
Grecia 1
Marruecos 1
Senegal 1
Total 170

En cultura

El rapero Abd al Malik , en su disco Gibraltar (2006), dedica la canción The Big Brother a uno de sus familiares Hubert Saboukoulou, víctima del atentado. También se analiza en su libro Que Allah bendiga a Francia , 2004.

Notas y referencias

  1. Base de datos de la red de seguridad aviación .
  2. "  Ciento setenta y un personas a bordo del vuelo N'Djamena-Paris Los restos dispersos de la UTA DC-10 fueron vistos en Níger  " , en Le Monde.fr ,21 de septiembre de 1989(consultado el 20 de marzo de 2018 ) .
  3. "  La explosión del DC-10 Brazzaville - París La gestión de UTA favorece la tesis del ataque  " , en Le Monde.fr ,22 de septiembre de 1989(consultado el 20 de marzo de 2018 ) .
  4. "  La investigación sobre la explosión del vuelo de UTA N'Djamena-Paris DC-10: el ataque sin una" firma "  " , en Le Monde.fr ,28 de octubre de 1989(consultado el 20 de marzo de 2018 ) .
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Apéndices

Bibliografía

Vínculos internos

enlaces externos