Operador (es) | SNCB |
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Tipo | coche regional |
Período de servicio | 1979 hasta la actualidad |
Arreglo |
1 st clase asientos individuales 2 + 2 2 e asientos de clase 3 + 2 |
Número | Tipo de UIC |
asientos asientos |
Números SNCB |
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50 33 32 429 35 |
A AD ADx B BD |
72 pl. 56 pl. 48 pl. 104 pl. 64 pl. |
51001-51050 58001-58033 58034-58065 52001-52430 59901-59935 |
Tara | 38,40 toneladas |
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Largo | 24,26 m |
Bogies | Y32 |
Velocidad máxima | 160 kilómetros por hora |
En la SNCB , los autocares M4 son autocares de pasajeros nacionales, inicialmente asignados a los trenes InterCity , ahora se utilizan casi exclusivamente en los trenes P (refuerzo del suministro durante las horas pico).
Los autocares M4 se construyeron a fines de la década de 1970. En ese momento, representaban la nueva generación, con los autos autopropulsados AM80 , los autocares de dos pisos M5 , así como los HLE 11 , HLE 12 , HLE 21 y Locomotoras HLE 27 . También es con estos tres últimos que fueron diseñados para montar en un remo reversible . También prestaron el servicio de tracción térmica para la relación internacional Lieja - Luxemburgo (ciudad) para el que algunas locomotoras diésel de la serie 55 fueron equipadas con un generador eléctrico.
Cuando aparecieron en la red ferroviaria belga, inauguraron la librea rojo burdeos con una línea blanca debajo de las ventanas. Esto se extendió gradualmente en todos los equipos antes de ser reemplazado al final del XX ° siglo por una librea dominante de color gris-blanco a azul marcos de las puertas y la línea roja, llamada "nueva mirada". A su vez, se aplicará a los coches M4 cuando se renueven.
À partir de la fin des années 1990, les voitures M4 ont été rénovées: leur intérieur a été légèrement modifié, bien que l'on ait conservé la disposition à 2 + 3 sièges en seconde classe afin de ne pas réduire la capacité disponible en heure de punta. Desde 2019, la entrega de los nuevos trenes TER de dos niveles Alstom / Bombardier M7 ha amortizado los coches M4.
Al principio, los autocares M4 aseguraban las conexiones Ostende / Amberes-Central - Kortrijk - Lille-Flandres en un tren reversible con una locomotora de la serie 12. Por este motivo, algunos vagones se han modificado para poder circular por debajo de la catenaria de 25kV ~ 50Hz. . Estas modificaciones son visibles, por ejemplo, en la cabina, donde está presente un selector de corriente. Estos coches pueden reconocerse añadiendo las palabras "F2 * Lille" en el cartucho UIC , un letrero estandarizado en el lateral de las paredes. Tras la sustitución de estos trenes remolcados por AM 96 en esta conexión, todos los coches asignados a este rodamiento reanudaron el servicio normal.
Los autocares M4 están asignados, en servicio doméstico, a trenes de hora punta y algunas conexiones InterCity . A partir de 2020, la entrega de los coches M7 debería permitir que comience la retirada de los coches M4
En 2008, tenían las siguientes relaciones:
La mayoría de estos trenes están equipados con un tren reversible. Los coches M4 también se utilizan para las horas pico (P), por ejemplo, Schaerbeek - Chatelet / Ostende - Bruxelles-Midi.
Uso actual (plan de transporte 2019)Los vagones M4 se utilizan en algunas conexiones InterCity , así como en muchos trenes de hora punta. En particular, proporcionan una gran cantidad de trenes en las siguientes conexiones:
Coches M4 con librea burdeos.
Dentro de un coche reformado de 1ª clase.
Dentro de un coche renovado clase 2 e .
Coche piloto con librea burdeos.
coche de 1ª clase.
Coche 2 clase e con maletero.
La SNCB tenía en total:
Un coche M4 AD, reformado tras un accidente, se compró a un particular y se instaló en Pecq, donde iba a servir como tienda de maquetas de trenes.
En 2020, cuando se cancelaron los primeros coches, SNCB puso a la venta públicamente cerca de 500 coches M4 destinados a empresas privadas (incluidos los camiones de auxilio), pero también a posibles operadores ferroviarios o particulares.
En diciembre 2020comienza la demolición de la M4, comenzando con una gran cantidad de autos en desuso. Se envían al distribuidor de chatarra Ecore en Aubange.